hello 大家好，我是三里屯余文樂張辰 。
今天的節目非常特別，因為我邀請了一個重量級嘉賓，他雖然是一個入門級的汽車消費者，但也是一位超級大咖！
他就是：果殼網CEO和創始人：姬十三老師！
生活中的姬十三雖然話不多，但喜歡對一切事物刨根問底，他是一個致力於科普傳播，創業的領軍人物。十三老師和蔥哥是很好的朋友，本來他倆約好錄個節目，但我搶佔先機，先把他拉了過來，做一次汽車評測體驗！
姬十三：“我自己是一個產品的挑剔者，在家裡自己會搗鼓評測枕頭、耳塞、柚子等奇奇怪怪的東西，但是汽車這麼大的東西，今天還是第一次！”
十三老師的第一次，究竟會有怎麼樣的火花呢？我們往下看……
您平常對汽車有什麼要求？
姬十三老師：“我其實自己還沒有買車，但對汽車也是有要求的。包括安全、可靠、舒適性強，並且能夠滿足家人的出行需要！另外，我自己對產品比較挑剔，我希望這個品牌，不能滿大街隨處可見，還得稍微低調一點”！
十三老師果然對產品要求不少，但今天也算是找對人了，我覺得今天找來這臺廣汽謳歌RDX(參數|圖片)很符合這種調性，那麼它能否成功打動姬十三老師呢？
外觀亮點
關於外觀，我們不會做太多的評價，因為它是見仁見智的事情，但RDX設計上的亮點，這裡還是說一些：
第一，RDX的車頭整體看起來比較寬，菱形線條的設計也非常酷。而且放射狀的中網造型，看上去十分動感。
RDX的大燈官方叫做
Jewel Eye，翻譯過來就是寶石眼，但我覺得更像是七龍珠。em。。。暴露年齡了，我們繼續說。
RDX的車身尺寸請見下圖↓↓↓
可見，RDX的寬度優勢非常明顯，所以車內的橫向空間就會更加寬敞一些。然而，中國消費者最關心的是軸距。在這一點上，RDX並不佔優勢，但我們待會兒可以去看一下，它的實際後排空間表現如何。
接下來再看看車尾，姬十三老師認為，“比較簡潔大方，總體還不錯”。可姬十三老師不知道的是，它還有一些別的亮點！
既然是SUV車型，空間、實用性是很重要的。能不能帶著全家出門，後備廂的容積起到了重要的作用。在開後備廂之前……
沒錯，這個頂配車型配備的“一腳踹”功能（學名叫感應尾門），真的挺好用，尤其是手裡拿著東西的時候，踢一腳就行了。而且，對於女士來說，如果覺得太高，可以拉下來，長按關閉鍵後，會聽到“滴滴”聲，當再次開啟的時候，它就會以這個高度為準了。
後排乘坐和儲物空間
再來看看後備箱空間，它還有一些隱藏的儲物空間，可以放一些私密東西。我很喜歡這種細節~
很多人買SUV圖的就是“一車多用”，不坐那麼多人的時候，RDX的座椅是可以放倒的，整體來說，表現還是非常不錯，細節設計也很到位。
來到車輛的後排，姬十三老師有個特別好的習慣，即便坐到後排，也要繫好安全帶，畢竟安全第一。
RDX的後排空間還是很不錯的，全景天窗巨大，給人感覺很敞亮。至於後排的空間，按照前輩們發明的測量方法是用拳頭。RDX的腿部空間是兩拳，屬於同級別的中游水平，對於家用車而言，夠用。
座椅的乘坐感覺不錯，頭枕高度可以上下調節，腰部支撐很到位。此外，很多采用四驅結構的SUV，地板都會有一個“大鼓包”。但同樣是四驅的RDX，就沒有這個問題。
前排有哪些亮點？
最直觀的就是，RDX沒有換擋桿！它採用的是按鍵式換擋，習慣之後很方便。第二就是座椅舒適性很強，並且有16項調節。需要說明的是，一般的同級車型都有12項，RDX多出來的是腰靠和兩側護翼，當然，大腿的承託也可以調節。
然後就是屏幕，RDX沒有采用主流的觸控式操作，我想可能有幾個原因，第一是屏幕的位置離駕駛員比較遠，手其實不容易碰到，不太安全；第二就是，謳歌是本田的高端品牌，骨子裡的造車理念是很執著的。寧可開發一套觸摸控制板，也不願妥協。
RDX是“技術宅”的作品
謳歌、本田其實在汽車圈裡是有獨特人設的，和技術宅有點像，甚至有人說，本田屬於
“買發動機送車”。而本田官方也自稱本田技研工業株式會社。可見，它對技術研發的熱衷。
在RDX身上，謳歌可以說把看家本領都拿了出來，這臺2.0T渦輪增壓發動機，有一個叫VTEC的技術，這項技術應用在渦輪發動機上的好處簡單來說，就是能夠
減少渦輪遲滯的問題。同時，它的發動機調校沒有區分高低功率，統一都是265馬力，也是同級中一個較高的參數。另外，現在很多車企的變速箱都從供應商採購，但本田卻堅持自主研發，雖然費用投入大，但依舊堅持。
就比如這臺10AT，它是全球第一個橫置10AT變速箱。想把一臺10速變速箱橫置放在機艙裡，是一件非常不容易的事情，但是本田就是這麼執著，想盡辦法成功控制了尺寸和重量，最終把它塞了進去。
這臺變速箱的實際表現可以說相當出色，起步的平順性很好，由於10個檔位之間的齒比更綿密，讓你幾乎感受不到任何換擋頓挫感。並且，在時速100公里/時左右，可以掛上第10檔，發揮省油的優勢。
同時，它的響應速度也很不錯，很聰明，日常駕駛加速超車時，都能明白你的心意。但可能是考慮到一定舒適性原因，所以在激烈的“強勁加速”時，降檔速度沒那麼凌厲，但即便如此，在70公里/時快速深踩一腳，它也會連降四擋，把轉速拉上來，幫助你更好發揮發動機的動力。
四驅黑科技？
大部分人一提到四驅，都會想到越野，但本田又是與眾不同，它的這套四驅系統叫做SH-AWD，英文全稱Super Handling - All Wheel Drive，直譯過來就是“超級控制全輪驅動系統”，聽名字就知道，它是
專為操控而生的。
普通狀態下，為了提升燃油經濟性，它的70%動力傳遞至前輪，後輪是30%。如果在急加速、打滑等狀況下，後輪需要扭矩的時候，後輪則會變成70%，前輪30%，變成一個偏後驅的四驅形式， 從而提升操控性。而這些，都能在儀表盤上實時顯示出來。
更厲害的是，它的動力還可在左右後輪之間分配，分配比例可以達到0%-100%和100%-0%。
這有什麼作用？我們知道汽車在過彎時，很容易發生推頭，並且SUV車型重心高，過彎穩定性相對弱一些。
但RDX這個就厲害了，例如當你在高速過一個右彎時，它可以把動力分配到左後輪，相當於產生一個把車身拉回彎心的力，減少車身側傾和推頭，大大提升行駛的穩定性，同時還能讓你更早的加大油門出彎，得到更好的操控感受。
給十三老師講了一大堆之後，他表示深深被我的安利所打動，決定自己試一試，所以，我們就迎來了姬十三第一次親自的試車體驗，想知道他如何評價這臺車嗎？去看視頻吧！
蔥哥會和姬十三老師聊什麼呢？
汽車洋蔥圈和果殼網的名字分別是怎麼來的？姬十三老師對造車新勢力有什麼看法？歡迎各位在留言區大膽暢想，並留言告訴我們。
如果您想知道正確答案，歡迎鎖定我們，下期“蔥哥和他的朋友們”非常精彩！好了，本期節目就到這裡了，各位小夥伴們再見啦！
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關鍵字: 謳歌汽車 原汁原味的德系SUV 設計
