奧迪TT要絕代？ABT讓它最後更風光

在電動化和SUV大行其道的今天，TT項目似乎被砍掉已經是板上釘釘，儘管未來可能還有叫TT的東西，不過一臺電動四門TT對你我來說又有何意義呢。

ABT同樣也不妥協，按理說這種後無來者的車型早早放手才是經營明策，但他們還是堅持讓TT RS更上一層樓。一個重寫的ECU讓那個2.5L渦輪發動機馬力增到450匹，扭矩更是多了八分之一成，通過ABT的靠譜調法這臺發動機可以安全地保持這個狀態且耐用性不受大影響。

他們沒說這臺TT RS能跑多快，但原始版本就已經夠快了，破百時間肯定比3.7s更快。除了發動機改動外，他們還給它額外修飾了空力套件，排氣也更擾民。除了基礎的19英寸輪圈可以用20英寸啞光黑或高亮輪圈或許更適合它。