九江高鐵新區進展：高鐵大道等路網完成80%，年底正式通車

高鐵大道一期路網

作為九江市柴桑區高位推進高鐵新區建設的重點工程之一，九江高鐵大道一橫兩縱項目建設項目抓緊施工，全體建設者加班加點搶抓進度，確保項目建設順利推進。

項目現場

記者來到高鐵一橫兩縱項目建設現場，看到到處都是忙碌的身影和聽到機器的轟鳴聲。只見大型機械正在不停運轉，工程運輸車來回穿梭運輸工程材料，而施工人員則分別在不同崗位上認真作業，整個工地呈現出一派忙碌的景象。

項目負責人

目前項目已完成總工程量的百分之80，每天投入大型機械設備有近50臺左右，投入的人工大概有100餘人。為確保項目如期完工我們將搶抓最近的晴好天氣我們將按照既定的目標任務，確保年底主體交付使用。

項目現場

九江高鐵樞紐基礎設施配套工程“一橫兩縱”路網項目連接獅子收費站和高鐵站，全長5412 米，包括高鐵新區高鐵大道、縱一路（一期）、縱二路（二期），涉及人行道、路燈、綠化、雨汙分流管道等市政設施。此外，由於地貌的特殊性，地下還修建總長度1800米的鋼筋混泥土箱涵。針對項目建設的特點和難點，項目建設各方協調作戰，緊扣工程的關鍵節點和工序，共同研究制定工程建設計劃，克服施工中遇到的各項難題，確保項目按進度進行。

項目現場

該項目總投資近6億元，道路全長包括一橫3920米、縱一740.47米、縱二751.72米，道路紅線寬度40米，全瀝清砼路面。項目全部完成後，原來從九江城區到柴桑新區高鐵站大概需要半個小時，這條路建成以後,大概只需要十分鐘，節省了大量的時間，可以拉動柴桑區，甚至九江市，乃至江西省的經濟帶。

正在施工

該項目的建成將為高鐵新區解決了重要的交通問題，同時為道路沿線和其他項目提供了良好的道路交通環境，該項目作為高鐵新區南北向的交通骨架，對內對外作為主要的聚散通道將有效的完善路網骨架將各地聯繫起來，同時大大增加了城市交通體系提升了城市的形象。