很多人都覺得北方的冬季不好過，不僅冷，而且很乾，典型的風乾物燥。不僅人會覺得冷，對於我們的愛車而言更是如此，比如我們車輛上的各種油液，它們其實對於季節的變化比我們還要“敏感”，如果關注不到位的話，很可能會讓你的冬季用車體驗大打折扣，甚至更糟，比如打不著車、或者把你扔路上都是有可能的。所以，為了避免這種事情的發生，在下面的內容裡，你最好隨我一起去把這件事搞清楚。
● 冬天到了，愛車哪裡最怕“凍”。
開頭已經和大家聊到，在寒冷的冬季，不僅對於人而言需要換裝以適應寒冬，車也一樣，而今天我要和大家聊的，就是這其中的三個最主要的地方：機油、防凍液、玻璃水。
● 機油
有些朋友會有疑問，我的車四季都在用4S店建議的機油，什麼事都沒有啊?為什麼還要單聊這個?四季都用4S店建議的機油當然沒錯，可是你知道麼?不同的機油規格，它在冬季的表現也是不一樣的。在寒冷的冬季，尤其是北方地區，選用更適合冬季的機油不僅可以幫你更順利的啟動車輛，還可以降低由於機油冷啟動性能不佳導致的損傷。
◆ 機油特性看這裡
在聊冬季適合什麼機油之前，我們先來看看機油產品中SAE標號的含義，SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，SAE後邊的標號標明機油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高。
● 如何選購適合自己的“冬季機油”。
按照傳統的認知來看，當冬季到來時，我們可以選擇低溫黏度更低的機油，比如5W或者0W的機油，對於大部分年份不算久遠(3-5年內)，車況又很好的車輛來講，當冬季來臨時，選擇低溫黏度更低的機油都是可以的，比如你的車型原廠建議5W或者10W的機油，你可以“提升”一檔低溫指標，也就是W前面的數值。
這裡所說的的“提升”一檔，指的是W前面的數字，比如0W或5W，它可以讓你在寒冬啟動車輛變得更順暢一些，且機油會在啟動這個階段給予發動機更多的潤滑保護。而對於100℃運動黏度，也就是機油標號後面的數字不要輕易改變，不同的發動機製造工藝對於高溫潤滑性能的要求差異很大，隨意更改高溫潤滑性能有可能會損傷你的發動機、比如燒機油、甚至發動機報廢。
● 少數車型需注意!
對於大部分乘用車而言，上述的建議還是比較適用的，但是對於那些少數派而言，我們可就要單獨對待了，雖然你的車也是3.0L V6，它的也是，但是由於製造工藝和調校上的差異，對於少部分車型而言，機油的選擇還是要謹慎的。
比如上一代4.0 V8的寶馬M3，最適合它的是10W，或15W這類低溫啟動黏度較高的機油，雖然黏度很大，但是對於它來講，此時的氣密性和缸壓對於它而言則更加重要，加之本來該車動力就很大，“帶動”10W或15W的機油根本不是問題，反倒是對於剛才我所說的那些0W、5W機油，它是絕對不能亂用的，否則反而會給發動機帶來極為嚴重的負面影響。
● 老車請看這裡!
對於車齡超過10年以上，里程數超過十幾萬甚至幾十萬公里的老車而言，我建議大家使用原廠建議的油品即可，雖然它的低溫啟動性能並不算最好，但這種機油的好處是密封性會比較好，比較容易保持油壓，減少機油消耗，而這類機油大部分都是礦物油。
對於多數老車來講，氣密性和機件的間隙都會或多或少的變差、變大，使用低溫啟動黏度很低的機油，比如0W，有可能會導致燒機油，從而無法滿足發動機的潤滑保護的需求，有害而無利。當然，如果你覺得自己的車保養的十分到位，至今仍然具備非常好的車況，想嘗試使用0W或者5W的機油，那就另當別論了。
防凍液如何選擇?
● 防凍液
防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止“開鍋”，今天我們重點聊聊防凍的內容。
● 防凍液分兩大類
通用型
目前市面上的防凍液大致有兩類，最常見的是“即買即用”的通用型，防凍液在使用時無需兌水，此外，整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液，這類防凍液一般多為濃縮型，需兌水使用，一般來說需要按照1:1或者1:2的比例和水進行混合後使用，最為有代表性的就是寶馬原廠的防凍液，它使用的就是這種濃縮型的。
◆ 忘了換會怎麼樣?
既然防凍液具備防凍和散熱的作用，在這一冷一熱之間，它也是會有損耗的，一般情況下防凍液應兩年更換一次，頻繁更換會造成不必要的浪費。而如果長期不換，防凍液的防凍能力就會慢慢喪失。說實際點，在夏天可能還可以湊合一陣子，但在冬天可是絕對不能湊合的。
◆ 不能往防凍液里加水
另外有一點需要大家注意：不要往防凍液里加水!很多車主見水箱裡缺少防凍液的時候，就往水箱裡加自來水或純淨水湊合。在非冬季的時候，如果發現防凍液有虧欠情況，用這種方法臨時應急，問題不大。但事後建議儘快將舊的防凍液換掉，更換新的防凍液。
剛才說的是非冬季應急，但到了冬季你可就別這麼幹了!冬季本身就很冷，加水後會使防凍液的冰點降低，一旦遇到嚴寒天氣很可能會凍壞管路或者是防凍液經過的零部件，而且加水後容易讓水箱生垢、生鏽，阻塞水循環，最終導致水泵報廢。
◆ 購買請注意“顏色和配方”
上面已經提到了，主流的市售防凍液不僅分為不同冰點的型號，顏色上也有所不同，顏色的不同主要有兩種作用：1、顏色鮮豔、提示作用。2、不同的顏色，在配方上會有所不同，所以大家在購買之前一定要確認自己水箱裡加的防凍液顏色再買。
市售主流防凍液目前最多見的是粉色和綠色，不同顏色的防凍液由於配方上的區別，不能混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡，這樣做不僅會對橡膠密封性造成損害，還會造成水泵及焊縫處發生漏水現象。但同顏色、不同冰點的是可以混用的，只是會影響冰點值。比如你在-25℃的防凍液中混入了-50攝氏度的，則會繼續降低冰點，反之則會提高。如果防凍液發生洩漏，應及時補充同種品牌的防凍液，若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純淨水。
◆ 打出富餘，選至少低於當地最低溫10℃的
最後，我們再來看看選擇何種防凍等級的防凍液最合適你，其實相較於之前和大家聊到的機油選用，防凍液要容易的多，目前市售的防凍液多為-25℃至-45℃ 的產品，對於大部分地區來講完全夠用了，如果你真要去一些極寒地帶，比如東北漠河等嚴寒地區，可以選用-50℃的產品。
玻璃水/冬季防凍小貼士
◆ 玻璃水
這個應該是我們最常用、也是消耗最快的“車用油液”了，基本上很多車主都會時不常的在加油站或者超市抱幾瓶回去。問題來了，冬天到了，你有沒有遇到過正常撥動雨刷器撥杆噴水，卻發現無水可噴?玻璃水虧了?也許是因為你還在使用夏季玻璃水，它凍住了!
◆ 最後，教你自制玻璃水!
其實對於玻璃水這種幾乎沒有科技含量的產品我們自己也可以調配出來，只要你有耐心、又願意嘗試，其實很簡單，具體的混合比例為：酒精/丙二醇/水的比例為10:1:3，按照這個比例就可以調製出-37℃的防凍玻璃水了。
● 還有哪些地方要注意“防凍”
◆ 零度以下洗車需注意
雖然現在絕大多數車型都裝配了遙控鑰匙和無鑰匙進入功能，不存在鎖眼被凍住鑰匙插不進去的問題，但在冬天洗車依然會對車輛使用造成影響。比如如果在很冷的天氣中洗車，並且不注意擦乾淨，那麼存留在車門或後備廂導水槽中的積水就會凍住，我在極為寒冷的地區就親身經歷過這種情況，積水結冰凍住了後備廂膠條，那真是吃奶的力氣也很難打開，所以在冬季洗車後，一定要囑咐將車上的各種縫隙都擦乾淨。
另外對於一些年份很老、還需要要使用擰鑰匙的方式開門的車型，更要注意在洗車後要求洗車店用氣槍將鎖眼中的積水吹乾，以免尷尬。
◆ 雪後馬上洗車容易“凍傷”
很多朋友在下過雪後有馬上洗車的習慣，而且還是“熱水澡”，這樣的做法很常見，殊不知這樣其實會對車輛會造成損害，因為溫度的驟然變化會傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而車輛的擋風玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。洗車也不能用冷水直接沖洗，尤其是發動機升溫後，車前部溫度較高，用冷水清洗會造成急速降溫，對錶面油漆很不利。最好的辦法就是洗溫水澡。
◆ 冬季雨刷防凍攻略
如果你是個開車上班的朋友，那你一定見過早上在停車場，很多人在為凍住的雨刷器頭疼的場景，這種情況很常見，多是由於頭天晚上沒有對雨刷進行必要的保護措施導致的。
如果真遇到雨刷被雪覆蓋凍住的情況，正確的辦法是用除雪鏟或小刮板掛掉擋風玻璃上的雪。之後才可以使用雨刷器，萬不可強行開啟已經被冰雪覆蓋的雨刷除雪，不僅容易刮傷玻璃，而且很容易導致雨刷電機燒燬。
編輯小結：在本期的實用手冊中，我和大家分享了關於冬季需要防凍的油液，以及一些其它的防凍須知，希望可以幫助到你，讓你的愛車順利“過冬”。總的來看，冬季用車，光靠常規保養只能說個60分的結果，如果你可以根據季節變化適當的調整油液的“屬性”，則可以讓這個過程變得更加輕鬆順利，而且還可以更好的保護愛車，讓它維持在一個更好的狀態。同時我們也歡迎對於車輛“冬季防凍”有研究的網友們在評論中分享你的經驗和技巧給大家，咱們下期見!
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