近日，全新一汽丰田RAV4荣放正式上市，其共推出8款车型，售价区间为17.48-25.88万元。新车脱胎自丰田最新TNGA架构之下的换代车型，定位于紧凑型SUV，动力方面提供2.0L汽油发动机/2.5L混动可选。
“值得推荐的一款车！”、“告别中庸！”、“坚守风格，展现实力！”、“越级进化"”......对于一汽丰田RAV4荣放的到来，市场和行业一致叫好。当然，相信RAV4荣放也能叫座。
产品力和诚意均具备
全球同步车型、丰田TNGA架构、最新技术支持、销量支柱......不得不说，一汽丰田RAV4荣放的产品力实在不俗。竞品车型的本田CR-V上市至今也有一段日子，也快到中期改款的时候，也表示该车型老矣。还有日产奇骏，新一代产品的谍照已经出来了，相信现款车型很快就要“退休”了。
换言之，丰田RAV4荣放是“日系三大紧凑型SUV”当中最新的车型。全新车型，年轻车型，RAV4自当然拥有最新的技术，例如混动四驱系统，据说这台系统的脱困能力挺让人期待的。又例如丰田引以为傲的全球最高热效率发动机等。
全新RAV4共推出8款车型，2.0L汽油版占了5款，而2.5L混合动力版则是3款。也就是说，RAV4主销车型是2.0L汽油版。全LED的头灯和尾灯，双边共两出的排气，车内的多功能方向盘和电子手刹等都是全系标配。
主被动安全配置上，全新RAV4荣放全系配置了7个安全气囊、胎压监测以及丰田智行安全TSS 2.0系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。
低配的配置太尴尬，高配太贵。其中，19.48万元的2.0L CVT两驱风尚版是最值得推荐的版本。舒适配置和娱乐配置等基本功能都齐全了，作为小排量两驱车型，在城市代步也够用了了。
毕竟动力更好的混动车型需要22.48万元起步，四驱车型则需20.38万元起。要知道，这个价格可以买到档次感和级别更高的凯美瑞了。所以说，如果话超过20万元买RAV4，不值！
没有对比没有伤害
上文提到，RAV4是同级别竞品中最新的，但非独此一家。随着全新RAV4的上市，那边厢的广汽丰田也放出来了WILDLANDER威兰达，这是RAV4的姊妹车。外观上，两车肯定是有区别的，但核心的三大件是同出一撤的。
重点是，广汽丰田的品质要比一汽丰田强，可信赖度更高！众所周知，丰田在华只有俩合作伙伴，一汽丰田和广汽丰田，广汽丰田是“全球模范工厂”，更是“零缺陷工厂”。两家工厂在品质方面还是会有细微差别的，虽然丰田在国内的质量品质都很出色，但广汽丰田还是要稍胜一筹。
一汽给人的感觉一直都是不怎么上进，不拘小节，所以装配工艺还是不如广汽丰田。广汽的南沙工厂曾被评为“丰田全球最先进工厂”的称号，完全是以质取胜，做到了后来居上。就以一汽丰田旗舰产品亚洲龙来说，就连广东资深车评人袁启聪对亚洲龙的做工，以及工厂的生产态度也是一脸鄙视。
没有高端车成功运营经验
最后聊聊营销能力，一汽丰田虽然是丰田首家合资车企，也拥有多款重磅车型，但其并没有高端车成功的营销经验。“V6+后驱”的锐志曾被市场所热捧，但终究还是退市了。口碑积淀深厚的皇冠每况愈下，被一汽丰田越做越LOW，以停产的方式告别中国市场实在让人惋惜。
作为皇冠的继任者，丰田在华的旗舰车型，亚洲龙来了。高调地到来，低调地贱卖。亚洲龙今年3月底才正式上市，至今共销售1.71万辆，平均月销还不到3000辆。为了拉低消费者的购买门槛，九月，亚洲龙又推出2.0L汽油版车型，然而，还是无补于事。没有对比没有伤害，同样20万元级别的轿车，广汽丰田凯美瑞月均销量为1.6万辆，亚洲龙连凯美瑞的零头都不够。
旧款的RAV4，作为日系三大城市SUV之一，在华表现却被本田CR-V和日产奇骏远远抛离。今年1-9月，旧款RAV4共销售9.74万辆（新款上市前），月均销量1万辆出头，竞品的销量动辄都是上2万辆的。
一汽丰田2018年累计销量达到720,306辆，其中主力车型卡罗拉累计销量达到376,719辆，占整体销量的52.3%。换言之，一汽丰田的主要销量由中低端车支撑。至于广汽丰田，雷凌的市场表现与卡罗拉相当，重点是凯美瑞和汉兰达两款“高价”车型运营相当成功，一汽丰田相应见拙。
最后说一句：
紧凑型SUV是SUV整体市场的销售主体，乃是各大车厂的必争之地。众观国内所有合资紧凑型SUV，RAV4确实是出类拔萃的，这是基于丰田的全球技术和品质，而非一汽丰田。
閱讀更多 菲常視界出品 的文章
關鍵字: 广州汽车集团股份有限公司 丰田RAV4 丰田汽车
