奧迪A6L在半年前完成了自身的全新改款換代，新款奧迪A6L終於完成了“全面的渦輪增壓化”之路，和老款車型相比，全新一代的A6L再也沒有自然吸氣發動機，新車全系只有2.0T高低功率版本以及3.0T車型，在這一點上，A6L和老對手寶馬5系以及奔馳E級終於站在了同一個起跑線上。那麼新款A6L的40TFSI車型與45TFSI車型有什麼區別，到底選高功率版還是選低功率版車型好呢？我們今天就來聊聊這個問題。

40TFSI車型和45TFSI車型有哪些差異

40TFSI和45TFSI其實只是兩個尾標，對應的是不同的發動機調校，因此這兩者之間最大的區別其實就是動力上的差別了，40TFSI車型最大190馬力320牛米，而45TFSI車型最大224馬力350牛米，相應的，這套40TFSI的A6L百公里加速成績只有8.3秒，而45TFSI車型的百公里加速成績則為7.9秒。不過從實際的體驗上來看，我們其實不太能感受到40TFSI車型和45TFSI車型之間在動力上的差異，兩臺車給我們的感覺都是動力充沛，加速從容，更何況，即便是百公里加速成績有差異，但是也很少會有人開著這臺A6L去激烈駕駛。

除了動力之外，其實40TFSI車型和最低配的45TFSI車型配置差異就不是很大了，45TFSI的最低配車型比40TFSI車型多了全景天窗、後排獨立空調和四門無鑰匙進入，當然了，對於普通消費者來說，其實這些配置都是比較實用的，特別是無鑰匙進入功能會非常有用。

我們在高低功率車型之間應該如何選擇

那麼對於我們計劃選購這臺A6L的消費者來說，在高低功率車型之間該如何選擇呢？其實我們從奧迪這次的配置表就可以看出來，這臺A6L即便是入門車型的配置也是非常不錯的，但是和寶馬5系以及奔馳E級一樣，2.0T低功率版車型只有一個版本，這也說明了奧迪其實只是希望這臺40TFSI車型起到一個拉低全系門檻的作用。

對於一臺豪華行政轎車來說，全景天窗、後排獨立空調移機四門無鑰匙進入都是非常重要的功能，而這些功能在入門版車型上都缺失，但在45TFSI的最低配車型上卻是一應俱全，從這一點就看出奧迪本身也希望45TFSI成為全新A6L的走量車型。

對於我們消費者來說，相比40TFSI車型，這臺45TFSI的最低配車型價格上貴了2.4萬元，而這貴出來的2.4萬元你可以得到更強的動力，以及對於商務用途來說非常重要的一些配置，因此其實選擇45TFSI車型還是很划算的，此外，現在A6L全系基本都在八折左右，折後這臺45TFSI車型也非常有性價比，這麼一看選擇45TFSI車型就更好了。