我已經準備好了足夠擋雨的傘，
可是卻遲遲沒有等到雨的到來。
《千與千尋》
拆房：宋家慶 文案：林雅楠
拆房指導：林雅楠 總指導：趙勁松
打臉不可怕，誰硬撐著誰尷尬。
首先，這句話就是說給甲方聽的。補充完整應該是，甲方被啪啪打臉不可怕，誰硬撐著不找建築師誰尷尬。
其次，我腿怎麼有點軟，你們扶我一下~
前方大型甲方判斷失誤光速打臉現場，請各位建築師控制一下擠幾，不要笑出聲。
伊朗首都德黑蘭有一條繁華的商業街：
沙里亞蒂大街（Shariati Street）。街上有一塊空地待價而沽。更加分的是，政府剛給這裡通了地鐵，地鐵口就在這塊地上。
核心商圈，地鐵上蓋。如果開發shoppingmall，還有比這更完美的選擇嗎？
伊朗甲方的思路也差不多。
嘁哩喀喳拿下地，二話沒說就找人做了一棟11層的購物中心。
躊躇滿志的甲方還特意在朝向十字路口的一面也設置了入口——
雙保險吸引人流，哪有不發財的道理？
而且這人要是運氣來了，擋都擋不住。
一向高貴冷豔眾星捧月的地鐵站竟然主動提出讓購物中心借用它的屋頂做花園連接停車場和商場二層平臺。
天時地利人和，工程進展飛快。
2016年初大樓成功封頂，甲方已經開始樂不顛兒的去準備店鋪招租了。不出意外的話來年就可以開業大吉數鈔票啦！
然而現在已經9012了，花兒都開了商場也沒開。
為什麼？沒人來唄~
不是沒人來逛商場，是壓根沒人來租商場！
沙里亞蒂大街雖然很繁華，卻天生與大型商場八字不合。
因為這條大街連接的就是德黑蘭南部的大巴扎和德黑蘭北部的商業區。
換句話說在德黑蘭的shopping地圖裡，南部大巴扎相當於北京大柵欄天津大衚衕，北部商業區就是西單王府井；而連接這兩者的沙里亞蒂大街則基本等同於南鑼鼓巷或者上海田子坊，起的就是獨立小店創意小鋪的範兒。
所以，在這條街上蓋大商場就是趕牛進雞舍——
路子不對腦子進水了。
結果好好一棟大樓就這麼尬閒著：
小店小鋪租不起，大商業大品牌不想租。誰來背鍋？
出來混，有錯就要認，捱打要立正。我們的伊朗甲方雖然被打了臉，但沒打壞腿——
立馬跑著就去找救兵了。
救兵就是伊朗建築界的新秀
法爾沙德·梅迪扎德。
新秀很有信心的說，只要延續這條街上步行道和小型商鋪的組織模式商場就能起死回生。
等下，新秀先生。您這不是廢話嗎？
我的樓已經蓋好了還怎麼延續步行街？小商鋪要是能招來租我還找你幹什麼？您不會讓我拆了新建一個吧？
不不不，拆倒是不用拆，但建還是要新建一個滴~
所以，新秀先生的策略就是——木乃伊設計法。你想要街道，那就拿街道給你整個纏起來永葆青春，好不好？
那麼，問題來了。
這棟樓幾乎佔滿了基地，只有朝向地鐵站的一面有空間，四周纏起來肯定沒戲。只能先強行在一面外掛坡道。
小店鋪可以結合坡道外掛在建築表面。
但這樣基本上原來那個樓就徹底廢了。還不如拆了呢，地方還寬敞點兒。
不能拆舊的，就只能舊屋利用了。讓出面向主入口的一半體量作為開放式小型店鋪營業區。
同時將外掛坡道減半。人流轉折從發生在坡道平臺轉向發生在商場內部——相當於商場成為了坡道平臺。
可即使減半，坡道也太多了，逛的商場還沒爬的坡多。
因此用坡度較為緩和的臺階替代坡道。
問題又又來了：說好的街道呢？這和一部外掛樓梯有什麼區別？
再改！選擇錯層佈置樓梯，儘可能的延長流線。
先停一下。有沒有覺得現在這個狀況有點眼熟？
"木乃伊"這個概念聽起來很完美，但具體操作的時候卻沒有真正的繃帶可用。
坡道太長樓梯太短，不長不短的不像街道。無論再怎麼推敲似乎也是在原地打轉，方案再也進展不下去。
無數激情四射的畫圖狗都是在這一步倒下的，再沒爬起來。
最後要麼捨棄概念成為一個平庸的方案；要麼捨棄功能成為一個浮誇的方案。
如果說，非要捨棄什麼才能推進方案的話，我們最應該捨棄的其實是
慣性思維。
劃重點：
下面這步就是新秀先生思維轉換的神來之筆——
他把樓梯轉了一下！
誰規定外掛樓梯一定要貼著立面？
旋轉樓梯的角度後使得人群來到每層的時候，方向都是正對小商鋪區，並通過商鋪區將人流引向內部商場區。
並且，旋轉後反而使所有樓梯都有機會串聯在一起形成街道感。
有了這個神來之筆，就可以再神來好幾筆。
比如說首層再使勁多轉轉，與真正的地面街道連接。
再比如局部再轉轉，豐富垂直街道間的視線聯繫。
同時，旋轉樓梯後出現的縫隙還可以加設平臺。不但增加了小商鋪的數量而且碎化了原本立面的完整形，離木乃伊越來越近了。
將底層平臺向街道進行延伸,並在過大的平臺上打洞保持線性街道感。
上部平臺也進行局部錯動，豐富平臺間的視線聯繫。
至此，能改造的基本都完成了，是不是就可以收工了呢？
很多人可能都選擇了收工。但接下來，才是更能顯現建築師實力的地方。
也就是所謂的概念完成度。
對於建築師來說，要完成最初的空中街道的概念構想；對於甲方來說，要完成最初的街區地標的光輝夢想。
你還記得大明湖畔的木乃伊嗎？
包了一半算怎麼回事？
繼續向上延伸建築原有的柱網。
在柱網間架起可以俯瞰城市的路徑,這裡的路徑沒什麼特殊要求，反正只要不離開柱網想怎麼繞就怎麼設計。
垂直街道上的顧客不僅可以來到屋頂的露天餐廳，還可以循著坡道從各個角度俯瞰城市。
這樣不僅為建築增加了標誌性，也讓垂直街道在頂部產生可以循環的迴路。
最後再加上維護和支撐結構，一個被街道纏起來的木乃伊建築就誕生了。
不對，人家叫空中街道
"德黑蘭之眼"。
最後再看一遍完整過程：
所以，親愛的甲方爸爸們，我們不是畫圖騙錢的，有時候設計真的可以幫您解決問題。您要實在拉不下臉開不了口，我們為您提供匿名私聊服務。
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