眾所周知，今年我國鋼企日子不好過，上游礦石價格持續上漲，煤焦價格高位震盪，外部市場不確定性加劇，貿易摩擦不斷，而鋼鐵產品價格總體呈下行趨勢，國內大中型鋼企利潤率持續回落。
一、三季度業績報告：淨利普遍下跌50%
10月23日，工信部在發佈前三季度鋼鐵行業運行情況時指出，鋼鐵行業利潤大幅滑坡。
1月~8月，我國鋼鐵工業營業收入5.58萬億元，雖然同比增長8.9%，但實現利潤2259.9億元，同比下降24.7%，行業利潤率為4.05%，同比下降1.8個百分點。另據中國鋼鐵工業協會統計，1月~8月90家重點大中型企業實現利潤1369億元，同比下降29%。
2018年1月-2019年8月大中型鋼鐵企業實現利潤情況
近期，眾多鋼企發佈了2019年前三季度業績報告，整體淨利潤下降明顯，普降50%。
今年前三季度，寶鋼股份營業收入2168.76億元，同比下降3.75%；淨利潤88.74億元，同比下降43.65%。
重慶鋼鐵今年前三季度實現營業收入172.84億元，同比下降0.87%；淨利潤7.2億元，同比下降51.36%。
鞍鋼股份預計前三季度淨利潤17.22億元，較之去年同期的68.55億元大降74.88%。其中，第三季度淨利潤預計僅2.97億元，同比下降87.7%，進一步拉低了整體淨利潤增速。
八一鋼鐵前三季度共實現營業收入154.91億元，同比增長0.74%；淨利潤2.4億元，同比下降58.4%。
攀鋼釩鈦亦披露，前三季度公司共實現營業收入103.8億元，同比減少2.69%；實現淨利潤約14.1億元，同比減少31.13%。公司表示，業績變動主要因釩鈦產品市場價格較去年同期均存在一定幅度下跌，其中釩產品市場價格較去年同期存在較大幅度下跌。
據柳鋼股份披露，預計今年前三季度淨利潤與上年同期相比將減少16.38億元-19.32億元，同比減少50%-59%。
華菱鋼鐵預計前三季度淨利潤為33億元至35億元，上年同期盈利54.76億元，同比減少36.08%至39.73%。
2019年，鋼市提前“入冬”。
二、冬天來了，春天還會遠嗎？
近期，中國鋼鐵工業協會黨委書記、常務副會長何文波在第十九屆中國鋼鐵原材料國際研討會上表示，長期以來，中國鋼鐵企業和國際礦山企業間有著良好的合作關係，但是上下游貿易過程中的利益分配長期失衡，尤其是對比主流國際礦山公司，其利潤率常年在40%左右波動（2006年來在20%-55%，個別企業一直在50%左右）。
鋼鐵行業是典型的週期性行業，盈利受多種因素的影響而波動，其中成本是最重要的一環，我國鐵礦石進口量連續三年在10億噸以上，對外依存度80%以上，嚴重威脅鋼鐵產業的經濟安全，遙遠的南美一個小尾礦庫潰壩，就能通過“蝴蝶效應”給我們帶來數百億美元的損失，基本抵消了之前鋼鐵去產能的成果。
由於中國鋼鐵產業嚴重依賴鐵礦石進口而鐵礦石行業相對集中，令淡水河谷這類鐵礦石巨頭取得了極大的行業發言權和定價權。
2019年四季度全球鐵礦石供應逐漸恢復，鐵礦石進口基本恢復到了較高水平，2020年全球鐵礦石供應將有明顯增加。預計2020年全球鐵礦石供應將比2019年增加8000萬噸以上，供應呈寬鬆態勢。
需求端，我國固定資產投資仍然有著巨大的空間和潛力。為了對沖經濟下行壓力，保持宏觀經濟平穩運行，發揮好投資對補短板、優結構、促升級等方面的關鍵性作用，仍然十分必要，總體有利於保持鋼鐵需求的穩定。
從目前的基建和房地產增速來看，這一支撐作用將在較長一段時期內保持穩中趨升。汽車市場體量較大，短期內難以出現明顯反轉，低速增長可能維持2-3年的時間。
整體而言，鋼市提前“入冬”也未嘗不是壞事，冬天來了，春天還會遠嗎？
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