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“喀秋莎”火箭炮是一款苏联设计并于第二次世界大战中大规模生产、投入使用的多管自行火箭炮。“喀秋莎”来源于苏联爱情抒情歌曲《喀秋莎》，是一位盼望服役爱人早日归来的女孩。因为该火箭炮印有“K”所以士兵们给它起个这个绰号。“她”的恐怖齐射曾让德军一度绝望，被称为“魔鬼火炮”。又因为“喀秋莎”火箭炮发射时发出类似管风琴的声响，又被德军称为“斯大林管风琴”。每当管风琴奏起，就是铺天盖地的的火箭弹呼啸而来，令对手心理和身体都收到打击。可以说“喀秋莎”火炮完全是一个暴力美学和战场火海的制造者。那么体现在哪些方面呢？
其一：作业面积大、火力强
“喀秋莎”的出现是一个偶然。苏联军方很早就注意到战斗机机的火力不足，火箭学发达的苏联人想到了把火箭炮安装在飞机上。在1939年的诺门坎战役中，苏军的伊-16首次使用RS-82火箭弹给予日军沉痛的打击。但是由于当时没有制导系统，精度很差，所以关于RS-82的研究暂停了。但于此同时军方工程师把尺寸更大的同类型火箭弹RS-132搬上了汽车，这就是大名鼎鼎的BM-13型火炮（喀秋莎）。精度差不要紧，火力猛才重要。一辆火箭炮装载8跟导轨搭载16枚火箭弹，火箭炮几秒之内可以制造出几万平方米的火海，这是常规火炮的几十倍。而且苏军把每四门编为一连，每三连编为一营，每两营组成一个团，成建制统一指挥使用。1941年7月14日，苏军组建的第一个“喀秋莎”火箭炮连向斯摩棱斯克附近的德军进行了一轮齐射。一百多枚火箭弹短时间倾泻到德军驻地，使驻守该地的德军第5步兵师损失惨重。过于迅猛的炮击，以致于德军当时以为遭到了一个苏军炮兵师的攻击。
其二：机动灵活、方便调动
“喀秋莎”的弹架可以左右各90度旋转进行攻击，具有很高的灵活性。由于对底盘的负重要求不高，可以搭载在卡车上，使“喀秋莎”具有很高的机动性性，在平坦的公路上甚至可以达到90迈。二战中，“喀秋莎”经常被装载于各种卡车上作战，它能一次性集中大量火力，并在遭到反攻炮火前迅速离开。苏制的吉斯6、吉斯5、美国援助的雪佛兰G-7100、CCKW-352等众多卡车都可以装载“喀秋莎”。“喀秋莎”一直伴随着苏联红军从斯大林格勒达到柏林，朝鲜战争爆发后，又被装备于志愿军，也表现出了极好的机动性。在苏联卫国战争后期，为了应对苏联复杂的路况，“喀秋莎”又被装在T-60坦克上，使“喀秋莎”可以在山地丘陵自由穿梭。同时苏联军方也设计出了BM-31-12、BM-8-24等不同的衍生型号。卡车机动灵活，可以做到攻击突然，敌方的反制武器反应不及，等到“喀秋莎”暴露阵地后可以打了就跑，避开敌方炮兵的反击。
其三：经济实惠、易于生产、性价比高
“喀秋莎”构造简单、性价比高，重要的是不需要复杂的技术。传统的长管火炮首先需要点燃管内的火药，利用爆炸产生的高压高温气体发射炮弹头。这就要求极好的炮钢承受发射产生的后坐力，更需要无缝钢材加工工艺。但“喀秋莎”只需要一根钢材作为轨道加上火箭弹，可以简单的理解为导轨+火箭弹，发射产生后坐力普通卡车完全可以承受。火箭弹可以批量生产，单体质量较轻的火箭弹也方便运输到前线。苏军在进攻东普鲁士的柯尼斯堡时，就消耗了数以万计的火箭炮炮弹，而且后方又能很快的补充进来。打仗就是打钱，对于战争来说，性价比高当然重要。在不考虑精度的前提下，“喀秋莎”的火力压制当然被苏军看好，并被大量应用在战场上，成为了德军眼中的魔鬼。
总之，“喀秋莎”无愧于“魔鬼火炮”这个称号。尤其是苏军转入战略反攻阶段，喀秋莎在对付德军坚守的固定阵地更是如鱼得水。在苏军打到柏林时，参与进攻柏林的喀秋莎据说达到2000门之多，山呼海啸般的凌厉攻势几乎把柏林打成废墟。“喀秋莎”发射时的咆哮声被德军称作“斯大林的风琴”，“喀秋莎”这位少女真的是“唱歌要人命”啊！“她”的歌声帮助苏联人民把纳粹法西斯彻底埋葬掉。
历史课课代表
这个其实有点冤枉德军了，德军：不是我们恐惧啊，是这东西真的太吓人。
喀秋莎这个东西，第一仗就给德军打的是目瞪口呆，战争初期，费列洛夫大尉率领的部队，使用7门喀秋莎火箭炮，隔着河，向对岸被德军占领的火车站进行了一轮齐射，效果非常好。三十秒的时间内，火车站被覆盖，100多枚火箭弹落在了德军阵地上。30秒，一百多火箭弹，这个火力密度是非常可怕的，德军从来都没见过。
苏联此次使用的是BM13型火箭炮，此型号为喀秋莎火箭炮第一个版本。总共8条导轨，可一次性装满16枚火箭弹，在10秒钟内发射光。而且，后期改进的喀秋莎越来越丧心病狂。BM31火箭炮，使用的是300mm口径的火箭弹，一次可以装12枚。而后来的BM-8，使用的82mm的火箭弹，可以分两种，一种装36枚火箭弹，称之为BM-8-36，另一种装48枚，为BM-8-48。
而且喀秋莎火箭炮还有一个特别丧心病狂的地方，喀秋莎火箭炮还专门有烟雾、标记、照明轮，这些东西，都是吓人用的。想象一下，在一个月黑风高的夜晚，突然，亮如白昼，天上铺天盖地飞过来一大堆火箭弹，拖着尾焰，伴随着刺耳的尖叫，吓人不？
而且，喀秋莎这种东西，覆盖能力特别好，它并不是精准射击，它也打不准，但是一旦飞过来几百枚火箭弹，整个阵地都会被覆盖，打击效果是非常好的。发射量大，覆盖面积非常广泛。
当初围攻柏林的时候，苏军对柏林进行狂轰滥炸，在柏林炸出来一堆废墟。喀秋莎给人的感觉就是，数量多，天上密密麻麻的高速飞来一堆，动静大，还有火焰，综合到一起，也苦了德军了。
军武文斋
火箭炮这玩意其实也是BUG一样的存在，因为它有着瞬间火力密度大、炮弹威力强的优点。就以二战时期的“喀秋莎”火箭炮为例，一枚火箭炮的炮弹口径为132毫米，一辆发射车能装8条发射轨，一条发射轨装2枚炮弹，一轮齐射就可以打出去16枚火箭弹。这样的瞬间火力密度是非常可怕的，如果一个炮兵连有4门152口径的火炮，那么一辆火箭发射车的至少是一个炮兵营的火力密度。所以这样的的威力谁都怕。
而它除了火力优势以外还有一个其他火炮无法比拟的优势，那就是机动动力强，由于是用卡车作为机动部署的底盘，可以打完就跑，敌人根本反应不过来。在1941年7月14日，7门喀秋莎隔着奥尔沙河，在10秒钟的时间内发射了112枚火箭弹，用强密度的火力打击了对岸德军占领的火车站，而苏军这种打完就跑的猥琐战术让德军高层头疼不已，而底层士兵更加对这种超强火力密度的武器感到恐惧，德军上层命令不惜一切代价，找到苏联火箭炮的发射阵地，最好俘虏他们，不行就全歼他们。
德军自己火箭炮
而有这么好的武器德国人也不是傻子，所以自己也造了大量的火箭炮，可能是苏联的“喀秋莎”太出名亦或是对德军的火箭炮宣传太少，其实德军发展火箭炮的历史并不比老毛子的短，早在1940年德军就已经列装158毫米口径的火箭炮，不过由于这玩意散布太大并没有得到德军的认可。并且之后的火箭炮拥有许多种型号，而且德军的火箭炮口径都非常大，从最初的158毫米到后来的210毫米、280毫米，甚至是300、320毫米，只不过火箭炮的威名让苏军占领了，其他人都很少关注德国的火箭炮。
在十字路口等等你
喀秋莎火箭炮是苏联在二战爆发前研制成功的一种威力巨大，机动性能极强的新型火箭炮。
一辆喀秋莎火箭炮发射车可以携带16枚132毫米火箭弹，射程能够超过8000米，是二战时期苏联军队中最让德军望而生畏的武器之一。
喀秋莎火箭炮的研发历史
火箭炮在古代的时候就已经被应用于战争，在苏联建立之前，沙皇俄国已经研制出了能够安装在飞机上的航空火箭。苏联建立之后，为了能够在未来的战争中取得优势，苏联从1921年开始了火箭炮的研制计划。
在历时18年之后，苏联最终在1939年3月研制成功了喀秋莎火箭炮。
喀秋莎火箭炮研制成功不久，德国和苏联共同灭亡了波兰，第二次世界大战正式爆发。从1939年到1941年，喀秋莎火箭炮的发展速度非常缓慢，在苏德战争爆发的时候，苏联仅仅装备了7辆喀秋莎火箭炮的发射车。苏德战争爆发后，为了试验喀秋莎火箭炮的威力，苏联用仅有的7辆喀秋莎火箭发射车组成了一个火箭炮连，并且将这个火箭炮连派到了战争前线。
喀秋莎火箭炮初战告捷
在1941年7月14日，7辆卡秋莎火箭炮发射车集中到了刚刚被德军攻占的奥尔沙附近。当时德军部队刚刚攻占了奥尔沙火车站，将奥尔沙火车站当成了一个重要的物资转运点。在奥尔沙火车站中，德国运输兵正在忙碌的装卸货物，准备将这些货物运送到前线去。
在当天的下午2:30分，天空忽然传来了一阵阵怪异的声音，奥尔沙火车站被112枚火箭弹击中，整个火车站化为一片火海，德国驻扎在奥尔沙火车站的士兵和囤积在奥尔沙火车站的物资全部毁于一旦。
德军发现苏军装备了喀秋莎火箭炮
由于苏联军队一直隐瞒喀秋莎火箭炮的数据，德国人在很长一段时间内都不知道苏联人使用何种武器攻击了奥尔沙火车站。一直到了1941年10月，德国部队在莫斯科保卫战期间，全歼了装备有7辆喀秋莎火箭弹运输车的苏军火箭炮连，德国军队才开始明白苏联人装备了一种威力强大的新型火箭弹。
喀秋莎火箭炮在苏德战争中后期的发展
因为喀秋莎火箭炮在苏德战争前期的表现非常优异，苏联在战争中后期开始大规模的生产喀秋莎火箭炮。美国对德国宣战后，美国援助苏联的物资源源不断的被送到苏联的大后方，苏联也因此获得了美国制造的质量更好，性能更佳的新型卡车。
在美国为苏联提供卡车之后，苏联喀秋莎火箭炮的制造数量越来越多。在整个二战期间，苏联共生产了接近1万门喀秋莎火箭炮，因为喀秋莎火箭炮的炮弹在飞行的时候发出怪异的响声，很多德国士兵都称喀秋莎火箭炮为斯大林的管风琴。
喀秋莎火箭炮能够在二战时期大放异彩，主要是因为喀秋莎火箭炮的攻击能力非常的出色，能够给德军带来毁灭性的伤害。
而且喀秋莎火箭炮装备在卡车上，能够灵活的对德军进行攻击。在二战的后期，德军在战场上听到喀秋莎火箭炮怪异的响声后，立刻会被吓得魂飞魄丧，喀秋莎火箭炮称得上是二战时期最让德军害怕的一类武器。
历史总探长
萨沙谈斯大林的管风琴：喀秋莎火箭炮
苏德大战初期，德军的进攻一帆风顺。数以百万计的苏军，在德军闪电战的打击下土崩瓦解。在白俄罗斯的奥尔沙市附近的一个铁路站点上，德军正在从列车上卸载大量的军火物资，同时一大批德军增援部队也在等待被运送到前方。
此处离前线不过10几公里，德军士兵和后勤人员一点也不慌张。德军已经掌握了绝对的战区制空权，加之车站附近部属了重炮部队，即使有苏联火炮敢于冒险向车站射击，也会被迅速定位消灭掉。
这些士兵们悠闲的坐着躺着，有的在闲聊，有的聚在一起抽着烟。就在他们非常放松之时，突然天空出现了一种巨大且可怕的声音，听起来就像空气被某种东西撕裂开。在短短几秒钟内，有80枚炮弹像暴风雨一样砸到了车站上。一时间整个车站成为一片火海，大量物资被摧毁，停放在此处的列车遭到严重破坏，士兵更是伤亡惨重。车站内四处都是血迹和残肢，侥幸未死的德国士兵惊呼着四散寻找掩体。
他们其中有一些经历过波兰战役和法兰西战役的老兵，却从来没有收到过这种强度的炮击，这些老兵也被吓破了胆。
车站附近的德军指挥官非常恼怒，他命令空军立即支援，寻找苏联炮兵阵地后给予完全的摧毁，同时命令德国火炮部队立即还击。
德军军官根据攻击强度估计，这应该至少是一个苏军炮兵师的第一轮炮击（苏军一个炮兵师有8个团，火炮总数168门）。苏军炮兵师的目标巨大，除了上百门火炮以外，光是运载火炮的车辆也有数百辆，很容易被发现。而且大量火炮转移阵地需要一段时间，以德军炮兵和空军的反应速度，绝不会让苏联人跑掉。
德军炮兵部队随即通过估算方位，开炮还击。但炮击以后，却没有任何反应。此时德国空军报告，德国炮兵部队的炮弹全部落在一片荒地上，此处根本没有任何苏军火炮的痕迹。而德国空军在附近进行了细致的侦查，却没有发现苏军大规模炮兵部队的任何痕迹，仅仅看到几辆苏联的吉斯卡车在向后方高速撤退。由于目标太小，德国空军没有进行攻击。
德国指挥官大惑不解，这一个师的苏军炮兵难道凭空消失了吗？其实，他们遭遇的正是苏军最新式的武器，喀秋莎火箭炮。
研发历史
俄国人研究火箭武器的历史很长，最初却不是为了作为火炮使用，而是作为飞机的对空武器。
在一战的实战中，沙俄发现飞机的对空火力不足。无论是机枪还是机关炮的射程有限，威力不大，不是最有效的对空武器。
沙俄专家认为，使用对空火箭弹能够很好解决这个问题。
火箭弹的射程远，威力大，造价也比较低廉，且没有什么后坐力，很适合在飞机上使用。
如果俄国的飞机使用火箭弹作为空战武器，那俄国的战斗机攻击力会远远超过其他国家，可以获得完全的制空权。
愿望虽美好，现实却是残酷的。
沙俄的这方面的科学非常落后，直到沙皇被推翻，尚没有任何实用性的研究成果，只有一些初步的研究资料。
十月革命以后，深受人民支持的红军很快击败白军，控制了国家。随着五年计划振兴国家的开始，这项研究工作也被当时的苏联政府所重视。
苏联领导人任命了大名鼎鼎的火箭学家尼古拉.依万诺维奇.迪秋米洛夫为负责人，组成了一个气体力学研究小组（简称GDI），这里面都是苏联火箭界的精英人物。早在1920年俄国内战还在激烈进行的时候，这个团队的研发已经有了初步成果。
著名科学家V.A.阿尔特米耶夫在当年完成了固体燃料火箭的设计、组装和试射工作，完成的整个项目的基础研究工作。
1925年，在团队负责人迪秋米洛夫的建议下，开发小组进行重组，又吸收了一批国内这方面的专家。苏联政府对这个研发项目也非常重视，在国家经济还是相当困难的情况下，仍然投入巨额资金。
在政府的支持下，科学家们研发上就便利了很多，他们集中力量开始研究以固体燃料为动力的火箭弹课题。
经过3年艰苦研究工作，开发小组终于完成了以无烟火药为动力、射程1300米的第一枚实验性火箭弹。
项目组成员欣喜若狂，这项成就让苏联在这个领域内远远领先于其他国家，至少可以保证10年的领先优势。
就在此时，不幸的事情发生了。项目组负责人迪秋米洛夫因劳累过度，在1930年猝然去世，这是对苏联火箭工业的一次惨重打击。
由于一度没有科学家能够接手迪秋米洛夫的工作，这个小组几乎要解散，研发工作也完全中止。
好在极富有战略眼光的图哈切夫斯基元帅，对该项目非常重视，他给予小组大力的支持，保证了研究的继续进行。
苏联人又经过3年的研究，终于完成了火箭弹的实战化。
1933年苏联推出了，RS-82型82毫米火箭弹和RS-132型130毫米火箭弹。两种火箭弹既可车载发射，又可机载，射程可达5公里以上。
就在火箭发展非常顺利的时候，整个项目组再次遭遇不测。
1936年苏联爆发了大清洗事件，包括图哈切夫斯基元帅和一些火箭科学家在内的火箭项目参与者被斯大林处决。
苏联火箭项目受到惨重打击，该项目的进度大大减慢。
直到1938年，空对空火箭弹才被正式装备苏军部队。
苏联以伊尔16战斗机作为机载平台，成功的进行了世界上首次空对空，空对地火箭弹攻击实验工作，效果很不错。
1939年，日军在外蒙古进行试探性进攻，诺门坎战役爆发。此次战役中双方除了在陆地上激战以外，空中的争夺也特别猛烈。
战斗中，苏军的伊尔16战斗机首次使用了火箭弹。5架伊尔16向一对日军飞机发射RS-82火箭弹，击落了其中的两架。苏军的图波列夫SB轰炸机，也在战斗中使用RS-132对地面轰击，但战果一般。
空军使用火箭弹取得了一定的战果，作用并不像之前预测的那样大。这主要是航空火箭弹并没有今天导弹的制导系统，远距离射击精度有限。如果在近距离发射，也就不能取得相对于机枪和机炮的绝对优势。
让设计者没有想到的是，火箭弹在另一个领域，也就是陆战方面的战果数千倍于空军。
时间进入1938年，苏联军事高层开始意识到火箭炮作为一种新式火炮，可能对苏军未来的战斗起着极大的作用。
传统火炮是利用点绕炮弹中的发射药，从而通过高温高压气体产生一次性的向后巨大推力，推动炮弹中的弹头通过炮管发射出去，而向后的另一部分推力由火炮自己承担。火炮发射时，不可避免的产生一定的后坐力。炮弹在炮管的运动中被赋予了飞行方向和射角，炮弹出膛以后就做一个抛物线的运动，最终落到地面上。
传统火炮的特点让它射程较远，精度较高，由于使用炮弹中的发射药作为推动力，在点燃发射药的一瞬间就燃烧完毕，炮弹出膛以后是依靠之前的惯性推力前进，没有额外的动力。之前的一次性推力必须很大，这个推力不但由火炮各部分承担，也包括炮管。
---------喀秋莎密集的火力，是普通火炮绝对办不到的。
相比火箭炮来说，由于这个发射原理的限制，传统火炮必须依赖炮管，也就是一次只能发射一枚炮弹；而且火炮需要承受推力，就必须有坚固厚重的外形，重量不可能太轻，导致移动不便；一次只能发射一发炮弹，也就限制了火力的密度。
而火箭炮则完全不同，它的炮架只是给火箭弹设定发射方向和角度而已，没有炮管的存在。火箭弹发射以后，依靠自己的固体燃料持续燃烧产生推力，不像炮弹只是一次性的。火箭炮的射程和威力，可以不亚于传统火炮。由于无需受到炮管发射的限制，可以短时间内发射数量极多的火箭弹，火力上远远超过传统火炮。而且火箭炮是无坐力的，炮架本身不需要承担火箭发射的后坐力，也就无需像传统火炮一样具有厚重的炮身和炮架。火箭炮的重量很轻，可以装载在汽车等负载较轻的运输工具上，可以打了就跑，机动灵活，战场生存能力强。
1938年，苏联人正式启动了车载火箭炮的计划，以载重量2吨的吉斯6型卡车为平台，装载火箭弹作为武器，形成一套自行火箭弹发射系统。
由于之前已经成功发明了火箭弹，吉斯卡车也是现成的，此次研发工作没有耗费太长时间。仅仅一年后的1939年4月，苏联成功研究了第一款自行火箭炮。吉斯卡车上装载着16管132毫米火箭弹发射弹架，弹架能进行180度旋转。
经过严格测试以后，苏联军方认为这种火箭炮基本可以满足实战需要，于是生产了一小批约11门交付部队测试。
在对该火炮的测试中，苏军炮兵部队官兵极为震惊的发现，火箭炮火力极为猛烈，猛烈到了让人无法想象的地步。
在短短几秒钟内，火箭炮就可以将大量火箭弹覆盖到数个足球场大的区域。由于发射射速快，一次覆盖面积大，在该区域的敌军士兵根本不可能做出有效反应，也无处躲避，必遭惨重打击。
如果用常规火炮来攻击这块地域，至少要用数倍于火箭炮的炮兵部队才能做到。可见，火箭炮是一种火力极为强大的武器，在很多场合中远远比常规火炮厉害的多。
另外，火箭炮还具有传统炮兵做梦也想不到的良好的机动性。由卡车搭载，火箭炮的公路行使速度可以达到90公里/小时，坦克也追不上。
在短时间发射完了以后，火箭炮可以立即转移阵地，比常规火炮转移阵地的速度快上数倍。这样就不容易被敌方反击炮火打击到，战场生存力很强。
而且，火箭炮的造价相当低廉。整个火箭炮也没有任何复杂制造技术，也可以大量制造，很符合苏联军队的实际要求。
还有一个重要的优势，就是火箭炮很容易使用，无需向传统炮兵一样经受长时间的正规训练。一般训练一个火箭炮发射小组，仅仅半个月到一个月就够了。
苏军炮兵部队将这些意见反馈到苏军高层！当时的苏联最高国防委员会（GKO）认为火箭炮虽然好，毕竟是一种新式武器，还要经过严格的测试才好大量装备。
尤其苏军炮兵高层人士，如中央炮兵局局长库利克元帅认为，传统火炮已经使用了数百年，不可能被火箭炮这种新式武器在一夜之间淘汰。他们对火箭炮并不重视，人为的阻碍了火箭炮装备部队的时间。
于是该计划就被暂时搁浅下来，直到1941年4月才被正式定型为БМ-13-16火箭炮。
1941年6月17日，БМ-13向国防人民委员铁木辛哥元帅，总参谋长朱可夫大将以及军械人民委员乌斯季诺夫进行了成功地发射表演。
这几个老军人都被该火箭炮的巨大威力所震惊，一致要求立即将该项目提升到研发工作的最前列，加大开发力度。
初战告捷
БМ-13-16火箭炮定型后仅仅2个月，还没有来得及大规模生产，苏德战争就突然爆发。
战争初期苏军一溃千里，丢失了数量惊人的重装备，急需要大量的补充。
由于德军进攻的影响，苏联的大型兵工厂也开始向乌拉尔山区的内陆迁移，生产量大减，无法满足前线的需要。
苏联急需要大量火炮最为前线的火力支援，以阻挡德军锐利的攻击势头。
БМ-13-16火箭炮的时代由此来临！БМ-13-16火箭炮的远比普通火炮更便于大规模的制造，完全符合这一阶段实战的需要。
苏德战争刚刚爆发，苏军高层就命令立即生产БМ-13-16火箭炮，该工作由苏联沃罗涅日的共产国际工厂负责。
首批7辆БМ-13-16发射车和3000发RS-132火箭弹，配属莫斯科军区。同年10月，该工厂整体转移到车里雅宾斯克，在那里一直生产到1945年。
在搬迁的同时，132毫米火箭弹的编号由RS-132变更为M-13。这种口径的火箭弹已被划入重炮的范围，杀伤力可观，最大射程为9.05公里。
1941年6月28日，苏联编成了БМ-13-16火箭炮的第一支实验性作战部队。莫斯科军区的7辆发射车被编为独立实验部队，由NKVD（内务人民委员会）的弗利尤洛夫大尉指挥，成员都是从捷尔任斯基炮兵学校的党团员中挑选的。
他们很快赶到白俄罗斯前线，此时苏军已经在白俄罗斯一溃千里。斯摩棱斯克战役中，苏军损失48万人，坦克1348辆，飞机900架，各种火炮近万门！
这种伤亡放在西线，如比利时、荷兰这样的国家，就足可以一战亡国灭种。
苏联的实验火箭炮连，在这种逆境下坚持作战。如文章开始所写，他们在奥沙尔附近使用其中的5辆火箭炮，沉重的打击了车站附近的德军部队，然后火速撤退走了。
德军认为遭遇苏军常规炮兵打击，他们的反击落了空。他们没有想到，这80枚炮弹并非一个炮兵师发射的，而仅仅是五辆БМ-13-16火箭炮的杰作。
-----------上图才是真正的喀秋莎，下图是装填时候的样子，喀秋莎火箭弹的消耗量惊人。
这种威力强大的武器，深受苏军炮兵战士的喜爱。这种武器在当时还是秘密的，并没有正式的名称。
火箭炮的炮身上有一个K的俄文字母，表示它是由共产国际兵工厂生产的（该工厂名称俄文所写的第一个字母）。苏联炮兵们根据这个字母给他起了个外号，叫做喀秋莎Катюша（第一个字母也是K）。喀秋莎是苏联常见的女性名，这个名字的意思也就是炮兵战士们最可爱的女性伴侣。由此足可以看出，苏联炮兵对这种武器的喜爱程度。
弗利尤洛夫大尉指挥的第一支火箭炮部队，证明了该武器完全适应苏德战场，随即开始了大量的生产和装备工作。由于苏军极为缺乏支援火炮，而火箭炮远比常规火炮容易生产，苏联对此投入最大。
一辆辆喀秋莎以惊人惊叹的速度，被生产出来，到1942年初，火箭炮弹的产量比计划超产四倍，在1942年一年内，工厂交付苏军的火箭炮达3237门之多。
虽然弗利尤洛夫大尉的第一支火箭炮部队非常成功，他们自己的结局却是不幸的。
之后该炮兵连接连在斯摩棱斯克、叶尔尼亚等人成功的作战。由于火箭炮威力巨大，覆盖区域大，导致德军士兵一旦被攻击根本没有机会躲避（普通炮兵进行炮击时，老兵凭借对炮弹落点的判断，一般还能进行躲避。主要是针对炮弹破空的声音），加上火箭弹在空中还有种独特的发射声音，这都造成了基层德军士兵的巨大心理恐惧。
德军第9军第12装甲师在遭受火箭炮打击后，惊恐的向后方报告：我们遭到不明型号火炮的攻击，损失惨重。
这次攻击给第12装甲师的士兵留下深刻印象，称喀秋莎为“魔鬼火炮”。
甚至苏军士兵也被喀秋莎的巨大威力所震撼，根据时任西方面军司令叶廖缅科的回忆录中记述：4辆喀秋莎齐射，战果极大。我军的一些官兵在未接通知而目睹了那巨大的威力后，甚至吓得退了回来。
德军高层为了消减士兵的恐惧感，下令不惜一切代价找到苏军火箭炮连。一旦找到他们就立即全部枪决，还需要将火箭炮完整的缴获下来，送到德国后方研究。
经过几次战役后，1941年10月7日夜，该火箭炮连在斯摩棱斯克附近的布嘎特伊村和德军装甲先锋部队遭遇。
火箭炮的卡车，肯定跑不过德军的快速装甲车！弗利尤洛夫大尉知道难逃一劫。但德国人的主要目标是缴获火箭炮，如果大尉带领部队放弃火箭炮车，自己乘夜色突围出去还是完全可能的。
德国人并不在乎这个连的苏联士兵，他们的目的是喀秋莎火箭炮。大尉和他的战士们并没有自顾自的逃跑，为了保守军事机密，他们宁可牺牲自己的生命。大尉下令立即将车上的火箭弹发射出去，然后将7辆火箭炮全部炸毁。
于是该连分出一部分炮兵和德军拼死交战，阻挡德军前进的步伐；另一部分炮兵将所有火箭弹发射完毕，然后使用炸药包将7辆火箭炮车全部炸毁。
炸毁火箭炮车耗费了时间，该连完全被德军包围，没有能够突围出去。经过短暂激烈的近战，费列洛夫大尉在内的全部炮兵连战士寡不敌众全部阵亡（大尉时年36岁），德军也没有缴获到任何有价值的东西。
后费列洛夫大尉被追授一级卫国战争勋章，成为苏联炮兵的著名英雄人物。
二战英豪
初期苏联处于全面的防御中，对于喀秋莎火箭炮的使用是所谓火力支援。火力支援就是喀秋莎火箭炮停在战线后方，哪里顶不住了需要支援，喀秋莎火箭炮就立即开过去，经过几次齐射以后，立即高速开走。
喀秋莎火箭炮的威力巨大，如果一次齐射能够覆盖德军进攻士兵的队列中，就会造成极大的杀伤。当德国发觉遭遇打击，恼羞成怒的出动炮兵和坦克进行还击的时候，喀秋莎早就撤退走了。
这种战术让喀秋莎发挥了巨大的威力，也成为前线苏军士兵最喜爱的东西。
喀秋莎火箭炮参加了莫斯科保卫战和斯大林格勒保卫战，都有着非常良好的战绩。以斯大林格勒保卫战来说，双方在城市内激烈拉锯，尽一切力量使用全部的火炮攻击对方。苏军在该战役中使用了1531门喀秋莎火箭炮，取得了巨大的战果。
一个战例，斯大林格勒城市郊外一个孤立的房屋，这个房屋占据高地且非常坚固，谁占领了它就能用火力封锁周围数公里地区。
苏联先后投入5个营的部队固守，德军也先后攻占了这所房子3次，3次都被苏联人反击夺回。在德军第4次攻击中，该房子里面的红军战士全部阵亡，仅剩下一个受重伤的排长幸存。
此时德军大部队四面向房屋包围过来，英勇的苏军排长向后方命令：立即向我所在的坐标开炮，不要用别的火炮，就用喀秋莎。
后方的火箭炮部队含泪向这个房屋开火，遮天盖日的火箭弹飞过来，将数百名德军士兵炸得血肉横飞，当场炸死了德军一个团长。德军伤亡过重，被迫退了下去。不过火箭弹也将该房屋炸倒，苏军排长壮烈殉国。
-----------------喀秋莎最大的问题在于精度，精度不好导致不能精确打击，所以只能打击面，不能打击点。这样一来，火炮的使用就有了局限。
实战中，苏联人逐步意识到了喀秋莎的优缺点。
喀秋莎最大的优点在于火力猛，最初一次打击最为猛烈。
二战期间各国经过研究得出的结论是，对于敌人的作战部队进行炮击，以第一轮，也就是开炮之后5到10分钟内的效果最好。一旦超过这个时间，敌人就会有充分的防炮准备，第二轮炮击就无法造成什么大的效果。
常规火炮第一轮炮击不可能太猛烈！以苏军为例，一个炮兵师不过100多门火炮，也就是说第一次炮击最多可以射击出100颗炮弹，第二次射击至少也是6秒钟以后。对于训练有素的德军来说，第一次炮击以后，他们立即会进行躲避，第二批炮弹过来的时候，他们已经有所准备了。
对于喀秋莎就不同，以БМ-13为例，一辆车上装备16枚М-13 （РС-132的改进型）132毫米火箭弹。16枚火箭弹在7到10秒钟内就可以完全发射出去，而132毫米火箭弹的威力基本相当于105毫米口径的重炮炮弹。
仅仅弗利尤洛夫大尉的一个火箭炮连7辆发射车的第一次齐射，就可以发射100多枚火箭弹，相当于苏联一个常规炮兵师的火力。
苏军一个火箭炮团就有24门喀秋莎，一次齐射就可以发射近400枚火箭弹，相当于3个苏联炮兵师，这是极为可怕的一个数据。如果这么多火箭弹同时落在同一个区域中，这个区域里面的德军士兵可就倒了大霉！
在朝鲜战争中，志愿军也是利用一个喀秋莎火箭炮团一次齐射，将美第7师进攻的两个营重创，毙伤700多人，几乎把这两个营打光。稍后志愿军一个火箭炮营的12门喀秋莎火箭炮，抓住机会一次准确的齐射，歼灭前来增援的美军1个坦克营，击毁击伤坦克23辆。这两个战例足可见火箭炮的威力。
进攻的德军士兵回忆，他们最怕的就是苏军喀秋莎的打击。在他们就要攻占苏军阵地的时候，往往天空突然出现无数巨响，紧接着数百枚火箭弹向一片火云一样向他们覆盖下来。由于火箭弹来得极快，士兵根本没有躲闪隐蔽的机会，瞬间周围1、2公里范围内就成为一片火海。无数战友被火箭弹撕成碎片，坚固的坦克，装甲车和火炮也被火箭弹击毁，至于普通的运输车和弹药车更是燃起熊熊大火。
德军进攻部队往往就这样仓皇败退下去！德军老兵得出的一致结论是，不怕苏军坦克，不怕苏军火炮，就怕苏军的喀秋莎。一旦遭遇喀秋莎的袭击，从发现火箭弹到被击中一般只有1、2秒钟，无法做出反应。而喀秋莎都是集群发射，一次至少数十枚落下来，根本也没有地方可以躲避，那么谁死谁活只能看上帝的意思。
斯大林格勒战役中，苏军还使用了威力巨大的喀秋莎改进型M30火箭炮。这种火箭炮发射M31箭弹，口径达到310毫米，比苏军经常使用的203毫米重型榴弹炮的威力还要大，一发火箭弹即可击垮一所房子。由于火箭弹的重量较大，该火箭炮的射程较短，仅有3公里，只能做前线近距离支援武器，不能作为远程火炮使用。
--------------------火箭炮很容易生产，但苏联缺乏足够的汽车。为此，苏联人用尽一切办法。他们使用了包括美国援助汽车，装甲车底盘，甚至拖拉机。所以，苏军序列中有很多不伦不类的喀秋莎火箭炮！
虽然战果辉煌，喀秋莎在实战中仍然表现出了一些缺点。
在防御中，它的一个缺点暴露无疑，就是发射时的动静很大，有大量火光和烟雾，很容易被敌方空军和炮兵部队发现。喀秋莎并非自行火炮，只是一辆卡车而已，一旦遭遇空军和敌方炮火的打击，就极容易被摧毁。
实战中，喀秋莎最大的威胁就是德国空军。德国空军的飞机在对付T-34等坦克时，一般需要近距离投弹。这种方式难度比较高，获得成功并不容易。对于喀秋莎时，德国飞机只要俯冲用机枪扫射即可。吉斯卡车基本没什么防护能力，一旦被击中一般就会起火燃烧。
喀秋莎不适合用于战火最激烈的前线作战，而适合在相对比较安全的后方做拦阻性炮击。
斯大林格勒战役以后，苏军开始走入战略进攻，经过一系列艰苦战役，苏军突入德国境内，包围了柏林。
此时约有2000门喀秋莎参与了柏林战役，它们射出的可怕炮火将柏林变成了一堆堆的废墟。
而其可怕的声音更对德军官兵造成了极大的心理压力，甚至连希特勒也不例外。
在希特勒副官的回忆录，希特勒在自杀前几天，突然听到一种可怕的破空声音，他急忙召集副官询问。副官告诉他：那是斯大林的管风琴（德国人对喀秋莎的称呼）。希特勒已经精神恍惚，追问那是什么（其实他知道这个名字）？副官告诉他，这是苏军的喀秋莎火箭炮。希特勒面如死灰，长长的叹了一口气！几天后，他开枪自杀了。
进入战略反攻以后，喀秋莎就出现了一些明显的缺点。
----------------------使用火箭炮的不仅仅是美国，1991年海湾战争中，美军一共投入了189门M270火箭炮（其中18门具有发射陆军战术导弹的能力），总共发射了17000多发子母火箭弹（含1170万个子弹），给伊拉克军队造成了巨大的损害和威慑力。下图是著名的卡桑火箭，哈马斯大量使用这种火箭弹对以色列进行骚扰，迫使以色列花费巨大代价发明了防御火箭弹的系统。
它的最大问题，在于射击精度不够。喀秋莎发射的火箭弹，只是普通的尾翼式火箭弹，也就是火箭弹仅靠靠自己的四片尾翼保持飞行稳定，是没有制导系统的，也就不可能很精确。
加上射程约10公里，这么远的距离内飞行必然会产生偏差，导致同一样车发射的火箭弹往往散布很大，一发和一发之间有数百米的偏差是非常正常的。如果让喀秋莎火箭精确的打击诸如兵营、大型碉堡、桥梁等这些目标，喀秋莎是不能完成任务的，甚至可能发射数千发才能有一发击中目标。
在防御中，喀秋莎一般都是打击德军进攻部队，诸如密集敌有生力量集结地、野战工事及集群坦克火炮。德军处于进攻中，这些目标基本都是暴露的，很容易被喀秋莎覆盖。
苏联开始进攻以后，就面临着德军很多坚固防御工事。喀秋莎对付不了这些工事，必须使用传统炮兵。
如果敌我双方如果距离过近，也不能使用喀秋莎。因为它存在着射击的偏差，有可能会误伤苏军进攻部队。在进攻中，喀秋莎的使用会受到一定的限制。
在进攻作战时候，老式的喀秋莎БМ-13由于采用吉斯卡车作为载体，机动能力有限。一些复杂地形就无法行军，也就无法提供及时的火力支援。
苏联国内的运输情况很差，公路经过冬季的冰雪融化后，全部变成了一片泥泞的烂泥路，普通卡车在这种路上无法有效行使，更不要说像喀秋莎这样负重很大的火箭炮车了。这种道路不但束缚了德军装甲部队的双腿，对反攻的苏军一样有着很大影响。
后苏军利用Т-60轻型坦克的底盘，研究了БМ-8火箭炮，解决了越野能力。БМ8为了增强越野能力，减轻整车负重，使用了BМ-8火箭弹。该火箭弹则是由РС-82 82毫米航空火箭弹改进得来，威力比БМ-13小，但是重量要轻的多。
苏联总共生产了2400门БМ-8系列，6800门БМ-13系列和1800门БМ-30系列火箭炮，其中有3374门是装在卡车上的。 到战争结束时，苏军已拥有7个火箭炮师，11个火箭炮旅以及38个独立火箭炮营，一大半的火箭炮都是БМ13。苏联红军的火箭炮部队，已经成为整个炮兵中 最具威力的部分。
萨沙
首先，我们先了解下喀秋莎火箭炮的基本作战性能。
喀秋莎火箭炮的正式型号是BM-13，为多轨道的自行火箭炮。共有8条发射滑轨，一次齐射可发射口径为132毫米的火箭弹16发，既可单射，也可部分连射，或者一次齐射，装填一次齐射的弹药约需5～10分钟，一次齐射仅需7～10秒。运载车时速90千米。该炮射击火力凶猛，杀伤范围大，是一种大面积消灭敌人密集部队、压制敌火力配系和摧毁敌防御工事的有效武器。
弹径132毫米，滑轨长5米，弹长1450毫米，弹重42.5千克，初速70米/秒，高低射界7°～45°，方向射界左右各10°，最大射程7900～8800米。
通过对于喀秋莎火箭炮的基本作战性能，可以看出喀秋莎火箭炮作战性能威力巨大、杀伤范围大，喀秋莎曾经在对美军的作战中，被美军士兵抗议，称投放原子弹，可以喀秋莎威力。
其次，喀秋莎火箭炮给德军士兵在实战中带来的精神上恐惧。
在1941年7月，德军突袭苏联之后，德军占领领奥尔沙之后，德军在领奥尔沙火车站开始忙碌战备物资，首次遭遇苏军喀秋莎火箭炮的炮火打击，苏军在20秒的时间内，猛烈的发射出大量的火箭弹，奥尔沙火车站德军损失惨重，幸存下来德军士兵感到极度的恐惧，这种瞬间倾斜火炮的武器，普通火炮炮击很难达到这样的火力密度。
在之后的莫斯科会战、斯大林格勒战役等中，德军非常恐惧听到喀秋莎火箭炮飞驰而来的声音的。喀秋莎火箭炮每次对德军发射，被火箭弹覆盖的区域，基本都是寸草不生，周围200米的距离没有任何活物，喀秋莎火箭炮由于威力巨大，给德军每次造成的伤亡率极高，德军也没有有效办法进行防御。
贝勒爷说，正是由于喀秋莎火箭炮巨大威力，为苏联卫国战争胜利作出重要贡献。
贝勒爷解说历史
换谁都怕啊
最常见的BM13-16有8条轨道，每个轨道上可以装在两枚支132mm口径，战斗部装药4.9公斤的火箭弹（差不多是一枚152高爆弹的装药量）
然后这个鬼畜玩意在10秒内打完，等同于16台自走炮来了一轮齐射
1941年苏军一个柯秋莎连用7台BM13朝驻守在斯摩棱斯克附近火车站的德军来了一轮齐射，惊恐万分的吃瓜德军还以为遭到了一个炮兵师的打击。
这玩意虽然命中率不高，但本来就是用来犁地的，喀秋莎装填虽然很慢，但本来就是打完撤，省的被反制
这么个火力猛，单位时间投射量极大，而且打完就不见的大杀器，换谁谁都头疼
疯狗的轻武
说句实话，每名军人当他第一次置身于火箭炮发射现场，都会对那种尖锐刺耳的巨响和喷薄而出的烈焰感到恐惧，这应该算是人类的本能反应，更何况是70多年前火箭炮尚属新式武器时首次遭受打击的德军士兵！
我人生中第一次现场感受火箭炮射击，是在上世纪九十年代的一次实兵演习中。拂晓时分，开始炮火准备，先由2个榴炮营和1个加榴炮营对“敌军”阵地内的两处高地目标实施炮火压制，尔后，1个火箭炮营对预定目标实施炮火急袭。在我的印象中，前面榴弹炮、加榴炮的发射声音不可谓不响，甚至可以用震耳欲聋来加以形容，但都没有超出人类对于枪炮射击声音的传统认知，而后面火箭炮的发射场面则颠覆了人们对于普通火炮射击的所有想象。
首先，它的声音极其特殊，是一种类似于布匹撕裂时的尖锐呼啸。如果以分贝值来衡量，它没有152加榴炮的声音大；如果以频率值衡量，它一定是所有火炮中音频最高的一种。因为它的声音实在是太刺耳了！而且越处于弹道下方，声音听起来越是刺耳。
其次，它的火光极其壮观。在我看来，火箭炮之所以得名，不仅因为它的炮弹上安装有火箭发动机，还在于它发射时的猛烈火光。只见发射阵地上火光冲天，18门四十管火箭炮实施齐射，一枚枚拖着烈焰的火箭弹划破夜空，再看落弹区，早已变成一片火海。
二战时期，苏军使用的喀秋莎火箭炮，是一种口径为82毫米到310毫米不等，管数为8、12或16的BM系列火箭炮。由于苏军历来主张火箭炮以集中使用为主，使火箭炮突然猛烈、火力密度大的优势得以充分显现，在当时部队兵力配置过于紧密的情况下，火箭炮对德军集结地域实施急袭射击时，所造成的打击往往是毁灭性的。加之当时BM系列火箭炮采用轨道式发射架，并不是现代火箭炮所通用的发射管，其在发射时所形成的声响会更加尖锐刺耳，难怪一些德军士兵会心有余悸地称之为“斯大林的管风琴”！
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慕什塔戈
不存在恐惧不恐惧的问题，武器这种东西杀伤力都很大，只要不被打中就没事。喀秋莎本身就只是苏联方面单方面宣传的，目的是造势提升士气。比如我们领袖说的，战略上要轻视敌人，战术上要重视敌人。
德军在二战时，从装备上看并不比苏军弱，在单兵作战素质上更是远远强过苏军，即便到了二战快结束时的柏林战役，苏德双方的作战伤亡比依然为2.2比1，平均损失2.2名苏军才能拼下1名德军。这使得苏军在对战德军的时候总是有一种畏惧心理，不敢打，怕打不赢。苏联方面也需要通过展示这种武器来营造我们很厉害的假象，给将士们信心跟士气。
像喀秋莎这种武器，优点跟缺点同样明显，对一个步兵阵地进行轰炸确实是可以起到饱和打击的作用，一个喀秋莎火箭炮连确实是可以在一次齐射中摧毁对方一个步兵营阵地。但是呢，在用来对付装甲部队的时候却有一个也问题，那就是穿甲能力不足，喀秋莎采用的是榴弹弹头，除非直接命中坦克或者装甲车，否则很难破坏坦克装甲车的结构，往往是饱和齐射以后，坦克与装甲车继续进攻。所以呢，喀秋莎就是一种武器，并没有达到无敌的地步。
优己
火箭炮相比于传统的火炮最大的优点就是火力密集、机动性好，大面积的覆盖性打击让对手根本来不及躲避，尤其是对于那些在前线后方正在进行重组和集结的部队而言，这种突然的打击往往会导致极为惨重的损失。更加严重的是对于德军心理上的打击，这种装载在卡车地盘上的火箭炮机动性很高，基本就是打完就跑的战术，德军的空军和火炮很难捕捉到并对其进行反击。如果德军士兵即使在远离前线的后方也会时刻遭到苏军炮击的威胁，而且还无法消除这一威胁，那么换做谁都会产生恐惧的心理。
东线的战线并不稳固，尤其对于南翼战场而言，绝大多数的德军防线都是由临时构建的简易野战工事构成，这种工事并不能防御火炮的直接命中打击。而且部队的重组和展开都是在前线后方几公里的地方进行，这都处于火箭炮的打击范围内，这些都使得火炮在东线成为威力强大的武器，而火箭炮这种可以短时间内投送大量炸药的火炮更是令人恐怖。
另一个重要原因就是德军的防御阵地的纵深太浅，德军的前沿警戒阵地距离主阵地太近了，这导致苏军的炮火不仅可以打击警戒阵地而且还可以覆盖到德军的主阵地，甚至连预备队都面临着苏军的炮火打击，这经常让德军的防线陷入混乱，预备队也无法及时的投入前线。针对这一问题，德军将领提出了将主防线后移以躲避苏军的炮火袭击的建议，就是在警戒阵地和主阵地间建立不少于20公里的缓冲地带，这就可以使苏军的火炮打击不到德军的主阵地，但是这个建议被希特勒所否决，理由是不经抵抗即放弃20公里的地域是懦弱的表现，最终德军的防御阵地并没有根本性的改观，自然也无法避免苏军炮火的强大打击，德军对于苏军火炮的恐惧也就更加严重了。
