马空军苏-30表演 马空军是少量同时装备美俄战机的国家

购机想法由来久，无奈囊中很羞涩

马来西亚打算替换18架老旧的米格29N战斗机的想法由来已久，早在2007年，马来西亚皇家空军就曾宣布MRCA计划，计划用18亿美元购买36架新型战机，装备3个战斗机中队。后来几年的兰卡威航展上（马来西亚），欧洲台风、法国阵风、美国波音F/A-18E/F和瑞典萨博JAS-39鹰狮纷纷上阵推销。

瑞典萨博JAS-39鹰狮 小国空军特供

特别是法国达索公司，搭载马来西亚皇家空军飞行员，在后舱体验阵风战斗机的优异性能。但马来西亚皇家空军作为采购方却迟迟不见下文，后来马空军高层透露，由于经济原因，MRCA计划暂时搁置。

2015年兰卡威航展 双座阵风进行展示 让马空军飞行员后座体验

在2019年3月的兰卡威航展上，马空军轻型战斗机招标又成为瞩目焦点。原来早在航展开幕前的几个月，马方就提出了轻型战斗机招标计划，由于资金匮乏，准备引进低成本战机并且主动邀请了巴基斯坦、印度和韩国参加招标并提供各自报价。三国的代表战机分别为JF-17枭龙、LCA光辉以及韩国的T-50金鹰轻型攻击/教练机。

2019年兰卡威航展上 俄罗斯勇士飞行表演队刷存在感

航展各方忙角力，条件优渥难取舍

航展中，包括马来西亚总理在内的多位政府和军队高官，均前往现场参观了印度LCA；多位马空军飞行员认真研究了LCA光辉战机的座舱，时间长达数小时；还有一架LCA战斗机与马空军战机进行了模拟对抗。本届航展中，俄罗斯雅克-130与意大利M-346教练机（2018年首飞的M-346FA型）也宣布加入竞标。

印度LCA表现很卖力 但性能宣传有夸大

为表诚意，俄罗斯甚至宣布将在亚太建立一个雅克-130的维修中心，以解决马来西亚的后顾之忧。英国BAE系统公司也来凑个热闹，继续推销其老旧的“鹰”式教练机。接受邀标的3种机型更是势在必得：1.鹰狮。瑞典萨博公司更是在航展期间宣布已于2019年2月底向马空军提交了方案，提供10架JAS-39C与2架JAS-39D参与竞标，并愿意对此项交易提供出口信贷支持，缓解马方资金压力。

枭龙成熟可靠 经过实战检验 有一定竞争力

2.枭龙。为推介枭龙，2019年3月，马来西亚总理马哈蒂尔应邀出席巴基斯坦国庆典礼期间，还被邀请前往努尔汗空军基地参观，在亲自体验驾驶舱后，马哈蒂尔要求巴基斯坦提供“枭龙”试用。3.金鹰。韩国FA-50轻型攻击/教练机3000万美元的报价是3种机型中最高的，但外销势头非常好，东南亚的印尼、菲律宾、泰国纷纷购入，几经选择，伊拉克、阿根廷也购买了“金鹰”。

马空军F/A-18D型战斗机 挂载AIM-120导弹 换机存货不能用也是麻烦

这些战机中，雅克-130与意大利M-346教练机最不适合作为战斗机使用，LCA经马空军检验后发现印度对其性能有夸大成分，余下3家真的是棋逢对手。相比之下，枭龙胜在成熟可靠，产量较高（巴空军已装备6个中队约100架），还经历了印巴边境的实战考验，鉴于常年使用米格-29战斗机，对枭龙同型俄制发动机也比较熟悉。

兰卡威航展上的 雅克-130教练机

比到最后一场空，结局意外情理中

如同12年前，忙活一场又成空。2019年6月1日，马来西亚空军成立61周年新闻发布会上，马空军司令阿芬迪·布安对外宣称，打算从科威特采购一批二手的美制F/A-18C/D战斗机作为米格-29N退役后的过渡机型。科威特去年订购了28架F-18E/F“超级大黄蜂”来替换已经服役30年的F/A-18C/D。

马来西亚空军本就是大黄蜂的用户 可怜只有8架

马来西亚的决定让3家投标公司大失所望，但对于马来西亚来讲，之前曾采购并装备8架F/A-18D型战斗机，对这款战机非常熟悉，无论是后勤还是飞行员都不要专门培训，此前美国还向马来西亚出口过AIM-120中距空空导弹，一旦科威特二手“大黄蜂”到货，可以最快速度形成战斗力。

韩国金鹰是后起之秀，在国际市场销量不错

九月剧情再回转，花落谁家待揭晓

时间到了9月，剧情再度发生回转，俄罗斯媒体报道，马总理马哈蒂尔在接受采访时表示，马来西亚计划用以旧换新的方式从俄罗斯购买一批米格-35战机，该国目前正与俄罗斯进行谈判之中。认真分析，这种置换具有可行性，且有吸引力。米格-35性能口碑明显超过LCA，同样是使用RD-93发动机，双发的米格-35动力较单发的枭龙更强，载弹量更大。

米格-35 客观来讲战斗力胜过枭龙

米格-35采用的有源阵控雷达比枭龙的多普勒雷达更先进。此方案中，马来西亚将用14架米格-29N置换14架米格-35，旧的米格-29将被俄回收，整修后卖给印度，印度借此将米格-21全部退役，以免再出来丢人。马来西亚军购一波三折，到底花落谁家，让我们拭目以待。其实也就10架飞机的事，小国空军难啊！

最终胜利者会是它吗