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比亚迪唐Dm拖挂房车全国旅行已经有成熟案例，唐Dm拖挂房车有三点优势。
1：插电混动版为全时四驱系统
由前后双电机组成的混电四驱级别很高。要知道传统燃油车通过分动箱差速器和差速锁实现的正常差速能在公路驾驶，锁止差速后能越野的全时四驱系统之所以用如此复杂的结构，其原因正在于全车只有一台发动机。而发动机横置则驱动前轮，纵置则驱动后轮，只有通过分动箱才能实现将动力输送到另一桥。然而这种复杂结构的操作很麻烦，即使如撒哈拉这种全能四驱也不例外，因为分动箱与差速器匹配可谓前后动力输出轴正常差速，使前后桥获得不同的动力以实现正常公路驾驶。在越野时又需要前后桥获得相同的动力，否则打滑车轮阻力小则会获得所有的动力，车辆则无法脱困；此时手动锁止中差锁，锁止时对转速车速均有要求，控制不当会造成齿轮的损坏。
图1解：汽车转弯时四个车轮行驶过的距离完全不同，每个车轮必须有阻力决定获得不同的扭矩才能转弯；而锁止差速锁后前后桥获得的动力相同，每个车轮行驶的距离也会相同则无法转弯，所以需要差速获得不同动力才能转弯。
图2解：锁止后前后轮获得相同的动力，两侧车轮以50:50的动力配比实现一侧车轮失去摩擦力后转速不变，两侧车轮以相同的动力和扭矩输出实现单轮也能脱困。
由于只有一台发动机所以燃油车需要复杂的分动结构，操作需要相对专业的驾驶技术以及理论知识，否则用不好会损伤车辆、在铺装路面如忘记切换全时四驱或AUTO模式甚至会导致无法转弯造成翻车。而唐Dm的全时四驱有三台引擎组合实现，前桥依靠电机和内燃机分别或同事驱动，后桥由电动机驱动，在电控系统的严格控制下可以自由且智能的切换全时（公路）四驱，以及大扭矩输出的低速（越野）四驱，不用分动箱差速器和差速锁等复杂的结构也能实现同样的功能，这种全能四驱适合所有驾驶技术水平的车主。而且该车后桥配备了电控差速锁，锁止后两侧后轮能以相同的扭矩输出实现最理想的脱困，这套四驱系统比G500也只是少了一把前锁、比撒哈拉还多出一把后锁，越野能力在城市SUV中已经是巅峰了。
2：比亚迪唐Dm是插电混动汽车，有足够大的“电容”。
拖挂式旅居房车使用最大的障碍是如何取电，燃油车拖挂房车很是无奈，因为原车电路系统只能提供12V的电压，虽然能逆变为220V电但是线路也无法承载大功率长时间输出，否则会有自燃的风险。那么牵引车无法实现供电，房车用车则只能依靠传统的光伏风力或者驻车发电机供电。
然而光伏太阳能电池板优秀的产品也只能实现1㎡约200瓦左右的发电量，房车加牵引车共计能安装8~10㎡的电池板就算难得，在理想的日照条件下一小时也只能获取不足2kwh（度）的电，对于需要使用驻车空调的拖挂房车而言，这些电也是杯水车薪；风力发电只能在驻车时使用，小型风电机也不过300瓦左右的额定发电量，实用性同样比较差。剩下的驻车发电机虽然能满足驻车用电，但是噪音音强普遍在60DB左右；而在夜间人休息的理想环境音强为30DB以下，使用驻车发电机的房车用车体验会相当糟糕。
所以拖挂房车一旦离开了房车营地，其用车的感受基本是在“找罪受”，然而唐Dm完美的解决了这一问题。因为唐Dm是一台PHEV插电混动车，其纯电续航里程最高支持100公里，这就需要很大的电池组容量；其长续航版的镍钴锰酸锂电池组容量应超过24kwh（度），同时支持220V高功率反向放电。
这一容量拖挂房车在极高和极低温环境中驻车空调使用一夜也耗不去⅔，即使在房车里“轰趴”把电量耗完，该车还有一台25kw功率的BSG发电启动一体机，亏电到设定值（10%~15%）后自启动发电可以很快的充电，这可以不是一般的驻车发电机可以实现的高功率。拖挂式旅居车的发展障碍最大问题正在于如何取电，一台插电式混动的汽车即可完美的解决这一问题。
3：唐Dm三擎四驱系统有强大的动力储备
三擎包括487ZQB型号的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，并且集成了25kw的发电启动一体机，仅仅这一组合本就足够拖挂一般的旅居房车了。而除了燃油动力驱动系统以外，该车还配备了前后各一台永磁同步驱动电机，纯电的总功率为290kw、扭矩有630N·m（电机扭矩可以在起步瞬间爆发，牵引力足够强）。在HEV油电混合模式中该系统如加入BSG电机则功率达到456kw，峰值扭矩已经超过了1000N·m，这种动力储备别说拖一台普通的拖挂房车，如果不心疼车能拖个平板了。
使用拖挂房车旅行需要考虑的问题无非是：动力是否够用、牵引车动力是否合格、取电如何以低成本获得充足的电量，唐Dm作为牵引车完美的解决了这一问题，这台车已经能定义为“拖挂房车伴侣”了。至于川藏线基本是车就能走，这条公路的铺装道路基本覆盖全线，只有极少数路段存在因气候导致的“概率性泥泞”，然而藏区额轿车以及面包车也能呼呼的通行，去西藏早就不是越野车的专利了。比亚迪唐Dm拖挂房车第一人已经跑遍了半个中国，有同样的计划就放心大胆的去吧；阻碍旅行的最大障碍实际并不是车，多数是生活与工作的冲突导致内心的矛盾和怯懦，不敢于出发才是大问题。
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天和Auto
可以
但以318、317的路况来看，拖挂房车是可以通过的，驱动车的动力要好一点，驾驶技术就不用强调了，转弯半径大，在弯道爬坡时堵车也是有的，慢慢开，没问题！
青春旅迹
可以，最好是越野拖挂，前车动力要求大一点，注意进口拖挂不适应国情，一定会途中出问题，因此必须出发前改进加固，建议一般的人单车还是不要去冒险。
