10月27日19時許，西藏航空一架從三亞飛往成都的空客A330客機因風擋出現裂紋臨時備降貴陽。航班動態顯示，涉事飛機在事發後20分鐘內從萬米高空急降，最終安全降落在貴陽龍洞堡機場。10月28日，西藏航空客服向南都記者證實此事並稱，後續已安排補班航班TV982X，預計將在28日21時起飛。
南都記者查詢“飛常準”獲悉，涉事航班為西藏航空的TV9822航班，於27日18時從三亞鳳凰機場起飛，原計劃飛行2.5小時抵達成都雙流機場，航程1700公里，執飛機型為空客A330-243E，機齡3.4年。
航班動態顯示，涉事航班於10月27日17時“客齊”，17時56分滑出起飛。未料飛行1小時後，19時8分，航班飛行高度突然從11103米下降，並在20分鐘內下降至1000米左右高度，飛行速度從約900KM/h10分鐘內下降至600約KM/h。該航班乘客證實稱，航班起飛時飛行1.5小時後，機組突然緊急廣播稱因機械故障要備降，並在20分鐘後落地貴陽。
航班安全落地後，據西藏航空的工作人員證實，涉事飛機確因風擋玻璃出現裂紋臨時備降，其稱機組都經過專業訓練，不必過於擔心，問題正在處理中。
據業內人士介紹，風擋出現裂紋與風擋玻璃破裂有所不同，前者一般不影響飛行安全，統計顯示在全球範圍內平均每一到兩週就會發生一次。資深機長陳建國在接受南都記者採訪時曾透露，飛機的風擋玻璃分為外層、中間層和內層，任何一層都具有承擔飛機兩倍最大壓差的能力，只要中間或內層任何一層玻璃在，飛機都是安全的。其分析稱，風擋玻璃破損一般有鳥擊、冰雹等外來物撞擊、玻璃老化、受潮、產品質量或安裝問題、加溫系統電弧等。
10月28日13時，西藏航空的工作人員向南都記者證實，涉事航班已返航備降貴陽，目前已安排補班航空TV982X，預計補班航班將在28日21時起飛。
採寫：南都記者 黃馳波
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