經濟導報記者 初磊
從濟南市交通運輸局獲悉，從現在起到2020年年底，前後一年多時間，濟青高速、濟泰高速、繞城高速公路大東環、濟樂南延等8條高速公路項目將陸續建成通車，創“濟南速度”新紀錄。
其中，濟青高速改建工程，全長51.2公里，預計近期全線建成通車。今年7月底小許家立交橋以東段完工通車；今年9月底零點立交至小許家段北半幅建成通車，項目預計12月底南半幅建成通車，屆時全線將建成通車，橫貫全省東西的“黃金大通道”完成擴建升級，通行服務能力大大提升。濟青高速是省內第一條四車道改八車道高速，是國內改建最長保持雙向通行的高速。
繞城高速大東環，全長23.6公里，累計完成投資過半，開啟濟南市“三環”建設序幕。項目起點位於唐王樞紐立交，終點與京滬高速銜接，與曹範立交西設樞紐互通，路線全長23.6公里，項目計劃2020年建成通車。該項目控制性工程為跨越膠濟客專，膠濟鐵路和四五六專用線的轉體橋，採用平轉式轉體施工，在鐵路兩側設置4座轉體橋平行同步轉體分別跨越鐵路，計劃於2020年6月進行轉體施工。
濟樂南延高速公路，全長12.8公里，已經完成總進度的50%。雙向四車道，設計速度100公里/小時，上跨黃河，互通青銀、濟青高速公路，順接奧體中路，一路向南直通CBD、奧體片區。項目計劃2020年6月底具備通車條件。建成後可為濟南市中東部市區向北京、濱州、東營方向增加一個快速通道，支撐濟南市“北跨”戰的實施。
下一步，泉城交通人將圍繞“三環十二射”高快一體路網規劃總體佈局，著力推進8個項目、280公里新建高速公路前期工作，目前7個項目工程可行性研究報告已編制完成，估算總投資近500億元。8個規劃項目全部建成通車後，濟南路網密度達到10公里/百平方公里，“濟南一小時生活圈”將更加順暢。
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