小龙谈事
中国汽车保有量逐年增加，汽车品牌以及汽车的品质都已经成为消费者非常关注的问题，那么究竟什么品牌才是靠得住的呢？其实车与人一样，并没有完美的，每一款汽车品牌都有自己的特点，如果非得排名，除了按照销量，就是故障率以及投诉率了，关键是你如何看待这个问题。
之家全部品牌质量排行榜依据的是2到12个月用车时间内百车故障数来计算的。
在全部品牌质量排行中，第一是雷克萨斯；第二是沃尔沃；第三是雪铁龙；第四是凯迪拉克；第五是WEY；第六是领克；第七是马自达；第八是起亚；第九是丰田；第十是本田。
这个排行你能接受吗？又或者是不是出乎了你的想象，中国自主品牌WEY和领克榜上有名，不得不说中国车企造车的技术以及品质都在上升。曾经我问过修车的师傅国产SUV买哪一款维修的比较少，他回答哈弗H6！
H6销量为什么那么高，我想如果一开始就是跟风，那么消费者总不至于跟风许多年吧！我个人认为哈弗H6虽然没有三大件没有特别的核心技术，但是的确用心再造车，用料厚道，做工也不错，空间与外观也满足了中国人的需求。虽然很多人都吐槽H6油耗太高，但是你也要看H6的质量是多少，那么重的车不可能太省油，如果跟合资车当中相同质量的车比油耗，估计上下相差无几吧。
再来说吉利，领克，博越也是用心再造车，尽管人们都说吉利收购沃尔沃之后整车品质正在上升，的确如此。就凭吉利当年收购沃尔沃的勇气，咱们也得为人家点赞。不过小编认为吉利造车随用心，追求的与大众相仿，整车各方面表现比较均衡，要说特点，个性，自然比不上WEY，要说油耗其实也不低，要说缺点，似乎也没有那么多吐槽的，所以被成为中国车企里的“大众”。
长安汽车，最近的销量并不是那么理想，但是如果你真的去试驾长安的车，我感觉长安汽车做的底盘更扎实一些，操控也更好一些。就拿SUV来说，同样开到一百迈左右的时候，长安给人的感觉会更踏实。长安不像是吉利，营销优秀，小编认为长安汽车也还是不错的。
最后说说奇瑞，地地道道的理科生，尽管人们都在讨论奇瑞卖孩子，卖自己，但是我觉得奇瑞是国企当中正向开发的楷模，发动机，变速箱都是自主开发，用起来也还算不错。在修车厂我见过一个年长的哥们，瑞虎3开了30万公里，没有大修过。这足矣证明奇瑞汽车的品质。
之家全部车系质量排行，依然是掰扯故障数为依据
排名第一为沃尔沃XC60；第二天逸CAIRCROSS；第三马自达CX-4；第四科鲁兹；第五锐界；第六RAV4荣放；第七荣威RX3；第八冠道；第九瑞虎7；第十WEY VV5.
总结：其实如今的国产汽车各方面质量都还可以，如果购买主流品牌的主打车型，都没问题，关键还是看自己的喜好。
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说国产车的口碑这个问题，你要给出一个绝对的结论实际上很难，说谁都会有人不同意。国产车的口碑说实话，目前为止依旧不如合资车，但是国产车也的确在崛起。如果让小编非得给出一个口碑最好的，
首先必须说的是，哈弗尤其是哈弗H6做工多精湛，小毛病多么少，但是哈弗H6能这么多年卖到SUV销量第一，你要说它口碑不好，它早就保不住这个位置了，想想十年前的奇瑞，国产车销量一哥，现在混得大不如前，这和那句“奇瑞奇瑞，修车排队”会没有关系吗？而且哈弗为了避免双离合的顿挫问题，早早换成了湿式双离合，这是为消费者负责的表现。
1、至于比亚迪，这个车先不说质量如何，这个标志就被广泛吐槽，而在比亚迪的S系的燃油车上，油耗过高也被广泛吐槽。时至今日，比亚迪S6车主还在为其各种小毛病烦心，尤其是2014款。当然，比亚迪在电动车领域可以说知名全球，连日本都购买比亚迪的电动大巴，口碑至少在国际上还不错。
2、再说长安，轿车领域这两年的确有进步，但是一个CS75机油增多问题让长安SUV的品牌形象遭到损坏。而与其同样问题的日系车本田CR-V在经历“劫难”后，销量很快就回归“万辆户”这就是品牌力的差距。不过长安通过一系列解决方法也笼络了不少潜在用户，随着新车型的推出，长安CS75销量在8月突破了7000辆。但是长安的口碑，显然不如哈弗。
3、再说WEY吧，可以说WEY到目前为止还是成功的，但是这两个月销量出现了比较大的跌幅，油耗问题一直被人质疑，口碑马马虎虎，不过就内饰和外形来看，长城做的绝对是可以的。如果能有台再好点的发动机，这车注定大卖。
4、至于奇瑞，坊间最多的一句话是：奇瑞的车看上去都差不多大！的确，在瑞虎8没上市之前，瑞虎系列的确小了点，而对于轿车领域，傻傻分不清楚的节奏，这一点上吉利都比奇瑞做的强，至少博瑞做的够大。
而奇瑞的SUV销量目前和哈弗H6比的话，差距以万计。瑞虎8虽然势头很旺，但是瑞虎8让瑞虎7很尴尬，自己人干架一直是奇瑞迈不过去的坎。
5、而至于吉利，虽然造就了还不错的领克品牌，而吉利帝豪也常年占据国产轿车销量一哥，但是提到吉利就会让人想到“某军”，口碑难免受到波及。
爱你司令140363597
这个比较好的车还是蛮多的，好吧那就说说吧，像奥迪宝马奔驰迈巴赫法拉利兰博基尼保时捷布加迪威航威龙帕加尼莲花宾利劳斯莱斯JEEP大切诺机斯巴鲁克莱斯勒别克林肯雪佛兰萨博世爵阿尔法罗密欧欧宝讴歌本田日产雷克萨斯悍马道奇公羊雷诺雪铁龙标志奇瑞江淮吉利长城沃尔沃英菲尼的大众辉腾太多了，最后买车的时候要根据自己手上多少价值在挑着来买车，希望买车的买家找到自己喜欢的车。
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西尔贝
西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。
这款车型将搭载最大动力输出达1350匹马力的双涡轮增压7.0升V8发动机，匹配一款7速手动或手自一体变速箱，采用后轮驱动。据悉，这一动力系统将使得Tuatara在不到2.8秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达443公里/小时。这将使得Tuatara超越布加迪威航Super Sport。最低价格也在5000千万左右。
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这个比较好的车还是蛮多的，好吧那就说说吧，像奥迪宝马奔驰迈巴赫法拉利兰博基尼保时捷布加迪威航威龙帕加尼莲花宾利劳斯莱斯JEEP大切诺机斯巴鲁克莱斯勒别克林肯雪佛兰萨博世爵阿尔法罗密欧欧宝讴歌本田日产雷克萨斯悍马道奇公羊雷诺雪铁龙标志奇瑞江淮吉利长城沃尔沃英菲尼的大众辉腾太多了，最后买车的时候要根据自己手上多少价值在挑着来买车，希望买车的买家找到自己喜欢的车。
相信自己付出无悔
适合自己的车才是好的。
刚开始确定要买车的时候也在考虑买什么品牌的车，BBA品牌汽车，大街上一抓一大把的，后来了解到“阿尔法罗密欧”进入中国了。开了AR之后，真是越开越喜欢，喜欢操控性能的，可以试试这款车。
ChloeYMC
适合自己的汽车才是最好的汽车，身材高大的朋友可以选择车内空间宽敞的，喜欢激情驾驭的可以买运动性能较强的车型，注重燃油经济性的可以选择节油的车。但无论如何，安全性和质量都是不可或缺的方面。
选车很轻松
这个问题没有标准答案，性价比高，适合自己的就是好车。
广播大桥
看预算多少 有什么要求？ 好多车可以选择的
曹强
此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。
迈巴赫Landaulet最终售价的爆出，使得北京车展最贵豪车的记录迅速被刷新，身价2500万元的布加迪以微弱的差距屈居第二。两款天价豪车成为此次北京车展的超级明星，而且惊人的售价也成为众多观众关注的热点车型。迈巴赫属于豪华轿车，布加迪则是超级跑车(论坛)，虽然在细分市场“井水不犯河水”，但相近的惊人价格无形中将两款车推上了PK台。不过，奔驰公司在车展开幕几天后透露出这一消息，多少有些醋意在其中，只因迈巴赫品牌在历届车展上“唯我最贵”地位受到了挑战，高傲的奔驰迈巴赫心里不是滋味。
在迈巴赫的展台上，车身雪白的迈巴赫Landaulet非常显眼。出色的漆面工艺以及纯手动精制的生产工艺，让迈巴赫Landaulet拥有与众不同的完美品质。宽大厚实的车头采用迈巴赫传统的中央格栅式设计，迈巴赫的双M立标位于中网上端，非常醒目.
迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。
迈巴赫Landaulet的侧面轮廓与62S基本相同，在前轮的上方配有Landaulet的小铭牌，工艺精湛的镀铬装饰线是迈巴赫Landaulet侧面的点睛之笔。
在2007年的迪拜车展上，迈巴赫Landaulet的亮相曾经引起了轰动，这诱人的魅力便来自于独特的敞篷车顶式设计，与传统的敞篷豪华轿车相比，迈巴赫Landaulet更像是为富人准备的童话马车，设计师将迈巴赫Landaulet头顶的星空毫无保留的献给了后排尊贵的乘客，而前排驾驶员与副驾驶的车顶依旧是传统轿车的设计。
在打开迈巴赫Landaulet后排车顶的同时，设计师保留了完整的车身后部骨架，而后排的软皮制顶棚可以通过电动打开或收起。为了捍卫富豪们的惬意生活，手工缝制的软顶棚打开过程异常的安静、平稳，短短几秒便可以完成开启和闭合操作。
迈巴赫的设计师通过颜色的差异与空间的转换将迈巴赫Landaulet的前排与后排分割开来，追求奢华与浪漫的后排采用了与车身色彩搭调的白色皮面，而注重严谨驾驶的前排则选用了稳重的黑色皮面。
迈巴赫Landaulet前后排之间用隔音的隔板隔开，隔板上端是电动控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一组高画质的液晶屏幕与全车多媒体影音系统连接在一起。BOSE提供的车载音响拥有极高的品质，符合迈巴赫Landaulet价值千万的身价。
迈巴赫Landaulet的前排操作区采用全黑色的内饰，工艺同样精湛豪华，但没有后排轻松、随意，一派严谨的管家风格，想必这也更符合迈巴赫Landaulet前排的实际用途需要。在变速箱两侧设有成堆的功能按键，包括ESP、空气悬架以及自动保持与前车距离的定速巡航等等。
作为2548万的豪华轿车，迈巴赫Landaulet拥有富豪们想拥有的一切，无论是品牌、设计、工艺还是独特的敞篷车顶都是近乎完美工程典范。在北京车展上这颗价值不菲的白色珍珠将会成为众多车迷关注的焦点。这就是我的最爱迈巴赫62S Landaulet 也是爱车朋友喜爱的最佳！
