調調su
小編提到的武漢、杭州、南京、成都，目前在全國的各種排行榜中，都是名列前茅，除了北上廣深，在全國都很有競爭力。
如果按我個人的愚見，（加上重慶）應該是成都、杭州為第一梯隊，南京、武漢、蘇州、重慶為備選。
這可真不是吹出來的，而是用事實告訴大家，請仔細甄別。人生是沒有回頭路的，錯過了就不會再有了，一步錯步步錯，不為你，也要為了你的孩子們，好好考慮考慮，做出正確選擇，真是傷不起啊！
我是四川人，為自己的家鄉美而感到驕傲。但有一點要弄清楚，我也是華夏子孫，深深的愛著我的祖國，希望祖國國富民強，各省市地區繁榮昌盛。
可是看了一些人寫的雜文，特別是四川東部隔壁地區的，大多是瞎說八道，謊話連篇，說大話、說假話、大言不慚，牛皮吹破了天。
本來內心深處是不想與之計較的，可是想想不能這樣裝聾作啞，要把事實告訴大家，為什麼呢？是害怕矇蔽了一些不明真相善良人們的雙眼。因為假話謊話說多了，說久了，以訛傳訛，有可能就弄假成真了。
不是每一個家長，每一個人都能完全清楚，到底是四川成都更好，還是重慶更強。因為四川幅員遼闊，面積太大了，有48.5萬多平方公里，幅員面積排名全國第五。總人口8300多萬，排名全國第四。實際上相當於五個浙江省的面積，比日本陸地面積還要大上12萬平方公里。日本還有四島，陸地面積37.7萬平方公里。
包括北海道、本州、四國、九州4個大島，
和其它“6800“多個小島嶼。（無人區，那實際上這樣算下來，日本人口聚居地，根本不足30萬平方公里）
所以重慶地區在地圖上看起來很大，（相當於浙江省的體量）又處於我國的內陸中部地區，在一些不明真相的人當中，想當然的以為，重慶是直轄市，又有3000多萬人口規模，土地面積又大，肯定很繁華。
那你就想錯了。重慶整個地區都是處在西南地區連綿不絕的群山之中。北方人沒有到過南方的，特別是西南一些地區，他是無法想象什麼樣的“山"才是真正的山高坡陡。實際上重慶地區是建在大山上的。境內峽谷急流，溝壑縱橫，懸崖峭壁，山連山，山望山，山路十八彎啊。山很高很大，廣大的高山峽谷，大多數人是無法生活居住的，這就是自然的力量，根本無法逾越。
重慶地區土地面積看起來和浙江相差無幾，可是可耕種的山坡土地，人均還不足1.5畝，而且還呈下降趨勢。土地質量和平原肥水田相比，差之十萬八千里。
修建三峽大壩時，光是三峽庫區邊，移民外省的就有三百多萬人之眾。重慶真有那麼大，那麼多的土地可以利用，山城也就不會有那麼多移民了。
誰願意離開祖祖輩輩生活的故土啊！
如果按四川2018年土地可耕種的公頃（畝）計算，四川土地可耕種的畝產量，是超過了糧食總產量，排名全國第一的黑龍江省，從下圖2018年全國糧食總產量的排行榜中，可以明顯看出，四川的可耕種土地是有多麼的優良，土地是有多麼的肥沃。四川可耕種土地人均不足1.5畝，卻創造出全國糧食總產量排名全國第九的優異成績，天府之國名不虛傳。
四川糧食總產量方面，這一項就大步甩開了重慶地區3倍還有多（養殖業，瓜果蔬菜，更是不在一個檔次上，重慶和成都那是相差甚遠甚遠啊）。大家要明白一個問題，民以食為天，糧食產量的穩產高產高效穩定，和糧食的優質產品對一個省一個地區是有多麼的重要。這可是一日三餐，是飯桌上、飯碗裡的品質，是一家人的生活質量。是一個省一個地區綜合競爭力的基礎。有了高效的農業生產力作為引擎作為實力後盾，可持續發展的後勁才有了重要支撐和源源不斷的發展前景和強勁動力。可重慶糧食總產量排名全國第21位，還沒有西北的山西、陝西、甘肅厲害。重慶地區和四川在糧食優質總產量面前，根本不堪一擊。那其他呢？
其他的咱們慢慢往下看。
重慶地區體量和浙江體量相當，可和兩地人民的富裕程度相比較，差的不是一點半點。說一千遍一萬遍，不如你到重慶各地實際走上一遍。
不要被夜晚城市的燈光，晃花了眼。多走幾個市轄區，到廣大的山區縣、鎮、鄉、村，去多走一走看一看，，，都有火車、公交車的，，，
也歡迎外省的朋友、外地的人去成都，方圓300公里盆地內，地級市、區、縣、鄉、村，來看一看嘛，，，
外省人，外地人對四川很多都會產生一個錯覺，為什麼會這樣呢？因為四川在地圖上看起來也和重慶有類似情況，就是面積看起來很廣大，實際上四川真正能適合人類生產生活的地方，就是四川盆地內10多萬平方公里的土地，盆地內還包括了山地、丘陵和人們嘴上常說的四川東部的一小部分地區。川西地區才是四川盆地的底部。
四川省是一回事，四川盆地又是一回事。（“四川盆地”內，是不包括涼山州、甘孜州、阿壩州、和重慶大部分地區的）四川省的四川盆地內，川西平原才是四川最好的地方，就是人們開口閉口說起的“四川盆地"。盆地東西狹長不足8萬平方公里，四川的大多數人民居住生活在四川盆地內的川西平原上。其實四川盆地的體量只是比重慶直轄區域大了2萬多平方公里而已。
把四川的川西平原和四川東部的重慶地區弄明白了，這樣你就會知道，到底是四川經濟強一些，還是山城重慶更厲害。
假如你選擇高鐵成都到雅安，成都到遂寧，城際列車，成都去都江堰、青城山，城際列車成都到綿陽到樂山到峨眉山，全長300公里左右，可以看到窗外的所有自然風光，城鎮鄉村、江河湖泊，這樣你就能很直觀的看清楚川西壩子成都平原的全貌。
那你在選擇高鐵去重慶下轄的石柱縣，酉陽縣，（和湖北利川交界）萬州區，涪陵區，去看一看嘛？一個山洞連著一個山洞，好幾百公里都是在地下穿行。
重慶還有很多轄區內不通火車，比如重慶到巫山縣，那你只有坐船或長途大巴。
巫山縣幅員面積2958平方公里，轄2個街道、24個鄉鎮，307個村、33個居委會。2017年，巫山縣戶籍人口為63.69萬人。想想看一個縣都有2958平方公里，這樣的縣在重慶地區就有十幾二十個。這個鄉到那個鄉就是坐車不要錢，都會耗光你所有的時間和精力。離成都47公里的廣漢市，（縣級市）幅員面積只有5百多平方公里，總人口都有65萬多人。
那請問？是四川廣漢市幅員面積大？還是重慶地區巫山縣幅員面積大呢？重慶的一個縣都有3000平方公里，而四川的一個縣級市才只有500平方公里，巫山一個縣的土地面積就是廣漢市的近6倍，傻子都能看出誰大誰小。然而廣漢市土地面積雖小，戶籍人口卻比巫山縣還多出了幾萬，更不用說常住人口了。窺一斑而知全貌，從這就能充分說明，重慶地區的所有縣區，看起來幅員遼闊，面積廣大，事實上人口卻很稀少，這是為什麼呢？因為重慶大多數地區都是高山峽谷，可耕種的土地很少，有一點點山坡地也是極為貧瘠，當地人的生產活動就會受到限制。所以雖然重慶地區看起來很廣大，又有有8.2萬多平方公里，（相當於一箇中等省份），和四川的四川盆地體量相當，（四川盆地10萬平方公里）常住人口卻只有四川的三分之一，也就在意料之中，一點也不奇怪了。
如果選擇重慶到巫山，票價可是不低哦，坐四等艙票價順水都要二百幾十塊，所花時間漫長的讓人苦不堪言，都是在30幾個小時以上，
不怕暈車就大巴車吧，在莽莽大山之中，也是在30多個小時以上，但票價也不便宜。
在不通火車的重慶市轄區，乘船乘車，五～六百公里的路程，將耗時30幾個小時以上，在其他地區實際上已經是連續穿越了好幾個省好幾個省了，坐高鐵已飛奔上萬公里之遙。
在四川盆地川西平原，這決不可能發生。成都一早，你可以很悠閒的選擇一頓可口的早餐，然後去宜賓一品五糧醇香，吃一頓豐富的美味大餐。
黃昏時分去峨眉山泡個小鎮溫泉，當夜幕降臨去東湖水晶廣場，象城仿清易鎮，品嚐品嚐別樣的當地美食誘惑。笙歌夜弦中霓虹閃爍著讓人美醉，流連忘返。
午夜時分返回成都，一千多公里的旅行，朝發夕至，祝你平安，祝你開心！回到成都美美噠睡到天亮自然醒。
假如你要是選擇了重慶的出行，這樣你就能深刻的體會到，什麼叫不上高山不知平原了？這裡我就不做評價，等著大家給出一個真實的評分。
你親自體驗，親自看見，那樣謊言也就不攻自破了。
飽覽了四川盆地各地的風土人情自然風光，你將還能品嚐到四川各地不一樣的美味佳餚，還有讓你大開眼界，獨具匠心別樣風味的特色小吃，，，來吧四川歡迎你。
四川盆地方圓300公里範圍，集中的四川省地極市縣都有哪些？請大家看清楚了，，，
成都火車、高鐵、長途公交、自駕，高速公路都可來去自如。
四川盆地內最北邊包括了廣元，中部的內江、隆昌（縣級市）、資陽、綿陽、江油（縣級市），東南方向宜賓、瀘州、自貢、東北方向南充、閬中（縣級市）遂寧，西北方向雅安，西南方向峨眉山（縣級市）、樂山，盆地內中心為德陽、都江堰（縣級市）、眉山、廣漢（縣級市）、什邡（縣級市）、邛崍、（縣級市）崇州（縣級市）、彭州（縣級市）、郫縣、（郫都區，名改的好難聽、“簡陽“，剛劃成都的一個區）
四川盆地內百萬人口的大縣又有哪些呢？
安嶽、仁壽、三臺總人口都是近160萬人左右。以下分別是達州渠縣、達縣、宣漢、大竹，南部、資中、儀隴、瀘縣、富順、宜賓市宜賓縣，射洪，，，（廣安嶽池，鄰水，巴中平昌，達州渠縣、達縣、宣漢、大竹等離成都稍遠，以上例舉的這些縣，總人口都超過100萬人以上，括號內的縣，距離成都稍遠些，有300公里以上），其他七八九十萬的大縣就不計算，數不過來。四川省共有100多個縣。區就免了吧。
看見了嗎？四川盆地，方圓10萬多平方公里的土地上，（為什麼又只有10萬多平公里呢？因為涼山州、甘孜州、阿壩州，（這三州相加幅員面積超過30多萬平方公里，就是說有三個浙江省那麼大）但是這三州是不在四川盆地內的，只有三州最底部很少的一部分邊沿和川東部最底部很少一部分邊沿與川西盆地相連。東部最頂端大部分地區已經劃出四川，歸重慶直轄市下轄。所以四川盆地現在其實只有10萬多平方公里，這還包括了一些山地、丘陵）300公里範圍內，都集中了多少四川的地極市？和多少百萬人口以上的大縣啊？
這下總該清楚四川盆地內，為什麼會集中聚集了那麼多的地級市，縣級市、和20個近百萬人口的大縣都在盆地內。因為四川盆地川西平原有好幾萬平公里，沃野千里一馬平川。高速公路、高鐵線路、城際鐵路、省國道、市、縣、鄉、村村通公路，四川盆地內80%的交通四通八達，可以說是來去自如。重慶市轄區在交通這一領域和四川川西平原，成都市轄區差之何止千里，可以這樣說根本沒有可比性。
在重慶市轄區內，重慶下轄的區、縣、鎮，最遠距離，離自己的重慶市主城區中心點，有的超過六、七百公里的路程之遙，而且還全是在崇山峻嶺之中。
四川成都市中心點，離重慶市有的主城區，遠的也有六、七百公里以上。
四川省管轄的甘孜州石渠縣距離成都有遙遠的上千公里路程，你們想想甘孜州有多麼遼闊。
所以外地的朋友，你的家鄉，距離某個市六、七百公里有多遠，你心裡該有數吧。
就算你的家鄉全是大平原，你步行看看，六、七百公里是一個什麼概念？
那你在翻山越嶺六、七百公里看看？？？
那你又在翻翻連綿不斷，跌宕起伏一眼望不到邊的1～2千多米的崇山峻嶺看看？？？
所以外省人、外地人不一定能完全瞭解，四川和重慶的地形地貌，這很重要很重要。
四川盆地的川西地區和川東地區，到底是一個什麼狀況，他們之間又有一些什麼不同？
四川盆地，實際上說的就是川西地區和川東地區。兩地幅員面積相加有18萬多平方公里。
四川盆地，像一個信封所以也稱為“信封盆地"，
盆地四周是高聳入雲的大山，
四周其實就是涼山州、甘孜州、阿壩州和川東大部分地區。
人們嘴上常說的川東地區，實際上就是現在的重慶直轄市地區，幅員面積有8.2萬多平方公里，總人口3330多萬。
四川盆地盆沿的邊上，東部最頂端稱為川東地區，就是重慶直轄市地區。川西平原才是四川盆地底部。盆地底部有很一小部分地段是山地，一小部分是丘陵、大部分是平原地帶。
初步瞭解完了四川的地形地貌和人口狀況，下面才來回答小編提出的問題。
回到正題，言歸正傳。且聽我慢慢道來。
今天我們就不討論是南京、杭州、武漢、蘇州孰輕孰重孰是孰非，只拿重慶和成都兩地做一個比較吧。
假如你的孩子們選擇就讀兩地之一的高校讀大學，也就意味著他她的一生，就和這兩座中西部最大的城市，結下了不解之緣，這將會對他她今後的人生軌跡產生深刻影響，很難逆轉，所以我要把真實情況告訴大家。
請關心你孩子的父母們仔細斟酌做出慎重選擇，不能人云亦云道聽途說，這樣會耽誤了孩子們的前程。
有一些摘句是我前文寫過的，但也請你再仔細看一看，假如你的孩子們選擇中西部選擇了西南，這是會對你有所幫助的，因為我說的是事實，是有依據的。下面還是用數據來說話吧。
四川是盆地，成都在盆地的底部中央，底部地下是無比巨大的岩石圈地層結構，異常堅固，盆地底部是大平原一馬平川。四川人稱川西壩子，也稱成都平原、川西平原，是由山地、丘陵、平原組成。中間盆底地勢低矮，面積約為8萬多平方千米，
重慶沒有劃出四川以前，四川盆地有18萬多平方公里。重慶地處四川的東部，主城區平均海拔高度200米～400米之間，重慶轄區內最高峰為巫溪縣東部邊緣的界梁山主峰陰條嶺，海拔2796米。轄區內海拔1千～2千米的高山比比皆是。
重慶位於中國西南部，長江上游地區，是青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。
重慶東鄰湖北、湖南，南連貴州，西接四川，北靠陝西，相望秦嶺連著大巴山，東有巫山，東南有武陵山、齊嶽山，南有大婁山，西部的最邊沿才與川西盆地的邊沿接壤。重慶其實就是地處大山深處，在大巴山、華鎣山的腹地，被十萬大山所包圍，地勢極為險峻。巴山蜀水，巴山說的是重慶，蜀水說的是四川，是成都。
重慶最低處為巫山縣長江水面，海拔73.1米。境內高山峽谷，溝壑縱橫，山地佔76%，丘陵佔22%，河谷平壩僅佔2%。所以說重慶是建在山上的，是著名的山城、霧都、火爐。
川西平原、丘陵約為8萬平方千米。四川80%～90%的人口，聚居在川西平原、丘陵上。看看你的家鄉土地面積有多大，就知道成都平原有多麼遼闊。，（把你家的臉盆再仔細瞧一瞧嗎，底部是平的，盆沿頂端才是高山，就是你用手端著的盆子邊）成都3000年沒有大的地震，有地震的地區離成都也很遠。2008年汶川大地震，成都市內外五城，包括成都高新區、高新西區無一人死亡，這可是五百年來全球第五大超強地震，（成都市轄區有1.4萬多平方公里，1600多萬人口）成都地層底部是花崗岩，這些都是有據可查的。
成都有全國雙一流大學5所（211、985），四所大學都在成都。一流大學數十所。在整個中西部地區都有很強競爭力。西部地區大城市能和全國強省市地區有一拼的也只有四川和四川成都，，，直轄市重慶還稍遜一籌，重慶在產業定位，產業結構，產業轉型上還有很長的陣痛期，重慶的主打產品就是汽車製造，（力帆汽車、拳頭產品）摩托車製造，（力帆摩托車、夕陽西下了）可是放眼全國，汽車製造業的強省市都已是舉步維艱，不知路在何方，接下來的幾年重慶想好了嗎？重慶還能走上發展的快車道嗎？
有一個最直觀的數據，就是各大城市繳納的個人所得稅的多少，可以作為這個城市的硬性指標。個稅繳納的多，人口又過千萬，則說明這座城市的工資收入就高，這座城市的綜合實力就強，反之亦然。這是誰也做不了假的。那我們就來看一看這五座城市到底是孰優孰劣，請大家明辨。
從今年上半年個人所得稅繳納的情況來看，重慶很不樂觀啊，下圖有兩張是全囯各市2019年上半年個人所得稅的排行榜，和人均可支配收入排行榜，直轄市和省會城市過千萬人口數量，人均可支配收入能排進全國前10的，成都榜上有名。可重慶是多少呢？請看下圖。重慶倒數第一。
個人所得稅2019年上半年成都上繳110億元，排名全國第九，重慶88億元，排名全國第十七位。重慶沒有進入全國前10強。重慶3300萬人口還沒有1600萬人口的成都市個人所得稅繳納高，讓人不可思議吧，這隻能說明山城人的工資收入大部分人都低於5000以下。
雖然說個稅不代表一個城市的經濟發達程度，但是卻能從中真實反映出一個城市的工資水平，個人所得稅繳納高，說明城市的工資收入就高，如果一個城市的個人所得稅低，人口又眾多，那說明大部分人的工資水平都比較低，這是不爭的事實。
一個省市地區的綜合實力是有硬性指標的。第一，高等院校、大區機構。第二，人口規模、工農業規摸利潤率。（增加值）第三，人才儲備、個人存款餘額。（消費能力），第四，高端裝備製造基地，（科研院所、飛機、火車頭、輕、重軌、輪船、大型水電發電機組、核能、風洞、計算機系統集成應用等）第五，中外500強企業的落戶、（工業園區）企業集團總部集中度、產品知名度。第六，人口規模，上面講過人口規模了，為什麼還要再講一遍，因為這太重要了。人口規模是一回事，人口素質又是一回事，二者都有了，那就是人口的集中度。只有集中優勢資源，才能優勢互補，只有集中力量，才能辦成大事。人口規模人口素質和集中度，是不是能高度融合，決定了這個城市和這個地區的未來。不能相融，相互之間又被高山大河阻擋，（自然的力量很多時候是非人力可為的）距離又遙遠，各種各樣的成本就會顯著增加，生產力自然就會低下。
人口規模人口素質人口集中度，就是說的城市1小時經濟圈，全世界發達國家都市圈概莫能外。
最後就是交通設施的便利，有無地區“樞紐"的潛質。
好，我們就從交通狀況來說起，還是先來看看兩地城市地鐵到底是誰強誰弱，咱們用事實來證明。
2004年11月6日，重慶第一條地鐵線路正式開通運營，截至到2018年12月31止，運營線路共有10條，共180座車站點，運營里程313公里。
成都第一條地鐵線路正式開通運營於2010年9月27日，截至到2018年12月31日止，運營線路共有6條，共171座車站點，運營里程212公里。
成都地鐵開通時間晚了重慶5年10個多月，（南京、武漢、杭州都早了成都好多年）通車裡程也少重慶100多公里，但是自從成都地鐵通車，客運量猶如一匹脫韁野馬，把重慶、南京、天津、杭州、武漢，統統甩在了身後，日均客運流量達到了不可思議的350～380萬人次，客流峰值時，達到500萬人乘坐，人擠到爆。
全年日均客流量整整超出重慶100萬人次，是日均哦，就是每一天的地鐵客運量，這僅次於北上廣深。成都後來居上，排名全國第5，那真是猶如烈馬奔騰而過，一騎絕塵飛來，狂甩重慶好幾萬裡。
簡陽4F國際新機場，預計最快明年年底前就會試飛，到時成都將會是繼北京、上海之後，第三座擁有4F雙機場的超大城市，這將更加有力的助推四川、四川成都的經濟騰飛。4F是一個什麼概念，因為時間關係就不一一詳訴了，有性趣者可百度百度。
現在有一個熱門話題，就是“中歐班列”。我們來做一個比較，中歐班列開行6年來，全國各大城市發往歐洲的列車，共計開行9000列。到2018年12月31日止，成都駛向歐洲最後一列班車，全年1591列緩緩開出，到此時成都開往歐洲的快鐵，累計已開行3770多列，無論是開行列數，裝載貨值都已是連續三年穩居全國第一。
這意味著無論是綜合重載率增速，和增長值成都都名列全國第一。交通強省已走在了中西部的前列。
成都中歐班列，只是四川成都的一個縮影，要致富先修路，在交通強省，交通先行的決策下，今年上半年，成都國際鐵路港進出港貨值對外貿易將超千億元。
這不僅是在西部地區排名第一，也是在全國增速排名第一。
重慶和成都在以上領域根本不在一個量級上，成都除東南沿海地區以外，交通樞紐優勢地位正日益突出，重慶還遠在追趕的路上。
成都現已開通地鐵線路1、2、3、4、7（環城線）、10號線。在建地鐵，11條，線路總長386公里。
成都地鐵遠期規劃由46條線路組成，包含23條普線、16條快線、3條既有市域鐵路線、1條市域內控制線線路（簡陽線）、3條跨市域線路18～1號線（資陽線）、39號（眉山）線延伸線、40號（德陽）線組成，總長約2450千米，規劃實現了全域覆蓋。
（到2020年底，通車裡程有望突破600公里。）
成都市內有環城立交橋機動車快速線路，公交k1、k2雙向全天運營，全程無紅綠燈，全長29公里，分分鐘能把你帶到成都的四面八方，每人2元登高望遠遊天府，，，
一首拙詩原作，表達一下我此時的心情。
巜錦城春色》
芙蓉城裡花開早，蜀風雅韻柳色美。青羊宮去寬窄巷，猛嘴灣畔跳傘塔。
萬福橋邊紅紙傘，九道堰中烏篷船。當壚暢飲文君酒，錦江春色遊天府。
天府通、支付寶、微信打折哈。😄☺️😃！
成都還有環城雙向高速16機動車道，全程無紅綠燈，總長51公里，還有非機動車道和環城人行綠道，溫馨的公交站點，道路兩旁繁花似錦爭奇鬥豔，這在全國也不多見。
未來5年高鐵建設方面，四川境內將打造總長2300公里的高鐵里程。
我們還是接著說個人所得稅的情況，因為這更直觀，更明瞭，也關係到你自己的切身利益。2019年上半年個人所得稅成都上繳110億元，排名全國大城市第9。重慶88億元，排名大城市第17。要是按大中城市排名，重慶排在60名以後。重慶多了成都1600多萬人口，個人所得稅卻只有這麼一丁點，可見重慶工資收入有多低。這就足以說明重慶規模以上工業產品利潤率競爭力和全國中心城市是有顯著差距的。
2012年～2019年，全球大城市最有影響力，綜合實力排行榜，排名依次是北上廣深、南京、天津、成都（89名）杭州、蘇州、武漢，，，重慶排在第112名，離全球百強榜差距很大很遠啊！在全球競爭處於白熱化的高強度競爭中，要想前進一步，沒有真功夫沒有真金白銀，一切免談，都是空了吹。
在人均存款、人均消費、人均可支配收入、高端裝備製造、新能源、再生資源、清潔能源、水、風發電量、生物製藥、食品流通、精加工中心、影視動漫、體育賽事、會展中心、物流配送、包裹郵遞、餐飲娛樂、汽車保有量、交通便利、人居環境、風景名勝景觀、歷史文化底蘊、旅遊收入、電子科技信息交換系統、大數據中心、芯片研發、雲計算、5G網絡規模化，5G網絡先行佈局，爭取在今年年底前實現主城區全覆蓋，在以上領域成都都是全方位勝出，都要大大優於重慶。
這裡再講一個有關於四川成都的重磅消息，，，也許大多數人都早已經知道了，但我還是要驕傲的再說一遍。
2021年第31屆世界大學生夏季運動會，8月8日至19日將在成都隆重舉辦。
世界大學生夏季運動會是一個什麼概念？
世界大學生運動會是國際綜合性大型運動會體育賽事。創辦於1959年，有世界“小奧運會”之稱。 全球已連續舉辦過25屆，這對於成都一個西部地區的內陸省會城市來說，猶其顯得彌足珍貴，是一份特殊大禮，一份榮耀，是一張成都走向世界的名片。
這也將大大助力於四川成都在體育硬件設施建設上，邁上一個更高臺階，向現代化體育強省邁進，有助於四川體育事業的發展壯大。
請問，發達國家經濟體，哪一個國家又不是體育強國呢？
四川加油！成都雄起！
請問重慶能有這樣的榜嗎？
花絮：你可以選擇無視。
一個題外話，今年上半年大連萬達集團宣佈，萬達集團與四川省政府續簽戰略協作協議，在已完成出資1600億元基礎上，再投1100億建造3個文化旅行項目、尖端世界醫院、世界體育賽事和新建20個萬達廣場。
實際王總已在四川投資超3000億元人民幣，真正的牛掰啊！萬達，王總為什麼會選擇四川，選擇成都呢！？😊😊☺️
3000億元又是一個什麼份量呢？
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成都與重慶到底是誰強誰弱，誰優誰劣，想必大家心中已經有了答案，，，🌷🌹🎋☘🌺☘🍄🌱🌾💐🍁💐🍄🍀☘🌿🍄💐🌺🌾🌿🍃🎋
最後請大家仔細看一看下面的圖片。
圖片裡有大城市流動人口的增量和增速，這也能從一個側面反映出大多數人為什麼會選擇要前往這些地區？最近幾年這些城市的人口是流入的多，還是流出的多，圖片一目瞭然。
圖片看似方寸之地，其實各地都卯足了勁，看不見的銷煙暗流湧動，圖片可是濃縮了很多精華哦。說一千道一萬，人們最為關心的問題是什麼呢？明說吧，那就是錢，說了半天到底這些城市之間，誰才會是將來的第四增長極呢？誰才會更有錢途呢？那就請你看一看2019年上半年各地的成績單吧。
你家鄉的GDP是增是減，直接關係到你家的錢袋子。
圖片中可以明顯看出，成都無論是GDP增量還是增速都大大高於重慶，重慶還跑輸了全國大數據的平均值，從近幾年的趨勢看，成都以一市的生產總值Pk重慶一個地區，是沒有落下風的，以現在成都所擁有的綜合實力，甩開重慶大步前進是完全沒有任何問題。
從今年上半年的數據看，成都的GDP增量比去年同期多831億元，增速更是高達驚人的12.10%，然而重慶只增長513億元，增速也只有5.2%，低於去年同期水平，低於全國的平均增速平均增長值。
預計到今年年底截止日期，（上半場只是熱身，下半場才是好戲登場），成都今年GDP總量有望突破17200億元大關，重慶全年預計增量21428億元，如果真的是這樣，那麼成都和重慶之間的經濟總量就只有4000多億元的差距。
成都驚人的2位數增速真是可喜可賀啊！在全國超大城市裡可謂是一枝獨秀，這將進一步縮小和重慶之間GDP的微小距離。GDP總量高，不能作為你是發達地區的唯一依據，三哥GDP總量2018年排名世界第七位，那請問各位，三哥是發達國家嗎？不能只看GDP總量，要看GDP質量。
成都和重慶一正一負之間，高下立判，，，
但要搞清楚一件事，成都可是以一市之力Pk重慶一個地區的哦！
實際上重慶就相當於一個省，然而成都只是一個省會城市。
這就好比一個輕量級拳手k0一個看起來唬人的重量級拳手，結果重量級卻是虛胖，是花拳繡腿，根本不堪一擊。
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下面著重介紹一下四川盆地的特點，以及為什麼強地震對四川盆地損害波及不大？
有性趣者，可暢所欲言，，，
無視者，請別口無遮攔，惡語相向。
無聊者，請繞道。
四川的確有幾處地震帶斷裂層，這些地區也是地震的多發地區。
可是四川幅員遼闊，地域廣大。地震帶斷裂層主要分佈在，涼甘阿三州和四川盆地邊沿的東部地區。涼甘阿三州幅員面積廣大，30多萬平方公里，最底部的一些山地、丘陵和四川盆地相連。相當於中部第一大省，兩個河南省的體量，可三州人口相加才只有600多萬，還沒有四川南充一市人口多。
要知道河南總人口，可是排名全國第三，有1億多人口哦。
為什麼四川發生地震時，地震對四川盆地的損害破壞會很小呢？
那是因為四川盆地有極其特殊的地質構造，，，
四川盆地得天獨厚的地理位置，在全世界範圍內都是極為罕見的。
為什麼四川處於地震帶上，而四川盆地受到地震損害的波及卻很小。
那是因為四川盆地地下地幔岩漿上升活動很弱，地下地熱活動很低很低。
在四川盆地周圍地下廣大地帶，四周岩石圈厚度大的驚人。
因此盆地地下地幔就好像是穿上了一件堅固無比的巨大護身盔甲，它把地下地熱溫度阻隔包裹起來。
這樣就大大減弱了地幔岩漿的傳熱效應係數，而地熱溫度要穿過這道堅固的護身盾牌防護盔甲，談何容易？
因為盆地四周岩石圈的厚度，實在是太過巨大，能量大的驚人，這樣熱效應自然也就被隔離阻斷，溫度傳熱就很低。
而低溫的岩石會比高溫的岩石要堅硬的多的多，幾乎不會有任何變化更不會變形，（億萬年）岩石圈厚度大也使盆地更加抗壓，這樣四川盆地就像有一塊堅不可摧的鋼板護身，可抗任何壓力打擊。
如果要使它變熱變形隆起，這根本就沒有可能，它需要的能量大到不可想象！
幾乎沒有哪種力量能夠憾動！
也幾乎沒有哪一種物質能夠提供。
除非有一種超乎想象的不可抗拒的神秘力量，，，
盆地內這麼巨大的防護盾牌（岩石圈）它需要的能量大到驚天地泣鬼神。
2008年汶川大地震，汶川是阿壩州藏族自治州，下轄的汶川羌族自治縣，就是羌族人民。汶川距離成都市中心城區，約150公里。地震波距離成都市中心，最近的距離只有70公里，可是成都市內外五城，無一人死亡。
這麼強的地震，這麼短的距離，成都巋然不動，毫髮無損，這就是明證。
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四川省東連重慶，南鄰雲南、貴州，西接西藏，北接陝西、甘肅、青海。
川東地區上文已有詳細描述。這裡就不再囉嗦了。
四川南鄰雲南、貴州。
四川向南方向實際上就是，大、小涼山。是四川的涼山州彝族自治州，就是彝族同胞兄弟。面積約7萬平方公里，總人口400多萬。州政府所在地，西昌市。
始於上世紀1958開始修建著名的“成昆鐵路”就穿行在“橫斷山脈"的大、小涼山，大、小雪山之中。
西昌衛星發射基地就在大涼山中。西昌和攀枝花市相鄰。
四川攀枝花鋼城已和雲南交界。涼山州州政府所在地，西昌市距離成都有600公里之遙。
平均海拔高度3000米。
當年成昆鐵路百萬軍民修建，歷時12年之久，到1970年7月1日，成昆鐵路才全線竣工。其中的千難萬險，現代人很難想象。
我父母就是第一代成昆鐵路的建設者。
四川北接陝西、甘肅、青海。
北大門廣元市與陝西省漢中市交界，與“秦嶺”為分界線。
北連"大巴山"，與四川省巴中市毗連、南接四川達州萬源市。萬源直線距離成都也有近600公里路程。
至此秦嶺淮河以南為南方，以北為北方。（廣元距離成都約300公里）因為四川盆地像極了一個信封，又稱為“信封盆地“，所以東西狹長，地裡位置有的市離川西壩子中心地點距離近，有的遠，也就不足為奇了。
四川北與青海省相鄰，青海與西藏相連，也稱為青藏高原。
四川西通西藏。
四川甘孜州、阿壩州是四川省藏族自治州轄區，就是藏族人民，23萬多平方公里的土地只有200多萬總人口。
四川省的超級大縣，100萬人口數量以上的縣接近20個。
安嶽、仁壽差不多都有160萬人口。就是四川一個縣的總人口都快追上，有23萬多平方公里的甘孜州、阿壩州，二州相加的總人口。
你們說說看，四川盆地聚居了多少人口啊？如果四川真的不好，為什麼人們世代都眷戀著這片肥沃土地！難道他她們都是來看風景的嗎？這就說明，涼山州、甘孜州、阿壩州地域看上去遼闊無邊，（和兩個河南省的體量相當，河南16萬多平方公里，可是有1億多人口哦）然而三州處於高聳入雲的群山之中，90幾%的地域，絕大多數地方人類根本無法生存，都是荒蕪人煙之地。所以三州相加，幅員面積看似有30多萬平方公里，（接近日本的國土陸地面積，）人口卻只有600多萬，也就沒啥好大驚小怪的了。
新疆維吾爾自治區，擁有我國第一大土地面積，166萬多平方公里，和5個日本國土陸地面積相近，新疆這麼大的土地面積，總人口只有2000多萬。要知道日本陸地面積只有30幾萬平方公里，人口卻有1.27億之眾。
我國的第一地震帶就在新疆地區，可新疆的地震對新疆人民又造成了多大的破壞呢？
對烏魯木齊又造成了多大的損失嗎？
可以這樣說，微乎其微，為什麼呢？那是因為新疆地區太廣大了，新疆人民的祖先經過千百年的勞動生產，選擇了新疆最堅固，最適合人們生活的地方聚居，即使新疆發生地震，由於地震中心點離人們聚居地還相當的遙遠，所以對烏魯木齊不會造成大的損害。
四川其實也是一樣，四川看似廣大，可適合人類生產生活的也只有四川盆地，和三州極小的一些地區。所以也只有四川盆地10多萬平方公里土地可以利用，8萬多平方公里的川西壩子土地肥美。實際上四川常住人口，已經超過了9000萬人口大關。
甘孜州、阿壩州二州平均海拔高度4000米，大山頂終年積雪。屬貢嘎山脈、喜馬拉雅山脈系。
一年只有一季，就是冬季。
長江、黃河“兩江源頭"發源於此。
海拔最高處7000多米，實際上就是喜馬拉雅山脈系。
再往上就是世界之巔，珠穆朗瑪峰了！
就是在雲端裡的西藏！
就是世界屋脊！
看看四川盆地周圍的四面高山，都是誰？
就知道為什麼四川盆地會固若金湯堅不可摧！！！
謝謝大家！四川歡迎你！成都歡迎你！
鐵骨龍魂
成都最重要的不是經濟地位，而是政治地位。
成都發展得好不好，主要得看政府支不支持。
從軍方來看，西部戰區面積最廣，下轄七省，司令部駐地成都。成飛集團也是比較厲害的，生產了殲20等核心戰機。至於其他一些涉及機密的軍事研究中心就不得而知了。
從政治來看，許多國外領事館都駐在成都，因為地處四川盆地唯一一塊平原，這裡的文化、飲食、風景和經濟都不差。
從經濟來看，成都處在轉型期，正在大力發展高新技術製造業，一部分科技公司是國有控股或直接投資的。加上地區人口基數大，傳統的服務業較為發達。同時吸引了很多大企業入駐，提升了GDP的同時，也帶動了地區的就業率，形成了一個良性發展的局勢。
所以無論成都人吹或不吹，成都的地位會穩穩盤踞在國內前十，這是毋庸置疑的。
如果有一天成都被很多城市都超過了，這對四川甚至整個西部絕不是一件好事。
最後我想說，我不是成都人，我不討厭成都，也不愛成都。很多人說成都吸血，舉全川之力打造出了成都。我想說，如果沒有成都的影響力，整個四川的經濟會嚴重下滑，沒有成都“吸血”，四川其他地級市的經濟同樣不會高於現在，因為地理位置實在太差，沒有投資價值，只能靠房地產續血。
穹途墨鹿
與其說成都獨霸西南，不如說成都獨霸四川更為確切，成都是四川的省會，其各方面的發展都力壓其它的地級市，但是在西南與成都並列且超過成都的還有重慶，重慶是直轄市，成都也是甘敗下風，如果成都遇上武漢、杭州和南京其結局也好不到哪裡。
近幾年，每年都在出爐全國城市等級排名，什麼一線城市、新一線城市、二三四五線城市排名，其中成都總被排在北上廣深一線城市之後新一線城市第一位，這讓全國網友產生了很多誤解，總認為成都位居全國省會城市第二位(廣州位居第一位)，全國排名第五，但是近幾年入選城市和排名是沒有權威性的。成都與重慶相比，重慶是直轄市，不論是GDP總量、人口，還是政治、優先發展程度，重慶遠在成都之上，2017年成都GDP為13889億元，重慶GDP為19500億元，重慶多出成都5600億元，重慶最具優勢的是長江水運交通，所以成都獨霸西南還是沒有說服力的。
成都如果同中東部地區最具實力的武漢、杭州、南京較量，成都也稱不上老大，成都主要是常住人口多，GDP總量相對就要多一些。其它方面不堪一擊。
以2017年統計的常住總人口:成都1604萬>武漢1091萬>杭州946萬>南京827萬人。
以GDP總量(2017年數據):成都13889億元>武漢13410億元>杭州12556億元>南京11715億元，成都與武漢、杭州、南京相比多不了多少。
以2017年人均GDP衡量:南京141658元>杭州136658元>武漢124560億>成都86911元，成都是不是差距很大。
以高校數量比較:武漢88所>成都56所>南京53所>杭州39所。成都也落後於武漢。
從交通來看，武漢水、陸、空交通遠強於成都，從經濟的發展潛力來看，武漢、杭州直逼成都，有一些常常把成都說得天花亂墜，其發展不能看一時，還要有長遠的眼光。
舞動人生124
說成都在西南獨霸一方其實已經不對了，準確的說應該是在四川“一城獨大”。大家不要忘了，西南地區還有重慶這個直轄市在，它的實力不輸成都，可以說成都重慶是西南地區的“雙子星”，以這兩城為中心的成渝城市群，是中國經濟重要增長極。
成都在省內“一城獨大”是毋容置疑的，在強省會時代，成都獲得了省內最大的扶持力度，省會首位度全國第一，是四川省政治、經濟、科教、文化、交通中心，中國綜合實力十強城市。就以我們熟知的GDP來說，2018年成都GDP就高達15342.77億元，是第二名綿陽的6倍之上。可以說四川除了成都之外，其餘城市的實力都比較一般，進不了全國百強。
至於把武漢、杭州和南京考慮進來，它們都是實力雄厚的大城市，在中國城市格局中佔有重要地位。成都、武漢、杭州、南京四城的綜合實力相差不大，沒有哪座城市擁有壓倒性的優勢，都是各自省內獨當一面的中心城市。
錦繡中源
西南霸主毫無疑問應該是重慶。
全世界能和重慶比肩的城市只有孟買。
就象孟買人藐視上海一樣，重慶人也對成都嗤之以鼻。
武漢、南京、杭州都比成都火，這哥仨一到夏天40度以上的日子最少一週。成都溫度總是屁屁的，上個30度就全城要死要活的，點兒血性都沒得。
別比了，成都啥也不是。
劉克嶷260116340
成都吸血論，最近看到最滑稽的觀點！......1，成都的地理範圍基本就是成都平原；2，在西南，成都平原是最富饒的區域；3，經營成都平原，在戰國時代的秦國就開始了；4，四川大概分為：成都平原（成、德、綿），甘、阿、涼三州，川北（廣、巴、達、南），川東南（內、自、瀘、宜）；5，四川沒有成都平原了，四川還剩什麼；6，資本向中心城市聚集，是現代社會不可逆的趨勢……你們說那個廠從哪兒搬到了大城市，那你問問廠裡的人，他們是遺憾還是歡心鼓舞；7，吸血論的提出者，不是無腦，就是別有用心的挑撥！成都人無所謂，請問北京？上海？廣州？等等城市會同意嗎？！.........而且“窮在鬧市無人問 富在深山有遠親”，自己過的好不好自己知道。城市排名管你球事！
三度先生
說杭州除了互聯網以外拿不出手的人真是無知無識，杭州已經是第五了，北、上、廣、深、杭，中西部地區沒辦法和東部沿海地區比的。
申康資訊
這個問題我不做回答以免引起戰爭。以我個人覺得都不錯，中國在發展，那裡都在與國際接軌，沒有必要去詆譭那個，發展好的不要驕傲，發展稍微落差一點的，也在奮力棄進。我們要共同協作發展下去才是真的，中國強，側世界強，國力強，才中國強，掙贏了又任何，輸了又如何，難道就能搞好所以的經濟與國力，我們必須團團結友進才是真的，本人最討厭就是互黑的，有意思嗎。
1856474712851少
頭條老搞挑鬥有意思？成都，重慶，武漢，杭洲，南京各有所長，互有優勢，幹嘛整天鬥來鬥去。相互學習取長補短，進同前進多好的事。其實好與不好，只有當地居民才有真切感受，幸福與否他們最有發言權。
楊為中用
我覺得哪裡都比成都好，成都是被炒作出來的，作為老成都人，真心希望不要比了，我們只想過好自己日子，幸福感遠比GDP重要，遠比毫無價值的虛榮實在，豬肉不漲價就謝天謝地了
