西风烈31961842
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雷克萨斯lx570和路虎揽胜哪个好，下面我们还是先来具体看一下两款车。
雷克萨斯lx570
雷克萨斯lx570定位于一款大尺寸豪华纯硬派越野车，可以理解为陆巡的加强精装修版本，这款车外形刚猛方正气场逼人，动力方面主打一台5.7v8自吸发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉澎湃丝滑，尽管它是一台整备质量在2.7吨以上的大车，不过日常加速超车也是和玩一样，一千多转就能轻松搞定，深踩一脚更是汹涌澎湃，配上8缸的低吼那感觉爽爆了。底盘调教风格舒适扎实厚重，不管是细碎还是炮弹坑它都能如履平地，从容驶过没有多少波澜，高级感不言而喻。越野方面才是它的强项，2挡起步，坦克掉头，5挡可调的低速蠕行都是它的独门秘术，只要不是特别极限的路况它都能平躺。内饰方面也非常有豪华感，做工用料无可挑剔，板饰拼接严丝合缝，没有多余异响。空间上也是大大的宽松，前中后排乘客都能得到很好的照顾，坐进去听着马克莱文森音响享受就好了。
路虎揽胜
路虎揽胜是一款非常高端的中大型suv产品，其在国内的口号就是成功的男人就该拥有一辆揽胜，整体逼格极高，深受土豪追捧。揽胜外观设计依然霸气，前脸家族拉花中网配上宽厚的前头格外有力量，车身侧面和尾部也都异常高挺有压迫力，颜值同样出色。动力方面，主打3.0tv6机械增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配采埃孚8速手自一体，零百成绩7.4秒。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配空气弹簧和托森全时四驱，辅之以强大的电子限滑能力，将舒适度和越野性很好的兼顾在一起，质感无可挑剔。内饰方面，很有科技感，三大屏设计迎合主流，旋钮换挡机构也是小有逼格。可以说路虎揽胜在这个价位上的产品力还是极强的，对得起它豪华的属性。
两款车具体怎么选，首先要说的是两台车的逼格和实力都很强，但雷克萨斯570在越野能力和稳定性上要远比揽胜出色，路虎揽胜虽然也鼓吹自己是越野车，不过实则还是一辆主打城市范儿的suv。如果你对扎实的品质和极限的越野性有追求的话还是推荐雷克萨斯570，如果单纯城市代步有面子的话就买揽胜。我个人可能会偏向570更多，毕竟稳定性还是我很看重的。
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李老猫说车
我家原来揽胜5.0，现在LX570，俩车风格和驾驶感受都不同。
揽胜市区开着轻松自如，比570轻快，油门刹车转向都轻，跑高速动力足，加速很冲，引擎低扭中段高转都很好。但是质量太差了，提车第一天就没电了，去4s检查了两天，索赔了左侧后视镜模块，漏电。第一个冬天车趴那里了，空气弹簧漏气，后面水箱漏水，底盘四驱系统故障灯亮起，epc灯，隔音棉和胶条无缘无故掉下来，而且开了一年走烂路就嘎子嘎子响，第二排车门和尾门到处响。老爷子一共开三年，给叔叔开了。
2017年我和老婆飞广州，在常平提到了lx570，白外红内8座，加价提车，用板车拉回东北来的。这车排量大，低扭强，中段强横有力，后端一般了，但是我觉得几乎不会有人能用到4000转以上。引擎点火那一下声音很好听。但是市区开有点累，方向盘重，最累的是刹车重，要是堵车或者跟别人去接亲什么的右脚抽筋的节奏，而且地板有点高，第三排坐人难受，第二排坐人感觉腿都是垫起来的，带大梁没办法。座椅舒适度和隔音不比揽胜差，而且走烂路减震更好。自重大，开起来像坦克一样，过烂路是碾压过去的感觉，比揽胜舒服。18年9月前后吧，高速修道，我们从哈尔滨回来走的国道，那国道被超载大车碾压的都是大包和大坑，如果是轿车走，一定要减速还要躲着走，否则肯定托底盘！就是揽胜过去也会颠得难受，但是我开570基本不减速，还加油门冲，啥问题都没有，感觉车身和路面隔绝感很强。还有去柴河玩，一个景点需要爬山，非常陡峭，其他车都停山下，人艰难的爬上去，但是5700和570都开车上去的！冬天我们去农村吃猪肉，路口发生事故堵车，我就停车挂空档，开低速四驱，升底盘，然后就直接开路边沟里去了，得有三米深四五米宽，还有积雪，然后毫不费力就爬上去，那边也得两米高，之后走田间路过去的。而且570质量稳定性好，到现在没有任何问题，经常跑厂子的烂路，可是全车无任何异响，我觉得这玩意的口碑肯定不是吹出来的，我叔丈人的lx470都多少年了，50多万公里也没有出过任何问题。当然车也结实，老爷子倒车给一台x5车门撞瘪了，我们车后杠塑料部分花了，里面啥问题没有。
总之，这俩车，喜欢飙车的选择揽胜，当然座椅也很舒服。喜欢走烂路或者图省心，追求品质和稳定性的就570。实际上身边的人越来越多买了570，以前他们都揽胜或者发现或者Q7的，现在都换了，到给朋友接亲的时候都是570了，口碑就是朋友间口耳相传。
我在几个论坛也都发过帖子，翻出来几张照片随便看看吧。我建议能选择的话570更好。
页sure
坐标北方三线城市，正好我家里老爷子开的12款570，大伯开的11款5.0揽胜。（两车价格落地不相上下）目前570跑了20万公里了，揽胜跑了11万公里。因为前几年我爸生意在外省，一般长途比较多。大伯的车比我爸换的早，所以在我爸换车时候大伯作为揽胜车主建议我爸换570。两辆车我都开过一段时间，从舒适型来讲我更喜欢570，面子和回头率，说实话揽胜更好，但是揽胜仪表盘上的故障灯真的会逼死强迫症（虽然不影响正常驾驶），加速来讲，我更喜欢5.0揽胜的感觉，不考虑油耗的情况下，两辆车加速提速都不错。综合下来，我更倾向于570。揽胜的品控和异响个人觉得没有570好。
支持中英文数字和拼音
题主，不知道你想要了解的“好”，是哪方面的“好”?
品牌
雷克萨斯 目前算是二线豪华品牌的领头羊。
对飚路虎这个日落西山的品牌，似乎胜券在握。
但是，凡事皆有意外。
雷克萨斯 当前这个领头羊的影响力，其实仅仅只限于豪华品牌的中低层级。
在豪华品牌的高级层级，路虎 因为有昔日“英国贵族”的背景支撑，
其影响力是要大于 雷克萨斯 的。
名气
路虎揽胜，在煤老板和各路土豪的追捧下，路虎揽胜的名头 曾经如日中天，无人可敌。
吃瓜群众笑言，是煤老板们的慷慨，救活了这只病危的老虎。
反观 雷克萨斯LX，其名声一直只在小圈子里流传，圈外的人对它知之甚少。
故障率
路虎揽胜，它的故障维权新闻，堆积如山，可谓恶行累累。
雷克萨斯LX，咳咳……，本家是丰田，你知道的。
适用性
如果只在城市道路使用，路虎揽胜比较好，
因为路虎揽胜的豪车认可度较高，且城市里维修也相对方便。
如果是有旅游等长途驾驶的需求，雷克萨斯LX 则比较好。
原因无它，雷克萨斯LX 的机械性能稳定性更好，故障率低。
性价比
路虎揽胜，官方价格：122.50 – 321.30 万元。
在4S店或平行进口车商处，全系都有10-30万不等的优惠。
雷克萨斯LX，官方价格：129.10 – 141.70 万元。
无论是4S店或者平行进口车商处，都需要加价。
其实，这个价位的车子，已经谈不上什么性价比。
主要要看购买者的需求和喜好。
结论
喜欢路虎揽胜，就祈祷组装你车子的时候，三哥刚好“匠神”附体。
喜欢雷克萨斯LX，就期望它的品牌影响力明天就能赶奔超宝；
点赞，点关注，分享汽车与旅行的趣事儿。
峰川里
越是高端的市场，消费者对于产品主观的喜好也会大于产品本身，要是真有那么明显的好和不好，那不好的那些都卖给谁了？所以说自己喜欢的就是好的。
首先我个人觉得，到了这个级别，这个价格的产品，原则上买哪个都可以，都是各自品牌的旗舰车型，真的没必要非黑即白的说到底哪个好哪个不好，只是这两个车各自的定位和侧重点还是有点区别的，选择的话，一要看个人的喜好，另外就是看自身的用车需求，那么我们可以从以下几个方面去讨论一下。
动力方面雷克萨斯lx570使用的是是一台自然吸气v8发动机，而价格相近的路虎揽胜使用的是一台3.0升机械增压发动机，雷克萨斯这个动力在平顺性和可靠性口碑方面显然更胜一筹，机械增压虽然在噪音和振动方面会比涡轮增压有优势，但是跟自然吸气的发动机比起来并没有什么优势，特别是v8和v6的区别就更大了。
空间这两个车都比较不错，所以不用特别在意到底哪个大了，只需要注意lx570有提供5座和8座两种，而路虎揽胜只有5座和4座车型。虽然很多人吐槽路虎这个品牌的可靠性，但是我个人觉得揽胜这个车还是比较均衡的，豪华感，舒适性，还兼顾越野的能力，各方面的素质还是比较平衡的。
至于后期的维护和保养，雷克萨斯提供保修期内的免费保养，但是仅限基础保养，一些项目或者更好的机油之类的还是要掏钱的，揽胜就没这方面的服务了，而且二手保值率方面，lx570也更有优势，总的来说这两个车，说句实话，喜欢lx570的很少考虑揽胜，考虑揽胜的也不见得会去看lx570，我觉得买lx570的跟买揽胜的，压根就是两种性格的人，所以我觉得真没什么可纠结的。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
取决于你为了什么。
如果是装脸儿，肯定是买路虎。不过同价钱只能买到运动版顶配或者创世乞丐。
路虎的整体奢华感和所谓的品牌肯定是略高于雷，内置豪华，驾驶感也不错。但是后期保养是贵出天，使用过程稳定性也是差，这没办法，毕竟经历几次断档和易主，路虎品牌整体的发展受到很大影响。导致目前全自动装配率刚刚提上来。电子元件和系统稳定性也是豪华品牌里略差的。音响过载，导航重启等容易发生。
但是三大件，底盘，发动机，变速箱还是比较稳定，基本大问题出的少。小毛病都是出在其他散件区域，不过因为自动化提上来，慢慢这些问题会逐步减少。
雷就不一样了，570大方向也算是10年没动过。内饰豪华度也不差，功能的话同价位一定是雷车全面碾压路虎。
不过，这个车的驾驶简直一塌糊涂，晃的跟大船一样，5.7的发动机动力差的一塌糊涂，老自吸油耗高，综合数据低，只有稳定性能拿出台面。
性价比推荐雷，不怕后期麻烦要面子选路虎！
人間交叉G
我感觉路虎揽胜挺好的，不过我最近又喜欢上了林肯领航员，真漂亮，，
刘轩256
从使用来讲的话肯定是570，没有毛病，4S店4年10W公里，10次保养，而且保养不是单存的更换机油，像空气空调，刹车油，齿轮油，雨刷器片，刹车盘片，皮带都可以免费更换，真的是很好，而且车皮实耐造，首选肯定是570。但是动力性的话不如揽胜。这个看你需求吧
好好开车
今天下定的雷克萨斯570，在奔驰G之间犹豫了很久，奔驰G加价太玄乎，揽胜早就Ps掉了从心里面，车是买来用的不是来看的，和房子一样，我这个年纪实惠占第一。
创哥哥534
车好不是加价的理由，570在中国卖的连路虎揽胜的零头都不如，还吹说加价都供不上卖正常的中国人谁会买加价销售的车。在中国无论什么品牌的车在好加价销售不过是虚荣心大的人才买的。
