以2019年川藏线的路况，1.4T排量的车型入藏已经完全没有问题。
当然，这是考虑到不走野路的情况。如果去拉萨旅游，要走野路，要挑战以丙察察为代表的危崖路段，还是必须硬派越野车才行，小轿车或城市舒适型SUV应谨慎斟酌。
丙察察
假如走传统318国道川藏线，我们必须要明白一个问题：1.4T排量以下的车，到底能不能走川藏线？
很多没去过川藏线的司机不清楚，但真正去过川藏线的人都明白，现在的川藏线，别说1.4T排量，就是0.8T排量的奇瑞QQ都能入藏。
318国道然乌·安久拉山(海拔4468米）
你可能不知道，那些在318国道川藏线上的五菱宏光、奥拓、长城皮卡，仿佛继承了藏区狂野无比的禀赋，经常和路虎、普拉多等正统越野车玩秋名山竞速。
稍有经验的老司机都会注意对方的车牌，如果是藏牌，那就只能龟速让路，否则它将会在特意选择在下一个盘山路口超你的车。
川藏线就是这样，除了海拔高，地势险峻，已经不存在多少土路，约95%都是柏油路，大可放心通行。
唯一需要注意的是，有两个地方的路况不太好，一个是海通沟，一个是觉巴山。海通沟容易发生泥石流，路面较为泥泞。觉巴山沿悬崖修建，走起来令人脊背发凉。
但其实只要技术硬，不要学着某些铁头车辆横冲直撞，车型、排量什么的，都不足为虑。
川西环线、川藏线，确实不是什么人都可以走。川西曾发生一起自驾游坠江事故。技术不到位，是万万不可走川藏线的。
8.7日成都4女孩在四川新龙县自驾游坠江
很多去过川藏线的人，说川藏线路况没问题，其真正意思是川藏线的路面比较平整，不像十年前那般坑洼不平、越野车都难以行驶。起码在通行性上，川藏线路况是毫无压力的。
其实质，318川藏线弯道急、道路险、坡度大、海拔高等特点，并没有得到更好的改善。有些路段道路狭窄，完全和大城市不是一回事。
在此提醒广大朋友，技术不到位，万不可任性自驾游前行。这种关乎到人生安危的事情，万不可淘气！
言归正传，在排量1.4T的车型中，以下车辆都可以走318国道川藏线去西藏。
1、上海大众，帕斯特、朗逸、途安、POLO GTI。
2、一汽大众，迈腾、速腾、宝来、高尔夫。
3、上海大众斯柯达，昊锐、明锐。
4、进口大众，高尔夫旅行版、尚酷。
5、奥迪，A1 A3
去西藏，更多的不是车辆的硬件设施，
大家对于川藏线的认知完全错误。因为，没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。更多川藏线攻略，不清楚的可以私信问我。关于川藏线、川西环线旅游，无论是拼车还是包车，不清楚的都可以私信问我（点我头像后，关注旁就有一个私信的按钮，可以发信息）。
祝大家旅途愉快！
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