發動機熱效率可達40%，全新豐田雅力士發佈

全新豐田雅力士基於TNGA架構下的GA-B平臺，採用基於2.0和2.5混動的第四代混動技術，由M15A 1.5升3缸阿特金森循環發動機和鋰電池組成，熱效率可達40%。

全新雅力士車長縮短5mm，車寬增50mm，車高降低40mm，軸距加長50mm，主駕駛席降低並後移60mm；採用前麥弗遜、後扭力梁懸架結構。

配置方面，全新雅力士全系標配TSS，還可裝備全速域ACC、轉彎自動識別直行車和行人等駕駛輔助系統。

雖然全新雅力士註定與中國市場無緣，但其先進的混合動力系統和豐富的安全配置與國內小車產品形成鮮明對比。全新飛度即將在東京車展發佈，對於日本的精品小車，你對它們還有興趣嗎？歡迎在評論區告訴我。