我的故乡——江西省婺源县，是古徽州一府六县之一，是典型的大山区县。过去婺源的交通，一小部分靠水路沿星江出鄱阳湖入长江；绝大多数情况下，还是以人力行走崎岖的徽（州）饶（州）古道。正因为如此，婺源闭塞的交通，曾经阻挡过侵华日军机械化的铁蹄，保护了婺源境内大量的明清，甚至唐代以来的徽派建筑。即使是进入21世纪初的头几年，婺源的交通主要依靠皖赣省级公路。至于婺源县城以下的各乡、村的交通，20世纪70年代前则主要以古徽州的石板路为主，之后才陆陆续续修建了一些要么是坑坑洼洼，要么就是泥泞彳亍的乡村公路。
婺源自然风光优美，徽州古风浓郁，但长期交通不便。 （视觉中国/图）
记得1990年腊月的一天，我与妻子带着刚刚4个多月的女儿，由湖北咸宁到婺源长径村省亲。那天，我们到达长径所在的秋口镇时，正碰到下小雨，我与妻子轮换抱着孩子，高一脚，低一步，行走在泥泞不平的十里乡村公路上。既要抱小孩，又要打伞，脚越走越沉，步越走越滑。妻子后来在一段最难走的路段边走、边哭，感觉有满腹的委屈。等走到家，我与妻子的外衣全部淋湿了，脚上的鞋和裤管上已经粘满了泥巴。
我与三个妹妹自小跟随参与“三线”建设的父母，从故乡婺源搬到湖北咸宁。每次在咸宁与婺源之间的来回，总是要经过中途的多次转车和一次住宿。长江客运鼎盛时期，我们选择的是汉口顺流而下到九江的客轮，途中或许在九江、或许在景德镇住宿一晚才能回到婺源老家。
2003年，父亲携全家回婺源省亲。这次我根据在故乡的所见所闻，给当时的婺源县委徐信国书记写了一封建议函，随后，婺源县旅游局受托给我寄了一封感谢信。就是在这封感谢信中，我第一次得知婺源正在兴建景婺常高速公路。2006年11月19日，故乡的这条高速公路正式通车，在随后的十多年时间里，我们全家就是通过这条高速公路，从武汉到达婺源。当然，途中要在黄梅的小池服务区进行休整。
2006年，婺源先是通上了高速公路。 （视觉中国/图）
虽说回故乡有了高速公路的便捷，但与之迅速兴起的中国新“四大发明”之一的高铁技术相比，长途班车的时效性及舒适度，总感觉有所欠缺。更何况中国近代铁路总工程师詹天佑祖籍就是婺源，婺源何时通上火车，自然是所有婺源人梦寐以求的夙愿。
2013年春节，我们全家又回婺源省亲，这次的故乡之行，最令我们难以忘怀的是，（北）京福（州）高铁婺源段已经开工兴建，81岁高龄的父亲携全家专程到已具雏形的婺源站工地边走边看，提前感受故乡通高铁的心情。
2015年6月28日，被誉为中国最美高铁之一——京福高铁建成通车。虽说这条高铁的开通，与我所处的城市地域关系相距甚远，但间接的便利条件，还是让我激动不已。2016年清明，我带着已故父亲的遗像，从武汉坐高铁到合肥，再由合肥坐京福高铁南下到婺源。这样，第一次感受故乡通高铁的心情，为此，我还在报纸上发表了《高铁直通我故乡》的小文，表达对故乡今非昔比的美好心情！
2016年国庆节，表弟新婚燕尔，我与母亲、妹妹一起，从武汉的宏基客运车站坐上了去婺源的长途班车。在为表弟赴婺源赋春镇喜迎新人时，我无意中看到表弟媳家门口对面的邻居大门一侧，悬挂着一块“北京铁城建设监理有限责任公司九景衢铁路JQJXJL—5标项目部”的牌子，经向表弟媳家人打听，我第一次知道了九（江）景（德镇）衢（州）高铁；第一次知道故乡婺源即将拥有第二条高铁，而且是与纵向走势的京福高铁互补为横向走势，这对于远在他乡的婺源人来说，无疑是一个实实在在的利好消息！全家人内心里与故乡的距离感觉又近了一步。果不其然，2017年12月28日，九景衢高铁全线通车运营。
时间到了2018年清明时节，就在我准备网上预订武汉至婺源的长途汽车票时，脑海里忽然想起九景衢高铁已经通车的信息，迫不及待地用手机搜索高铁车票，看武汉至婺源是否有直通的班列，待文字输入后，机屏上果然跳出了武汉至婺源的高铁车票信息，我瞬间的兴奋无法用语言表达，这是我们全家梦寐以求的事了。武汉至婺源463公里的动车线路，自九景衢高铁全线开通后，仅仅通车三个多月。我当即截屏给女儿，好让女儿帮助在网上预订高铁车票，从而放弃乘坐长途汽车的计划。
4月1日上午，我不慌不忙地在家吃过早餐，打面的到咸宁北站。虽然我对自动售票机的操作不熟悉，但在热心乘客的帮助下，很快取出了女儿网上预订的两张车票。10点过9分，我踏进了咸宁北至武汉的高铁车厢，26分钟的车程后，我在武汉站登上了11点16分发往终点站黄山北的高铁动车，仅过3小时38分钟，14点54分就抵达婺源站了，过去转车、登船、住宿的历史从此一去不复返了。婺源，过去一直没有能够通上火车，如今，却有纵向京福高铁与横向九景衢高铁在这里形成十字形的交汇，可谓是四通八达了。
随着2015年京福高铁通车，2017年九景衢高铁通车，婺源拥有了双高铁。 （视觉中国/图）
有趣的是，在武汉至婺源的动车上，还出现了一件机缘巧合的事，这话还得从在武汉站转车时说起。
我从咸宁北到武汉站下车后，原本可以不出站台转车，但看到候车的时间还比较长，故而还是随着人流出站，重新检票进入候车大厅等候。在候车厅里，我与一家两老一少的景德镇旅客聊上了天，两位老人对这新开通的高铁线路赞叹不已。上车后，我与这一家三口中的两张票同在一个车厢，而这一家三口中另一张车票却不在我所在的车厢，三口之家感觉不便，其中一位老人主动提出与我换票的想法，我考虑到自己一人且行李不多，就爽快地答应了他们的要求。老人按着票的标识，要我与他一起去另一个车厢找座位。我与老人找到座位后，老人握着我的手，左谢谢，右谢谢。
就在老人刚走开时，一位中年男子走了过来。我热情地打起招呼，并为他报出座位的号码，对方确认落坐后，我就与这位旅客聊了起来。当我得知他也是去婺源时，就问他是否是去旅游，对方边自我介绍，边从口袋里掏出了一张我很眼熟的名片。我看到名片后的瞬间，忽然感觉明白了什么，再经过沟通，这位旅客说的情况我全了然。
原来，这位旅客是武汉宏基长途汽车站的工作人员，是武汉至婺源长途大巴的运营商。自从2006年景婺常高速公路的开通，他一直负责经营着武汉至婺源、婺源至武汉每天一趟的长途大巴。然而，随着2017年底九景衢高铁的开通，武汉至婺源的长途大巴已无客源可盼，在完成了2018年春运任务后，这条仅运营13年的跨省线路就完成了历史使命。他这次去婺源，是为了理清双方过去运营的账目。我与他聊到兴头上，当即与他用手机玩了一回自拍合影照，上传到了我的“朋友圈”。
对于我这次回乡的奇遇，不仅我感慨不已，朋友们同样感叹不已！
程汉明
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