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哈弗h6定位于一款紧凑级suv产品，2019年前六个月共累计售出新车18.25万台，平均月销3万左右，在suv圈子里，不管是国产还是合资都难以和h6在销量上抗衡，妥妥的神车一枚，络绎不绝的购车者让哈弗4s店老板做梦都能笑醒。
哈佛h6在动力方面搭载一台代号GW4b15的1.5t发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，变速箱配7速双离合，加速感觉比老款有了不小幅度的提升，转速在1400转就能爆发，低扭表现更足，日常市区起步和跟车都没有太大压力，更加贴合家用。
哈弗h6的新款发动机在技术上有非常多的亮点，像全可变气门升程技术，双vvt,高压共轨燃油喷射系统，中置六孔喷油器等都对整车油耗降低油非常大的帮助。另外这台机子也采用了更多的轻量化设计，全铝缸体，缸盖集成排气歧管等都有所应用。
哈弗h6在变速箱方面同样有所升级，拥有85项技术专利，在换挡平顺性和输出效率方面都提升不小，7个档位让它在高速巡航时转速基本能维持在2000转上下，节油性还是很不错的。
实测新款哈弗h6 1.5t的平均百公里油耗在9.5升左右，对于一台整备质量接近1.7吨的大车而言不算费油，并且它可以加92号汽油，整体经济性比较能让人满意，至少比老款有了很大幅度的提升。如果一年行驶1万公里的话，油耗话费差不服也就5、6千元左右。
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哈弗H2这车到底怎么样？车主都说媲美合资品牌
哈弗H2售价一经公布，很多人都说哈弗是zuo si，但让人意外的是，H2自上市以来销量一直高歌猛进，而其主推的时尚百搭的理念，或是俘获不少年轻人的重要原因。搭载6AT变速箱的自动版车型将在今年上市，更加丰富的车型选择或将让H2销量再上一层。下面就来看看车主都是怎么评价哈弗H2的。
车主1
最满意的一点：外观大气，漂亮，绝对是适合年轻人的菜，内饰做工比较精细，摸上去的手感非常棒，而且电子配备那是相当地全面呀！开起来胎噪声音很小，隔音效果真心不错，过减速带也没有想象的硬。
最不满意的一点：价位较高，缺少ESP。一档起步的时候需要加稍许油门才不会有顿挫感，行进中减速二档退一档比较生硬。再有储物空间较小！
车主2
最满意的一点：外观俊朗、用料考究、紧凑精致，条状LED日间行车灯惊艳到简直了。内饰布局合理，踏实、板正。做工精细及细节处理很好，同级别无人出其右。行车电脑内容丰富，按钮手感好，尤其旋转式天窗开关很有质感！
最不满意的一点：动力是他的弱项！1.5的排量+涡轮器+六速手动变速箱，听起来让人期待，但驱动将近1.5吨的车体以及2200转/分钟的涡轮器介入转速，难免力不从心，如果非要推背感，会有点声嘶力竭！
车主3
最满意的一点：外观设计很漂亮，内饰做工媲美合资；轮胎尺寸235弥补一点没有ESP的遗憾；座椅特别舒适，视野高，电动转弯操控灵敏；油耗低大约6-7之间；多媒体功能齐全；人性化设计好。
最不满意的一点：没有ESP有点不理解，油箱有点响；还有就是居然是固珀轮胎，如果是普利司通就完美了。
哈弗H2在外观和内饰做工很得到认可，但是没有ESP、手动换挡还有就是较高的价格就比较不满意了！都已经做得那么好了，如果再把价格降一点，或许能创造第二个哈弗H6都说不定，要知道H2的销量在1月份已经达到了1.5万辆了。
牛勉嗽dzohj
我是2019款全新H6超豪智联版，昨天陪小6溜圈137Km，用去油费55元，行驶线路县道、高速差不多各二分之一，平均时速51／h。测试方法是最原始的加油到跳枪，里程表和油耗信息清零出发，溜圈回来再加油到跳枪。测试后得到如下数据：
1、总行程137km，油费55元(油价7.34元／升)；
2、油耗总量：7.49L
3、百公里油耗：
7.49L÷1.37百公里＝5.47L
4、每公里费用：
55元÷137Km＝0.40(元)
我习惯温柔型驾驶，在自驾圈属菜鸟级别，不知我的测试和计算方法是否正确。
邹克庆
说下我的个人用车感受，17年8月提的车，到现在也就将近两年吧，跑了2万公里，表显油耗7.0 百公里。毕竟一个SUV才1.3t的排量，这个嘛主要还是看个人用车习惯，开急车快车的，油耗肯定会偏高，我就属于那种起步重踩油门的，比较激进吧，如果你用开车比较温和，不急躁，H6的油耗你完全可以接受，国产车一直都在进步，作为国人都应该给予信任与支持，你也可以从他的销量中就能知道这款车绝对不差！长期位于国内市场SUV销量冠军，支持国产！
风吹麦浪燕儿飞
关于油耗尤其是H6的油耗问题，一直争议很大。其实这个油耗跟车本身的问题有联系，但是不是主要联系，和驾驶员的操作习惯有很大联系。
有些人喜欢提速带去的快感，于是猛踩油门，有的人喜欢平缓跟车，走一路或许一脚刹车也不带踩的。有些人手动挡明明一千五百转可以换挡了，但是非要踩一脚到两千多转换挡，当然自动挡就是油门深浅的问题和刹车频繁与否的问题了。
还有些人喜欢往车里装一些东西，平时拉着可处跑，有的人就是空车来回转。所以每个车的油耗都是不固定的。一般在6.8-10个之间都很正常。
吃喝玩乐high翻天
● 油耗测试
油耗测试当天气温-3℃，车上只有驾驶员一人，共行驶132.5km，其中有约40%为平均时速20km/h以下的拥堵路段，约40%为时速40km/h左右的城市路段，其余为时速80km/h以上的高速路段，全程的平均时速在30km/h左右，共消耗燃油11.74L，平均油耗8.86L/100km。考虑到其1.6吨的自重和不高的平均时速，我们对这个成绩非常满意，小排量增压发动机配6速手动变速箱带来的燃油经济性优势凸显。
我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
小型车/混合动力：不高于8升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
中型车/中型SUV：不高于12升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
● 油耗测试
行车电脑显示，这次油耗测试H6行驶了118公里，负载为一名成年男性和若干摄影器材。当天天气为多云，气温23℃左右，空调偶尔开启。具体测试路线可以参考下面这张线路图。
测试从中午开始，下午结束，由于时间段的关系，只遇到了一些零散的堵点，加在一起大约20%的份额，剩余为有信号灯的普通道路以及通畅高速公路，这次的路况不算恶劣。共消耗93#燃油11.1升，百公里平均油耗9.41升。数字不耀眼，很合理。4G63S4M是一款稍有年头的发动机，主打皮实耐用，缺少高科技的武装，对普通家庭用户来说，目前的表现可以接受。
80后老幺
三年了这是我最好的成绩了
透明风7
跑了跑高速，就是这样
㫪偉
自己看，也就这个
爱你总比恨你多
高速公路还行，大概八左右。市中心油耗偏高，大概十二上下
