中東鐵路第一站-滿洲里火車站

19世紀末，在今內蒙古自治區呼倫貝爾市西部有個水清草豐、牛羊成群的地方，這裡有一眼四季噴湧不息的地下泉，此泉流淌出的水清冽醇香，沁人心脾。因泉水發源於霍勒金山，牧民們便稱此地為“霍勒金布拉格”（蒙古語將泉稱為布拉格）。

1900年4月，俄國築路隊進駐“霍勒金布拉格”，開始修建東清鐵路，西起滿洲里，中經哈爾濱，東到綏芬河。次年，這條線路上的第一座車站建成，站名為滿洲站。

“滿洲”意指滿清政府統治下的東北地區，又因此站是進入中國境內的首站，俄國築路隊故將之定名為滿洲站。俄語“滿洲”發音為“滿洲里亞”，再轉譯成漢語時，便成了“滿洲里”。至此，我國東北地區重要的陸路口岸站———滿洲里站誕生了。

日俄戰爭爆發後，俄國戰敗後，日俄雙方在美國朴茨茅斯簽訂了《朴茨茅斯和約》，將一直由俄國人管轄的中東鐵路長春及其以南的支線權益轉讓給日本，日本人將其改稱為南滿鐵路。

1946年東北解放，中長鐵路護路隊開進呼倫貝爾，接管了滿洲里站，車站回到了人民的懷抱。1952年12月31日，蘇聯將中長鐵路歸還中國政府，滿洲里站始歸哈爾濱鐵路局管轄。

老站舍已於1997年被拆除，繼而建成了現在的車站。

2013年面貌一新的滿洲里站投入使用。

法國哥特建築風格，讓人有深處異國之感。

滿洲里站現為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的獨立站，是濱洲鐵路的始發、終到站，也是國際車站和客貨一等站，承擔中國最大陸路口岸滿洲里口岸的鐵路業務。

滿洲里站為加快一帶一路建設，深化中俄貿易合作，已開行“蘇滿歐”、“廣深俄”、“鄭滿歐”等鐵路聯運班列，開行莫斯科-滿洲里-北京國際客運列車。