養泵車利潤高，回報快，所以很多人湧入了這一領域，導致市場的競爭更加激烈，通過優勝劣汰，一些沒有實力的個人被淘汰，最終市場還是被少數人拽在手中。同樣是養泵車，為什麼有的人賺錢，而有的人卻虧錢，原因何在？
首先當然還是介入的時間點不恰當，正所謂“天時地利人和”缺一不可。天時當然指的是錯失了最好的時機，有的人純粹是看別人賺錢眼紅，才跟著乾的，所以也只能跟在別人後面撿剩下的，自然是賺不到錢的。
個人最早接觸泵車的時候是2011年，其實那一年基本上達到了國內的一個頂峰時期，三一、中聯的泵車銷量也在那個時候達到了一個頂峰，國內的泵車保有量急劇增加，導致泵車氾濫，很多人買了泵車卻接不到活幹，或者只能接到一些別人不想幹的小活，每個月賺的錢連車貸都還不上，何談賺錢。
所以，無論做什麼，早做肯定比晚做要強，別人吃肉，你只能跟著喝湯。養泵車本身前期的投入就很大，要想迅速回本，設備的出勤率必須要高。如果你買了車沒活幹，那不就是等著虧錢嘛！
“地利”也很重要，為什麼呢？因為你只有進入未被別人開發的市場，才有可能搶佔先機，也就是上面所說的天時。如果你所在的地方，泵車的保有量已經很多了，你還貿然買車，我想這是很不靠譜的做法。
要搶佔地利，買車之前還是應該做一下市場調查，你所在的地方設備的數量多少，工地用泵車的機會多不多，這些都是很重要的參考信息。很多人就是太過於自信了，覺得別人能賺錢，自己就能賺錢，然而這是兩碼事。最終你的加入只會讓這一地區的競爭更加的激烈，如果你有實力當然更好，沒有實力，就等著被別人擠掉。
“人和”指的是你的人脈關係如何，幹工程機械，如果說你的朋友圈沒有幹工程相關的人，那你也是睜眼瞎，一般很多搞工程的都是找熟人幹活，所以人脈關係還是很重要的，更何況中國人都是講人情世故的。如果你只能淪落到靠價格戰跟別人搶市場，最終拖累了你自己，整個行業的風氣也被你敗壞了，你也成為了眾矢之的。
所以，綜合以上的這些問題來說，要養好泵車，並非一件很容易的事情，而那些賺到錢的人往往具有前瞻性的遠光，或者有非常廣闊的人脈關係。還是那句話，我不建議大家盲目跟風投資泵車。
泵車的養護成本是很高的，這也是為什麼很多人賺不到錢的原因，或者是設備三天兩頭的出故障，影響了泵車的正常工作。所以，在買車的時候，選擇泵車品牌也是很關鍵，售後服務、配件供應都是你應該考察的對象。
小品牌的泵車雖然主機產品價格便宜，但是，整體的售後服務跟不上，設備出了問題沒人管，這是很鬧心的。而買進口泵車其實也沒有必要，因為它們的配件供應往往很難跟上，買不到配件，設備壞了你只能乾著急。
國產品牌的話，還是推薦像三一、中聯這樣的品牌，產品的質量穩定性都不錯，口碑也都不錯。買設備的時候雖然多花點錢，但是後面要省心不小。
所以，早期養泵車賺錢的人，都是很有遠見，很有魄力的，而後面跟著乾的只能說是勇氣可嘉，再加上自己對於市場環境沒有把控，又不能主動找到生存之道，很有可能在競爭激烈的市場環境下被慢慢地擠掉，我就親眼看到過很多這樣的人。要養好泵車，除了會精打細算之外，各方面的門路都要有。如果實在是手癢，可以投資二手泵車，按照目前國內市場的大環境，買二手車應該是比較保守穩妥的做法，即便是最後虧錢了，數目也不會比買新車多，你覺得呢？
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