說到車難開，如今似乎很少有人提及，因為如今的趨勢是電子助力讓轉向變得異常輕鬆，車也越來越好開了。不過如今還是有一些比較難開，你有類似的經歷嗎?
車身很長很大的車
有錢任性沒錯，但作為一個新手司機要是買了一臺超長超大的車，那就很尷尬了，一般這類車在動力匹配上面都沒啥毛病，油門隨叫隨到換擋也是順心順手，但是你要知道我們的城市越來越堵，車子越來越多，道路越佔越窄的情況下，你開著一臺超長超大的車出門，簡直是在“走鋼絲”啊!車身不靈活，倒車要調整，側方沒參照，後車喇叭響，這心理承受差一點的車主恨不得棄車而逃!所以這類車真的不好開!
方向盤沒有助力的車
如今市面上大部分車型都帶有電子助力，差一點也有液壓助力，這樣打起方向盤輕鬆省力。但是防不住也有一些老款車不帶方向盤助力，這類老車的方向盤隨著速度變快也變得輕盈，但是當速度降下來以後，這些老車的方向盤就會變得很沉重，尤其是在倒車入庫的時候，男同志還好，要是個軟妹子，那方向盤絕對會重到你懷疑人生，想單手打方向盤裝逼那是不可能的，乖乖拿出雙手吧，遇上這類老車還是離遠點為妙。
變速箱頓挫
手動擋開不會，有些自動擋你就以為真的好開?一些雙離合變速箱的低速頓挫真的讓人無力吐槽，這還不是最過分的，如果你體驗了AMT，你感覺你會更想砸車，AMT車型會長喜歡把他們稱為半自動檔車型，由手動擋演化而來，自然也帶了些許手動擋的調性，但AMT的通病在於急加速先思考幾秒人生，思考完了再一下竄出去，收油減速時我也竄一下再減，讓你時刻體驗原始的駕駛樂趣。
檔位模糊的車型
開手動擋的人一般都是希望在換擋過程中得到駕駛樂趣的回饋，但是這隻針對一些主打運動風的性能車，但是一些普通的，低成本的手動擋車型就和性能版的車有很大區別，有些甚至你都不知道換到了幾檔，檔位就是有這麼模糊，沒幾天時間你還真是適應不來。例如我們的北汽BJ20，誰開誰知道!
離合器找不到結合點
離合器找不到結合點這個事，無論我們的新老司機可能都有一句“MMP”不得不講，很多網友就有吐槽過我們的長安之星，離合器結合點深不可測，開了很久還是摸不透，對於這類的車車妹建議還是少碰為妙，萬一高峰期堵車，那就真的是GG了!
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