隨著經濟的不斷髮展，買車也從以前萬元戶都買不起一輛桑塔納，到如今就如同逛商場一樣常見。有人買車喜歡一步到位，空間動力做工舒適度全都要，也有人買車理智精打細算，講究實用主義。作為代步工具，車首先滿足的是人“出行”的核心需求，今天就來聊一聊，市面上的那些實用，價格也適合的性價比小車。
1、本田飛度
素有本田“超跑”之名的飛度GK5，在“實用黨”眼中一直都具有很高的地位。飛度最吸引人之處莫過於其強大的動力和優秀的操控性，即使找遍整個A0小車市場，也很難再找到第二臺這樣的車，難怪有人說買飛度相當於“買發動機送車”。
其次，飛度雖然只是一款A0級小車，但是其空間表現遠遠比看著要大很多。由於採用了mm的設計理念，再加上兩廂車本身比較可觀的縱向空間表現，雖然容積不大，但是非常規整的空間。所以很多緊湊級轎車都裝不下的東西，本田飛度卻可以輕鬆拉走。
而就在近幾日的東京車展上，本田官方正式發佈了全新一代飛度，新車採用全新設計風格，形象變得更為年輕內斂。而且還搭載了本田最新的混合動力系統。動力方面，此前廣汽本田發表聲明。全新飛度國產車型預計搭載1.5L自然吸氣四缸發動機，且排放滿足國六標準。而海外版車型將搭載1.0T三缸發動機，結合國內廣本凌派車型所搭載1.0T發動機，並不排除國產後飛度採用1.0T的可能。
2、豐田威馳
現款的威馳屬於中期改款車型，經過豐田精細修飾的前臉顯得時尚、動感。橫條式的中網搭配豐田標誌旁翅膀的造型，讓整個車前臉顯得非常精神。
豐田威馳作為小型家用車，它的整車參數為4420*1700*1490，軸距為2550mm， 在空間優化上做的還是非常到位的，乘坐空間也比較出色。在動力配置上，威馳配置了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，匹配5速手動以及模擬8速的CVT變速器。這樣的動力搭配說不上強勁，但是運用在小型車上，作為城市代步還是遊刃有餘的。
15年前，身為一汽豐田引入中國的首款車型，第一輛威馳駛下了生產線。在中國私人汽車消費起步的時代，憑藉著豐田汽車優秀的質量口碑，威馳上市後迅速打開市場，並一直成為小車市場的明星車型，所以實用黨在選車的時候，威馳也是不能錯過的一款優秀車型。
3、雪佛蘭賽歐3
賽歐雖然上市超過16年的時間且最近幾年外觀也未作大的調整，但仍然在合資小型車的銷量排行榜中名列前茅，銷量位居同級合資車的首位，是因為從最開始引進，賽歐就被定位成“全民理想家轎”。且賽歐的優惠幅度也比較大，終端起步售價只有5萬多起，性價比非常高。
車身尺寸方面，賽歐3的長寬高分別為4300mm*1735mm*1504mm，軸距2500mm，相比上一代車身加長51mm，加寬45mm，軸距加長35mm。動力方面，賽歐3搭載1.5L DVVT和1.3L VVT發動機並匹配5擋手動變速箱，1.5L DVVT發動機最大功率83kW，最大扭矩141Nm;1.3L VVT發動機最大功率76kW，最大扭矩127Nm，百公里綜合油耗分別為5.4L和5.3L，賽歐3全系標配Start/Stop智能啟停技術和EPS電動隨速助力轉向系統，燃油經濟性更加出色。
4、斯柯達晶銳
晶銳這款小型車在車型發展中也是有一定年代了，和大眾Polo一樣，晶銳也有著空間大、價格實惠的優點，開起來還皮實耐操，靈活輕快，實屬家用性價比的精品小車。
晶銳動力車身尺寸長寬高分別為3993x1732x1487mm，軸距為2470mm，內部空間還是很有保障的。動力方面採用1.4L和1.6L兩款自然吸氣的發動機，燃油經濟型方面不錯，是家庭用戶代步的不錯選擇之一。
如今晶銳的終端3售價優惠已經放開，車型降價幅度高達2萬，對於預算有限，但是又想買到精品車“實用黨”而言，晶銳確實可以考慮。
5、現代瑞納
韓系車近年來主打“好貨便宜賣”的策略，一眾同堂銷售的家轎都有著誠意不低的價格，加上終端價格還有優惠，確實很受人們的歡迎。現代瑞納作為一款風靡一時的經典轎車，目前售價4萬多起步，這個性價比真的難能可貴。
現代瑞納的長寬高分別達到了4405*1720*1455mm，軸距為2600mm，尺寸相比老款長度增加了105mm，寬度增加了15mm，高度降低了5mm，軸距則增加了30mm，瑞納的內部乘坐空間將會更加寬敞，更加符合家用轎車的定位。
全新瑞納依舊搭載老款的1.4L自吸發動機，但放棄了老款的4檔自動和5速手動變速箱，換裝了更具平順性的6速手動和手自一體變速箱，確實是一個不小的進步。
6、寶駿360
寶駿近年來也推出過幾款爆款車型，在今天的推薦中，寶駿360可謂是一個“另類”：用A0級別的價格，賣MPV的車型。作為一款MPV，寶駿360標配6座的設計更加符合家庭用戶，特別是二胎家庭的需求，5.68萬的價格十分實在。
寶駿360CVT長寬高分別為：4615*1735*1660mm，軸距高達2750mm，這樣的尺寸讓它在同級中表現優異。動力方面，寶駿360CVT版搭載了1.5L 自然吸氣發動機+模擬8速無級變速器的動力組合，最大功率為105馬力，滿足國六排放標準，具有經濟、標準、運動三種駕駛模式，動力輸出平順有力，燃油經濟性優異。
而且經過多年市場的磨練，寶駿也開始意識到顏值的重要性，新的360開始突破原先車型老氣廉價的設計感，更加潮流和大氣，也更容易獲得用戶的喜愛。
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