16年前華為差點被賣掉，任正非連後路都想好了。

打算買下中國所有的拖拉機廠，做一個世界上最大的拖拉機公司...

不得不說，沒做成真的是中國拖拉機業的損失。

為什麼要賣掉華為？

2002年和2003年無疑是華為的冬天，當時的通信行業完全被歐美企業佔領，可供華為站穩腳跟的地方越來越小。

為給跟隨自己多年的下屬們一個交代，也為避免與美國企業競爭造成損失，任正非選擇及時止損，賣掉華為，另尋出路。

賣給誰了？

當時正如日中天的世界巨頭——摩托羅拉。

但並不是你想賣，人家就想買的。這次收購談判長達1年之久，據任正非回憶說，這是他一生中最艱難的一次談判。

收購價格從起初華為提出的100億美金降到了75億美金，最終華為妥協敲定。

敲定後，任正非包下了當時位於海南亞龍灣新開的喜來登酒店，於摩托羅拉總裁協商了最後的細節，簽了合同，辦完了所有手續。

當時任正非與摩托羅拉總裁扎菲羅夫斯基最

甚至兩人開心的在沙灘上一起喝咖啡，打排球，暢談人生，坐等摩托羅拉董事會的最後一道審批。

為什麼沒賣掉？

摩托羅拉新任CEO否決了收購，人家不想買。

在否決書之前，任正非等來的是摩托羅拉突然的人事任命的消息：宣佈詹德為摩托羅拉新任CEO。

就是他

不重視中國也不瞭解華為的詹德，上來就否定了這次收購計劃。

沒有賣掉華為的任正非在華為少壯派的堅持下，決定迎難而上，一條道走到黑。

做拖拉機？

是的，你沒有看錯，據採訪，任正非說，當年如果成功的將公司賣給摩托羅拉後，打算去做拖拉機...

當時中國拖拉機最大的問題是漏油，不耐高溫，恰恰華為可以用IPD的研究方法解決這些問題。

問題解決了，就把中國所有大大小小的拖拉機廠全部收購，把1000美元一輛的拖拉機賣到2000美元。

任正非還說，如果走上了這條路，也許我們就成了世界上最大的拖拉機王國。

拖拉機王國沒有等到，如今我們等到的是一個引領世界通信的強大帝國企業。

當時目光短淺的詹德做夢也沒想到，曾經自己看不起的華為，如今已經令美國瑟瑟發抖，而自己的

QQ、網易，也曾有過同樣的經歷，而且都是隻差最後一步，最後也都是因為收購方的原因，沒有被賣掉，成就了後來馬化騰和丁磊的首富。

用我們中國的一句古話來說就是——福兮禍所伏，禍兮福所倚。