生活中汽車的數量越來越高，而電動車的數量也在不斷提升，這兩種交通工具，對於很多家庭來說都是必不可缺的交通工具。但是這兩種交通工具也會出現損壞，所以在大街上隨處可見的就是汽車維修店與電動車維修店。但是在電動車維修店的牌子上，都會寫著電池“以舊換新”的標語，很多人都感覺十分好奇，為什麼大家都搶著回收呢？為什麼商家都“搶著回收”電動車舊電池？
電動車的動力源全靠電，電被存放在電瓶中。對於這部分車主來說，花銷最大的不是充電，而是換電瓶。隨處可見很多維修店門口都放了廣告牌，以舊換新。就是讓電動車主在換新的電瓶時可以用舊的電瓶來抵掉一部分費用來更換。原價八百的電瓶，換下來最多也不超過四百塊。這也算是一個非常好的福利了，但很多人會有疑問，這樣的做法他們不會賠本嗎？其實誰都不會做賠本的買賣，舊電瓶的市場還是很大的。
很多人裝的新電瓶其實大都是電瓶廠家翻新後的。我們認為的電瓶報廢就是續航能力不足，騎電動車跑不遠了，當舊電瓶被回收之後，就會被廠家修復整理，很快破舊的電瓶也成了原裝的新電瓶。不光是外殼換新了，續航能力也充足了，可以和新的相媲美了。但這些電瓶仍然與原廠出品的電瓶存在質量上的差距。
比較大的電瓶廠家回收的叫做資源再利用，但是小作坊又稱黑心商家，回收之後，偷工減料，經過加工後看起來和新的沒什麼兩樣，賣出去的價格也不低，頂多也就是看誰的技術更好，做出來的電瓶更耐用。正規廠家對全新以及翻新的電瓶都很負責任，消費者可以享受一年的質保。但是黑心商家回收的保障基本沒有。
舊電瓶的回收價格也就是新電瓶的三折，但是經過簡單的加工賣出去為原價，這其中的利潤很是可觀，非常暴力。這也就是為什麼舊電瓶成了搶手貨的原因。大家在依舊換新時，要選擇正規大品牌的電池，首先對自己的行車安全負責，在後續的使用上有問題也能有個保障。
電動車該用完再充電，還是每天都充？
等到電量用完之後再去進行充電，是以從根本理論上而言這種充電方式更加貼合於實際，也更加能夠養護我們的汽車電瓶。通常情況下在剩餘電量為20~%25%的時候在充電，並且保證一次性充滿堅持幾天的使用，能夠提高電池的耐用性，並且也為我們節省了充電成本。所以電動車充電都應該是用完之後一次性充滿，而不是既用既充。
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