笑著回憶你808
實話說，想要在小尺寸的小型車中找三廂，威馳算是為數不多的精品。小型車本身就定位於入門的代步車，它的優勢在於小尺寸所帶來的行駛便利性，小自重帶來的輕快感以及出色的燃油經濟性，但也因為尺寸較小所以大部分車企更願意推出空間利用率更高的兩廂車款，例如大眾Polo和飛度。
在看似並不大的2550mm軸距下，威馳的車內空間表現並不差。第二排為了更舒服的容納三人，底盤也做了幾乎全平的優化設計。後備箱雖然算不上工整，但也有著980mm的進深和高達476升的容積，要知道這個參數甚至可以媲美一些高一級別的緊湊級產品。在一些家庭用戶在意且沒有寬容餘地的安全配置，威馳可謂標杆的存在，即便指導價不到7萬的1.3低配也做到車身穩定系統的配備，甚至主駕駛還能提供高低調節。
如果將其看做一輛代步工具，它省油、可靠、吃粗糧，完全稱職。內飾雖然沒有大量的搪塑覆蓋，但也貼心的設計了縫線，起碼視覺上是足夠討好，至於真皮座椅、方向盤、無匙進入以及定速巡航等都是頂配專屬。
外觀作為威馳最不走心的“優勢”，如果可以接受那麼它作為通勤車幾乎是完美的存在。如果要選擇，請選1.5排量，動力好且油耗不高不說，畢竟指導價只比1.3排量貴4000，但威馳已經沒有符合國6排放的車型，限制排放的地區無緣了。（亞夫）
DearAuto
威馳作為當下比較熱門的A0級入門合資車優缺點都是比較明顯的，畢竟沒有什麼車能做到十全十美。首先來分析一下優勢。
威馳的GOA車身安全技術，應該算是同級合資車當中做的最好的，一體式的衝壓，最大程度保障了駕乘者的人身安全。儘管17年之後始終沒有更新換代，但是外觀設計依舊時尚，而且有著很大的改裝空間。
內飾算是威馳的一個短板，豪華感、科技感基本為0，即便是頂配版本也沒有好到哪裡去，但是加裝中控大屏之後整體就能改變整體的氣質，所以這也算不得多大的問題了。
雖說是A級車，但是空間也很大，前後排都很寬敞。後排中間的凸起不高，所以坐在中間也不會覺得難受。2550mm的軸距很夠用，整體的感受在我看來就是同級合資車當中最具優勢的。
安全配置很豐富，一般十萬以下合資車是很少能看到搭載車身穩定系統的，但是到了威馳這裡就是全系標配，真的是非常良心。如果是手動擋車型，上坡輔助這個系統絕對是新手的最愛。對比了不少同級合資車，發現威馳在安全配置這方面做得確實到位，換句話來說這個級別的車型忽略的東西，威馳有重視起來。
總體來說，威馳的優點是明顯要比缺點多，想要入手威馳在當下來說是一個非常不錯的選擇，目前全國範圍內的大幅度優惠讓這款本就性價比很高的車型性價比再度提升，此時下手再合適不過了。
時光離寄相思
優點：就是省油。
缺點：除了省油其他都是缺點。
我這樣說不是刻意貶低威馳，因為它作為豐田入門車型，真的很難有什麼突出的優點，但深入扒一扒還是有的^_^
首先就是省油，6L左右的油耗堪比混動了，加一箱油跑一個星期的感覺不知道有多爽，比電動車都實惠。再者，威馳作為一款合資入門小型三廂車，外觀時尚，空間夠用，優惠完不到6萬的起售價，再加上豐田的影響力和品質，具有很大的殺傷力。威馳質量沒說的，很皮實，小巧好開。
缺點先說配置，配置真叫一個低，全系連中配都是鋼圈，嘖嘖，一個輪轂成本也就200塊錢，既然全系ESP車身穩定系統都給配上了，這200塊錢卻省掉了，不得不說，豐田真摳門。
而且什麼導航啊倒車影像啊中控屏啊雷達啊定速巡航啊（頂配才有）這些統統沒有，連高配都沒有，選裝的機會都不給你。
最不能忍的是內飾，不過一分價錢一分貨，我們不能不知足，但是低配連個收音機都沒有，直接用一塊塑料板蓋在那裡，當記賬小黑板用嗎？還有低配沒有遙控鑰匙，都什麼時代了開車時候還要插鑰匙開車門？好丟人。
再說車子表現，動力肉，開了空調肉到你想下車推，高速更費勁，不過對動力沒有要求的話，也能湊合開。還有隔音差，減震硬，車漆超薄（堪比杜蕾斯），高速發飄等。
總之，威馳能做到這個價位，配置低是必須的，因為成本有限，買這個車不要追求動力和質感，因為在威馳身上找不到，但是上下班代步，短途出行什麼的完全可以勝任，省油省心，居家小能手哦。
個人觀點，希望可以幫到你。
66號車評
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
看一款車好不好，主要是看他和他的競爭對手相比性價比高不高，優勢大不大。下面小馬簡單談一下對豐田威馳的看法，談談威馳是否在同價位中有比較強的競爭力，希望以下內容可以對你有所幫助。
說到七八萬級別的小車，大部分人想到的先是本田飛度和大眾polo，這兩款車確實也都挺好，但是我認為都有點偏極端，或者說有明顯的硬傷。這兩款車的銷量雖然在小型車中算是比較好的，但是和豐田威馳家族相比，其實銷量並不如威馳家族。這裡所說的威馳家族是威馳、威馳FS、致炫、致享這四款車。由於是不同廠商生產，還有兩廂三廂車之分，所以叫不同的名字，但實際他們就是一款車型，同樣的發動機，變速箱底盤，幾乎只有外觀不同，內飾都是90%以上相似。如果把這四款車型的銷量加起來，本田飛度和大眾polo銷量完全不是威馳家族的對手。
威馳雖然只有2550mm的軸距，但是實際空間表現還算不錯，和大空間的飛度比也沒有太大的劣勢，作為一家三口用車沒有什麼問題。我對象有一輛豐田致炫，一般就上下班開，城鄉結合路段200塊錢能跑600km，平均油耗也就在五升左右，基本上和混動卡羅拉達到一樣的水平。內飾雖然都是運用的硬塑料，但是整體做工工藝還不錯，縫線的設計也比較逼真。空調出風口下面的兩個杯架設計的非常暖心，對於女生來說比較好用，尤其是冬天喝點熱飲。入門版本就標配車身穩定系統和上坡輔助，對於新手司機也比較友好，發動機啟停技術也比較人性化，等紅綠燈的時候輕踩剎車不會觸發發動機啟停，只有在等較長紅綠燈時，你深踩剎車才會熄火，這樣的設計比較人性化，可以讓車主自行選擇是否熄火。
這款車最大的缺點就是鐵皮車漆偏薄，車門厚度明顯比較薄弱，每次開車門時都感覺輕的讓人不放心。隔音水平比較一般，跟大眾POLO相比完全不是一個層次，底盤濾震性也比較直接，過坑窪路段不太舒服，但底盤懸掛這個價位除了POLO也沒有太好的車型。還有一個缺點是燈光真的太弱，晚上開遠光燈都看不太清路，開近光燈就和電動車上的燈光一樣，這一點有點影響安全，如果夜間行車次數比較多，建議更換大燈。人無完人，車無完車，總體來說威馳家族的車家用還是比較經濟實惠可靠的。
相比之下，本田飛度價格高，優點是空間大動力強，但是安全配置確實嚴重，1.5自吸發動機採用直噴技術，積碳也比較嚴重，需要定期加添加劑，算下來用車成本並不比威馳底。大眾POLO行駛質感最好，外形最好看，安全配置齊全，但是老款後排空間太小，不適合作為全家人的通行工具。新款目前價格虛高，近期購車也不值得購買。總體來說，豐田威馳最中庸均衡，是這個價位家用車非常不錯的選擇。
最後再說一下自己的一點小觀點，個人感覺A0級別小車還是兩廂車比較好看，三廂車總感覺沒有長開。之前POLO也有三廂，顯得很短很醜。個人感覺威馳同樣不如威馳FS精緻好看，價格他們是一樣的。還有就是威馳馬上就要上新款了，外形更精緻但是價格肯定要比現在貴，看你如何考慮了。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為威馳、POLO、飛度哪一款作為家用車最值得購買。
