Liufei67198424
電動車充好電騎一天就沒有電了，經檢查又是正常的，這種問題一般都是出現在電池上，但是電池檢測沒有查出問題是正常的，這需要用大型檢測儀，多次檢測才能判斷正確。用簡易的容量檢測儀是不標準的，只能測大體情況。
還存在其它方面的問題，車輛耗費電大是有幾個方面造成的。輪胎氣壓不足，剎車過緊，線路有接觸不良，有打鐵現象；電機軸承有損傷電機的磁鋼有損傷，這都能造成耗電量過大。
電池的問題
有一些顧客到我店裡來詢問，讓我處理電池充一次電跑不了多少路程，是哪裡問題？是充電器給電池沒有充滿電 ，還是電池存在問題？車輛其它方面也存在問題。這些情況在我電動車維修中最常遇到的問題。
電池所引發的問題就比較多見，一般最常見的就是電池使用壽命已到存不住電，充兩三個小時，騎10公里左右就沒電了，還有是電池充鼓也會有這種情況發生，這兩種情況電池都需要更換新的才能長期正常使用。
第3種就是題主說要問的，電池安裝的是新的或者是使用一段時間，檢測完發現是電池正常還是存不住電跑不遠路程，這需要用大型檢測儀多次檢測才為標準。
以上所發生的這些情況，都需要修理工細心檢測排除是哪方面？耗電量大要徹底解決問題，排查的問題細節過多，我就不一一說明。是電池出現問題需要更換新的使用，新電池保質期沒到出現問題，需要售後處理。
充電器問題
充電器的問題；充電器存在問題是比較多見，都存在這些情況，充電器在正常使用中，插上電動一下就能正常充，動一下有沒有電了，這就明顯是線路有問題，或者是充電器的電路板有虛焊的情況。還有一種是測量電壓過高或者是過低，遇到這些情況都需要一一查找維修或者更換使用，也會造成電池電量充不足和電池充鼓包。
其它方面存在的一些問題
電池檢測排除是正常的，那就檢測電動車前後輪胎的氣壓是否充足，電機是否有異響，或者是阻力過大，還有是剎車過緊不能輕鬆自如回彈，這都是影響耗費電的。還有就是電池連接線以及車身線路有沒有虛接打火線，這也是造成車輛耗費電大的原因。
所引發的這一系列問題，都需要修理工仔細認真的查找，耗費電所造成的具體問題，使用不同的方法維修或更換，讓車輛的耗費量降低，騎行的路程會延長。
所以說電動車充一次電騎不遠路，你又檢測電池正常的，就需要檢查其它方面存在耗電原因，這需要維修師傅一一給你排查處理。電池的檢測需要用大型檢測儀，多次檢測才更為準確，這都是你應該注意的。把所出現的問題一一處理掉，讓車輛充一次電，能夠跑得更遠一些。
五六修車
排除了電池的問題，就考慮:是什麼原因導致太耗電？太耗電了，自然會縮短行程。比如:1每個輪子要檢查，輪子離開地面要轉動自如，沒有與剎車的摩擦聲。2少載人少載貨，減輕重量，車輪轉動的阻力小就省電（只需小電流）。3白天有自然光能見度好，所以前大燈不用開。早上有霧能見度低（看不到多遠），要開前大燈，讓其他司機發現自己車亮了燈的，別說沒看到車那話。傍晚和經過兩邊都有樹的路段要開燈，讓其他司機能看到燈光保持距離。
