豬八戒叫悟能
來了就是深圳人，這個口號在羅湖火車站和廣深高速路口重要位置顯得格外引人注目，作為一個移民城市在過去四十年的發展中成就了許多經濟奇蹟，為了構建自己的夢想吸引力了大批優秀青年，在這裡實踐自己職業生涯規劃獲得經驗和財富積累。很多周圍的朋友都在為自己深圳夢奮鬥著，融入這個城市的第一步是找到一份穩定工作開啟社保和薪酬落腳，工作一兩年後申請深圳戶籍和廉租房排隊及汽車搖號，有了房和車及存款後開始考慮成家立業生育問題，這是一個理想狀態，現實打破了這個理想規劃，深圳的高房價和生活消費讓儲蓄成為奢望，很多工薪階層一年下來大部分收入成就了房東和騰訊公司，於是選擇逃離生活到惠州和中山及東莞，這種生活與工作分離的局面催生了房地產市場的興旺發達，惠州作為深圳後花園概念成為趨勢。
深圳只有不到2000平方公里的土地，其中還要保持百分之五十以上的保育用地，能夠用以建設的佔比不到三成，要知道深圳2018年流動人口是2100萬人，常住人口為1400萬人，其中戶籍人口是180萬人，這麼龐大的社群如何得到有效土地配置呢？長久以來，諸如白石洲和沙尾村為代表的城中村是外地人來深圳生活居住地方，沒有陽光和新鮮空氣的城中村絲毫沒有幸福可言，以至於深圳人才大量流失到蘇州和杭州及成都重慶，為了解決行政區劃制約土地開發問題，2017年深圳市上書發改委申請打破原特區行政區劃將原關外區納入深圳統一規劃，於是深圳市出臺新的土地政策解決歷史遺留問題和村委統建樓與城中村產權問題，土地資源納入統一規劃，關外區在深圳產業升級的戰略統籌下開始分階段分步驟地進行工廠改商業和城中村改造，這兩項舉措為深圳騰出大量改善居住環境的發展的空間，深圳慢慢變得幸福起來。
從粗放型土地資源開發到節約型調配，深圳豐厚的社會資本積累為政策執行提供了經濟基礎，廣東省在設立粵港澳大灣區規劃時候確了海洋經濟，這意味著深圳可以在科學規劃下向海洋要土地，深圳前海自貿區就是一座建立在海洋上的城市行政區，與此同時深圳創造性與汕頭市合作以公司化運營方式設立了深汕合作區，深汕合作區引入深圳特區治理模式孵化兩地符合產業政策的項目，深汕合作區成為深圳工業發展飛地，合作區的模式開啟後臨近的惠州和中山都在積極規劃如何與深圳互補經濟模式。
惠州是深圳的鄰居擁有1.3萬平方公里土地，無論是人文還是生態環境都是非常棒的，惠陽作為惠州中心區擁有層次豐富的產業基礎和城市基礎設施配套，如果用以承接深圳科技研發中心和人才生活服務是難得的載體，放到過去土地財政和稅源地體系下，深圳一定會把惠陽納入囊中，現在在大灣區新的定位和產業政策設計中引入國際標準打破行政區劃，深圳很多高科技企業可以沒有政策阻礙入住惠陽地區。
唐俊龍55398571
深圳被授以先行示範區的重任，不是像其他一些城市那樣靠房地產和基礎建設來提升經濟增長率和社會發展。不僅展示給全球看深圳的形象，也是示範給國內城市看深圳，成為高科技產業的一把尖刀！
惠陽會進一步融入深圳，但不會劃入深圳。不僅惠州不會劃入深圳，東莞也不會劃入深圳。周邊所有的地方都不會以行政方式被划進來。
粵港澳大灣區就是為了打破以前土地資源緊缺，深圳和廣州各自都想進行擴張，甚至是說要進行直轄市之類的。大灣區建設就是徹底打破了先前城市擴張的傳統方式，要一種全球通用的方式不以行政區域劃分的新模式。
還有，深圳有1996平方公里的土地，在這塊土地上要打造全球高科技的高地，相信也是完全可以做到。周邊地區的東莞和惠州也會成為深圳的腹地，也就是一個深莞惠的區域格局。
另外，在大灣區中還是以深圳為中心，港澳廣深科技走廊為紐帶的戰略格局，也就是在深圳的周邊可以與廣深走廊中的東莞的融合還要高過深惠的融合。雖然有深汕合作區穿過惠州的作用，還是一種次級的經濟合作區。
深圳的高地應該是在珠江口，前海是未來深圳的最核心區。在以前海為中心，距離惠陽差不多有50～60公里，跟距離南沙和中山翠亨新區的距離一般（打開深中通道後），更不用說近在咫尺的東莞地區。
未來的深圳還是需要與香港的融合，在科技和金融領域齊頭並進。而中山、珠海、惠州、東莞都將成為了港深的輻射圈，而不是行政圈！
鞅論財經
這真是三十年河東，三十年河西，建國後-至1979年間，原寶安縣一直歸屬於惠陽專區（地區）管轄，現在卻時不時有人提起惠陽幾時併入到深圳，接受深圳領導。
惠陽還有可能納入深圳嗎？
很明確的給出我的認為，暫時看來是不可能的。
關於行政區劃調整
在我國的行政體系中，區劃調整是一件很嚴肅的事，國家至今沒下放權利到地方。區劃調整涉及到地方利益分配，班子人員安排，級別調整，土地邊界的重新勘查、整合。任何涉及到行政區劃的調整都需要上報國家批准。地方為此準備了幾年，報上去批不批還是兩回事。
惠州的行政區劃
在惠州現有二區三縣行政區劃中，實則為四區三縣，包括惠城區（含仲愷區）、惠陽區（含大亞灣區）、博羅縣、惠東縣和龍門縣。問題是仲愷區和大亞灣區分別於1992年、1993年就從惠城和惠陽分出來成立經開區，兩經開區多年前就具有市一級經濟管理權限和縣一級行政管理權限。然而時至今日，仍未單獨成區，名義上仍分屬於惠城和惠陽。
這還是在本市管轄區域內的調整都因各種原因而擱置，涉及到跨市、地級市和國家計劃單列市之間的調整也就更為不易了。將惠陽區劃走，惠州僅剩下一個惠城區，城區人口降到167萬（含仲愷47萬）。城區常住人口的減少，連同城市規模都將縮水成中等城市。修地鐵？那更是不存在的，要城區人口達到300萬！
跨市合併？不存在的！
跨市合併的這個利益分配，人員安排，財政稅收都需要考慮廣東省的意見。惠陽連同大亞灣84萬人，去年產生1229億元的GDP和113個億的地方一般財政收入，而同期整個惠州市的地方一般財政收入才多少？393個億！佔據全市1/3的財政稅收。
另外，將惠陽划走就等於連同大亞灣一併划走，惠州市的財政稅收直接少了一大截，嚴重影響到全市的發展。莫說惠州市不同意，就是廣東省都不會考慮的。不要忘記大亞灣還有一個廣東省納稅大戶，石化和乙烯行業，加上惠州港海關代徵收，去年上繳國家稅收總額465個億！
劃到深圳市後，由於深圳市具有省一級經濟管理權限，直接向中央負責，所以合併一塊少一塊。這是動了廣東省的大蛋糕，從目前來看，完全不存在合併的可能。
以後有沒有可能合併？
無論是現時所提到的粵港澳大灣區和先行示範區，更多隻是在於經濟政策執行層面，不涉及到區域的調整。
至於多年後，深惠一體化深度融合，人口增長到2000萬以上，粵港澳大灣區建設富有成效，國家應該會考慮深圳連同周邊區縣直轄，正如多年前的重慶市從四川省脫離直轄一般。
極度深寒
深圳被授以先行示範區的重任，不是像其他一些城市那樣靠房地產和基礎建設來提升經濟增長率和社會發展。不僅展示給全球看深圳的形象，也是示範給國內城市看深圳，成為高科技產業的一把尖刀！
惠陽會進一步融入深圳，但不會劃入深圳。不僅惠州不會劃入深圳，東莞也不會劃入深圳。周邊所有的地方都不會以行政方式被划進來。
粵港澳大灣區就是為了打破以前土地資源緊缺，深圳和廣州各自都想進行擴張，甚至是說要進行直轄市之類的。大灣區建設就是徹底打破了先前城市擴張的傳統方式，要一種全球通用的方式不以行政區域劃分的新模式。
還有，深圳有1996平方公里的土地，在這塊土地上要打造全球高科技的高地，相信也是完全可以做到。周邊地區的東莞和惠州也會成為深圳的腹地，也就是一個深莞惠的區域格局。
另外，在大灣區中還是以深圳為中心，港澳廣深科技走廊為紐帶的戰略格局，也就是在深圳的周邊可以與廣深走廊中的東莞的融合還要高過深惠的融合。雖然有深汕合作區穿過惠州的作用，還是一種次級的經濟合作區。
深圳的高地應該是在珠江口，前海是未來深圳的最核心區。在以前海為中心，距離惠陽差不多有50～60公里，跟距離南沙和中山翠亨新區的距離一般（打開深中通道後），更不用說近在咫尺的東莞地區。
未來的深圳還是需要與香港的融合，在科技和金融領域齊頭並進。而中山、珠海、惠州、東莞都將成為了港深的輻射圈，而不是行政圈！
深莞惠新房劉大大
惠州是永遠不會劃入深圳的，東莞倒是有機會，建議惠州炒房客不要白日做夢了
耐心是一種美德啊
馬上的事，看昨天新聞
礦泉水79636506
惠陽納入深圳市是肯定的。
三月三40845989
趕緊納入深圳吧，這樣馬上就開工修地鐵了😆😆
看新聞聊社會
深圳一定會擴城。
蘇湖忠71249529
惠州面積那麼大，把大亞灣與惠陽劃入深圳對惠州意義也很大，互利共贏
