yC80
這個問題比較有意思，一般很難注意到，特意去核實了一下，發現逍客後尾門上確實存在XTRONIC-CVT的字樣，前面還有藍色的標記，XTRONIC是採用獨特的高抗拉強度鋼帶傳動的CVT變速箱，可靠性和耐久性大幅度提高，同時油耗更低，傳統的CVT變速箱採用皮帶傳動，易磨損且壽命低故障率高。日產的CVT旗下的CVT製造商加特克是全球最大的CVT生產生產商，日產的CVT變速箱技術是非常先進，這樣一種尾標其實日產對其變速箱技術的一種宣傳，藍色代表了其良好的燃油經濟性，節能環保，這也是日產PURE DRIVE技術的一部分。
XTRONIC-CVT
汽車的自動變速箱目前有3種，主要是自動變速箱（簡稱AT），目前的代表有豐田旗下的愛信和德國的採埃孚，無級變速箱（CVT），代表主要是日系車，本田、日產等都有其CVT變速箱，雙離合變速，兩組離合器，隨時進行換擋，代表就是大眾集團的雙離合變速箱。
無級變速箱因為沒有檔位，相對AT變速箱來說，動力傳遞效率更高，所以在換擋平順性和經濟性上有非常良好的表現，但是缺點是承受的最大扭矩有限，加速存在劣勢不如AT變速箱響應快。因為豐田在AT變速箱方面的強大，日產為了避開豐田的專利，開始鑽研CVT變速箱，旗下加特克變速箱目前是全球第三大自動變速箱生產製造商，第一大CVT變速箱，佔優全球近40%的市場份額，可以製造從小排量到3.5L的配合CVT變速箱。
藍色的XTRONIC-CVT
自2011年以來，日產旗下車型幾乎紛紛開始使用CVT變速箱，軒逸、天籟、藍鳥、逍客和奇駿這些車型都是匹配的CVT變速箱，即使2.0T運動路線的天籟，搭載的也是CVT變速箱。這是日產PURE DRIVE行動的一部分，該技術包括：在動力總成方面從根本上降低能量損耗；通過怠速熄火技術減少能量損耗；通過混合動力系統將浪費的能源加以再生利用等。“PURE DRIVE”技術將以上多種先進技術相結合，為所有消費者提供低油耗汽車，實行汽車科技與環境的融合。
XTRONIC-CVT變速箱可以說是日產的驕傲，藍色表示節能環保，這是對旗下變速箱技術的一種技術宣傳。類似的還有大眾後面的TSI字樣，本田汽車後尾門的藍色TURBO字樣，這些都是對品牌下面某種引以為傲的技術的一種宣傳。
我是孤獨的車輪，為您解答各種購車、用車的問題，如果有相關的疑惑，可以關注我。
孤獨的車輪
我也注意到了，為此專門研究了一下。發現最新款也就是2019年的沒有藍色車標，有的是2017版的。
江醫森
19款新款CVT的logo是全黑、16、17款CVT的logo是有藍色、
