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丰田曾经说过尽量将混动车型与燃油版实现“零价差”，从10万元级别的紧凑产品雷凌和卡罗拉双擎到凯美瑞、亚洲龙双擎的定价，不难看出这个价格差异在不断缩小，如果结合配置差异，“零价差”是早就实现了的。
凯美瑞混动的入门配置是2.5HG豪华版，指导价为23.98万，它与同样是豪华版命名的2.5燃油版车型在配置方面是几乎一致的，安全配置方面同样配备了膝部气囊、前后排头部气帘和全套的主动安全驾驶辅助系统，作为丰田最早搭载这套系统的产品，相比如今的亚洲龙、雷凌和卡罗拉，缺失了车道保持的它算不上完美。一些细微的配置差异在燃油版配备了自动启停，而混动版配备了主动格栅，这些差异的根源在于动力系统的差异。
当然，动力系统的差异所带来的的不同在于行车体验方面，2.5燃油版有着40%全球最高热效率，匹配爱信全新的8AT变速器，无论是燃油经济性还是动力性，都远比同级产品出色，但相比自家高达41%热效率的混动总成，动力响应、低扭以及节能减排方面依旧是无法比拟的，而且电机所带来的NVH表现和隔音性也是内燃机无法超越的。2万元的指导价差能换来更低的油耗、更低的用车成本、更快的动力响应，但对于家用一年一万公里的用车里程，不要指望混动版可以将贵价部分省回，混动最根本的优势在于节能减排和更高级的行车质感和体验，至于值不值，那就看荷包鼓不鼓了。（亚夫）
DearAuto
2.5HG提速油耗都不用操心，300块900公里
美的空调专卖徐跃华
如果你对配置没有要求，我觉得你可以买亚洲龙，亚洲龙2.5混动要比凯美瑞混动便宜，亚洲龙的行驶质感要高于凯美瑞，但是配置方面，跟凯美瑞差很多，
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