關於交通的消息備受市民關注，特別是軌道交通、機場等建設進展格外“吸睛”。最近，南方號·惠州矩陣中有不少介紹惠州交通規劃建設情況。惠州人關注的高鐵、航空等交通都傳來了新消息。根據規劃，惠州未來將有5條高鐵線路過境，將朝著“高鐵大市”邁進。
公交
市區有望新增一條微巴試點線
對於住在惠州市中心的居民來說，由於往來廈深鐵路惠州南站耗時較長，坐高鐵出行並沒有想象中那麼方便。當前，惠州市區公交線路規劃和佈局仍然存在一些重複不合理的情況，其中惠城中心區往來廈深鐵路惠州南站的接駁就是一大難題。
對此，惠州市交通運輸局副局長劉傑表示，接下來將優化調整K3快線，途經惠大高速至廈深鐵路惠州南站，實行大站停靠，進一步加強與高鐵站的快速無縫接駁。今年底，惠州市區還將開通一條微巴試點線路，解決相對封閉區域公交服務無法覆蓋的問題。目前正在進行採購車輛等相關流程。
南方號“惠城發佈”在文中還提到，惠城區現有公交線路76條，TC模式改革以來，惠城區共優化調整公交線路39條次，首次改造209路公交快線和開通惠州機場公交快線，市區公交線網覆蓋率已達到90%，市民出行基本得到了保障。
航空
惠州機場將新增、恢復共6條航線
27日起，民航將正式進入冬春航季。換季後，惠州機場將新增、恢復共6條航線。其中，新增煙臺-長春、宜昌、徐州航線，恢復濟南、海口、衡陽航線。南方號“惠州交通”提到，航線增多使惠州機場的航線網絡佈局進一步完善，同時也加強全國三大“中韓產業園”中“惠州”和“煙臺”兩大產業園的聯繫，為往來惠州和海口的旅客提供更為便捷的出行選擇。
南方號“惠州發佈”介紹，往來惠州機場的公交路線也有所增加，廈深鐵路惠州南站至惠州機場有了直達公交。111路公交起點從惠陽汽車客運總站調整到惠州南站，實現了惠州南站—惠陽汽車客運總站—惠州機場“高鐵—客運—機場”於一體的公交無縫對接模式。
此外，全長約21公里，歷時3個月的惠州大道東至機場路沿線城市風貌提升工程項目也於近日完工，該路段被打造成綠植造型簡約、景觀視線通透、交通高效便捷的空港園林迎賓大道。
高鐵
惠州未來將擁有5條高鐵線
10月11日，梅汕鐵路正式開通運營。每天將有44趟動車組列車往返於梅州至廣州、深圳、惠州、汕頭、珠海、宜昌、廈門等地。12306網站顯示，惠州市民從惠東站搭乘該高鐵線路前往梅州只需2小時35分，半天內就能嚐到客家鹽焗雞、梅州醃面等特色美食。此外，穗莞深城際鐵路即將通車，通車後惠州市民通過莞惠城際，在東莞西站換乘穗莞深城際，便可前往廣深等地。
南方號“惠州發佈”提到,除了建成和即將通車的高鐵，規劃中的高鐵動向也備受關注。深圳至汕尾鐵路、廣州至河源鐵路此前被列入2019年廣東省重點建設前期預備項目計劃。如果這兩條鐵路建成，加上廈深高鐵、贛深高鐵、廣汕高鐵，惠州未來將擁有5條高鐵線，成為名副其實的“高鐵大市”。
此外，《深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）》顯示，深惠城軌已列入廣東省城際鐵路規劃。一旦深惠城際建成，惠州將擁有兩條城際鐵路，屆時可銜接珠三角的城際軌道網，無障礙抵達珠三角各個城市。
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