如果你想花几万块买一辆代步的汽车,你会怎么选?大抵有两个路线,一个是传统的普通车;而另一个是越来越多人选择的路线:新能源车,不愁指标不愁限行,还能免掉一笔购置税。
所以今天就拿两款市面上比较热门的代步车:江铃易至EV3、丰田 YARiS L致炫,它们作为新能源车、或者汽油车,都是比较热门的代步车型,今天就来对比评测一下,这两款车,究竟谁更值得买?同时其实也能看出究竟,新能源代步车好,还是汽油车更适合作为代步车?
基本信息
江铃易至EV3,是江铃集团新能源品牌下的一款新车,补贴后售价6.68—8.38万,对比其丰田致炫指导价6.88—10.28万,这么一看可能价格不太对标,其实不然,江铃易至EV3享有免牌政策,这是价值的另一种体现,广州拍牌成交价在2万左右,上海最低8万,深圳6万起步,所以江铃易至EV3的价值,还要看它的牌照。
再加上购置税、每年的车船使用税,这又是另一笔账,作为一款才几万元的代步车,这些费用未免有点过高,致炫虽然更便宜,但也有劣势。
两款车都是属于同级别当中典型的代表,而尺寸上其实两者都是该级别当中的重量级选手,车身长宽高为3720*1640*1485(1492)mm,轴距2390mm;而致炫车身长宽高为4160*1700*1495mm,轴距2550mm。
外观设计
外观设计上,江铃易至EV3主打年轻消费者群体,新车外观设计新颖时尚,采用蝙蝠式中网格栅设计,而非常用的封闭式前格栅,黑色的面板与新车很好的融合,配上比较少见的悬浮是彻底外加双色车身,整个车看起来很有设计感。
而致炫比起它的旧款车型越来越年轻化,但是比起江铃易至EV3,设计感还是差了一点,就是很普通的两厢车,外观没什么亮点,而且饱受诟病的两撇大胡子轮廓线比较突兀,不够协调,难讨现在年轻人消费者喜欢。
我们采用价格相当的车型配置进行对比,分别是江铃易至EV3 智跑版8.38万和致炫 1.3E CVT魅动版 8.28万。
灯组方面,江铃易至EV3采用两侧展翼形的日间行车灯,致炫的大灯比较张扬;江铃易至EV3和致炫都是采用卤素光源,但江铃易至EV3会有LED日行灯、自动大灯、前雾灯、延时关闭功能等。
内饰
内饰方面,从设计感和视觉效果来看,江铃易至EV3表现更突出,大胆地采用了撞色风格,采把大部分的空调和实体按键集成在中控屏上,简洁又不失设计感,而致炫依然保留了很多的实体按键,并且人车互联如此发达的今天,致炫是全系没有中控屏,只有上古时期的单碟CD机外加一个AUX插口。
江铃易至EV3的方向盘是上下窄的造型,看起来很是新颖,而且高配车型会采用皮质包裹,还有座椅也是仿皮的,手感出色;致炫的方向盘造型传统中规中矩,而且全系塑料方向盘+织物座椅,品质感稍有欠缺。
配置方面,即便是去到顶配,致炫身上也都没什么太多可以讲的配置,就连基本的驻车雷达都没有,全车2个扬声器,CD机仿佛是上个世纪的产物;
而江铃易至EV3的配置可以说是碾压性的优势,并线辅助、主动刹车、360°全景影像、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、抬头显示、8英寸中控屏、GPS导航、车联网等,称得上是现代化,完全符合现代人对于一辆车的科技要求。
空间
乘坐空间方面,两者都是同级别不错的表现,得益于更大的车身尺寸,江铃易至EV3前后排的腿部空间都比致炫更大一点,
而且虽然两款车都是前置前驱车,两者的后排中央地板都没什么凸起,适合人乘坐,江铃易至EV3的坐垫高度也刚刚合适,没有一般油改电车型的那种被电池垫高了地板而使得“蹲坐”坐姿,这都得益于江铃易至EV3是正向开发的电动车平台。
后备厢方面,江铃易至EV3的后排座椅可以比例放倒,但致炫只能整体放倒,灵活性有所欠缺,容积方面,两者都挺大的,能够满足日常的用车需求。
动力&驾驶
动力方面,江铃易至EV3搭载一具最大功率为35kW的永磁同步电机,而致炫的1.3L三缸发动最大功率为73kW,比江铃易至EV3的功率大一点;但在扭矩方面江铃易至EV3更有优势,最大扭矩150N·m,而致炫的发动机最大扭矩只有123N·m。
笔者两款车都试驾过,两款车开起来有很明显的差异,如果你不是一名汽油车狂热爱好者,那么作为代步的话,明显EV3是更适合的选择,首先是动力的输出和响应性,电机动力输出具有瞬发性,而汽油发动机要等转速爬升才有充足的提速能力,即便致炫转速提升到最大扭矩输出范围,也只有123N·m,可能更大排量更多缸数的发动机会更好,但是作为低速代步车,明显江铃易至EV3开起来更顺手。
再一个是驾驶时的NVH表现,江铃易至EV3的电机是基本没什么噪音的,有的也只是外界的噪音或者是一点路噪,但致炫不一样,致炫基本是没有隔音可言的,也基本没做什么防抖,毕竟成本就摆在这里,谈不了什么舒适性和NVH。
当然驾驶起来致炫会比江铃易至EV3更扎实也更有操控感,其实比较适合手动挡爱好者,而江铃易至EV3轻盈的方向盘和灵动的车身表现,是更轻松好开的体验。
除了车辆本身的对比差异外,当然大家都知道买车容易养车难,代步车很重要的一点是养车是否轻松,所以我们来对比一下两款车在使用成本上的各方面差异吧:
如果你要在一线城市买车,上个本地牌最便宜都要一两万,而且每年还要购置税,开几年下来就是几大千,就是这一笔就是不小的花费了;然后能耗方面,江铃易至EV3我们按照快充1.5元/度电的价格,此前试过充了50%左右的点也就是花费20元左右,也就是从0-100%花费也不过40元,顶多50元,按照300公里续航算,每公里也就是1.6毛,两毛不到;而目前的油价这么高,致炫油耗即便是5.8L/100km,一公里都要3-4毛。
所以如果开个16万公里换车,单单是能耗的价格就差出3万多,这还没算上日后上涨的油价;至于保养方面,江铃易至EV3官方给出的16万公里保养成本只要3200元;按照汽车之家统计的致炫6万公里的保养非要要高达6400元左右,换算到16万公里就是1.7万左右了。
所以说,买一辆代步车,如果你想后期减轻一点负担,应该考虑一下电动车。
总结
总的来说,如果你想要一辆代步车,以前可能很多人都会选择致炫这样的经典车,但是汽车工业不断发展,在政策的推动下,其实像江铃易至EV3这样的纯电动车更值得买,不仅能给你比肩十几万车的配置,更重要的是在驾驶舒适性这一层,有着汽油车无法比拟的优势。
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