如果你想花幾萬塊買一輛代步的汽車,你會怎麼選?大抵有兩個路線,一個是傳統的普通車;而另一個是越來越多人選擇的路線:新能源車,不愁指標不愁限行,還能免掉一筆購置稅。
所以今天就拿兩款市面上比較熱門的代步車:江鈴易至EV3、豐田 YARiS L致炫,它們作為新能源車、或者汽油車,都是比較熱門的代步車型,今天就來對比評測一下,這兩款車,究竟誰更值得買?同時其實也能看出究竟,新能源代步車好,還是汽油車更適合作為代步車?
基本信息
江鈴易至EV3,是江鈴集團新能源品牌下的一款新車,補貼後售價6.68—8.38萬,對比其豐田致炫指導價6.88—10.28萬,這麼一看可能價格不太對標,其實不然,江鈴易至EV3享有免牌政策,這是價值的另一種體現,廣州拍牌成交價在2萬左右,上海最低8萬,深圳6萬起步,所以江鈴易至EV3的價值,還要看它的牌照。
再加上購置稅、每年的車船使用稅,這又是另一筆賬,作為一款才幾萬元的代步車,這些費用未免有點過高,致炫雖然更便宜,但也有劣勢。
兩款車都是屬於同級別當中典型的代表,而尺寸上其實兩者都是該級別當中的重量級選手,車身長寬高為3720*1640*1485(1492)mm,軸距2390mm;而致炫車身長寬高為4160*1700*1495mm,軸距2550mm。
外觀設計
外觀設計上,江鈴易至EV3主打年輕消費者群體,新車外觀設計新穎時尚,採用蝙蝠式中網格柵設計,而非常用的封閉式前格柵,黑色的面板與新車很好的融合,配上比較少見的懸浮是徹底外加雙色車身,整個車看起來很有設計感。
而致炫比起它的舊款車型越來越年輕化,但是比起江鈴易至EV3,設計感還是差了一點,就是很普通的兩廂車,外觀沒什麼亮點,而且飽受詬病的兩撇大鬍子輪廓線比較突兀,不夠協調,難討現在年輕人消費者喜歡。
我們採用價格相當的車型配置進行對比,分別是江鈴易至EV3 智跑版8.38萬和致炫 1.3E CVT魅動版 8.28萬。
燈組方面,江鈴易至EV3採用兩側展翼形的日間行車燈,致炫的大燈比較張揚;江鈴易至EV3和致炫都是採用鹵素光源,但江鈴易至EV3會有LED日行燈、自動大燈、前霧燈、延時關閉功能等。
內飾
內飾方面,從設計感和視覺效果來看,江鈴易至EV3表現更突出,大膽地採用了撞色風格,採把大部分的空調和實體按鍵集成在中控屏上,簡潔又不失設計感,而致炫依然保留了很多的實體按鍵,並且人車互聯如此發達的今天,致炫是全系沒有中控屏,只有上古時期的單碟CD機外加一個AUX插口。
江鈴易至EV3的方向盤是上下窄的造型,看起來很是新穎,而且高配車型會採用皮質包裹,還有座椅也是仿皮的,手感出色;致炫的方向盤造型傳統中規中矩,而且全系塑料方向盤+織物座椅,品質感稍有欠缺。
配置方面,即便是去到頂配,致炫身上也都沒什麼太多可以講的配置,就連基本的駐車雷達都沒有,全車2個揚聲器,CD機彷彿是上個世紀的產物;
而江鈴易至EV3的配置可以說是碾壓性的優勢,併線輔助、主動剎車、360°全景影像、上坡輔助、電動後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、抬頭顯示、8英寸中控屏、GPS導航、車聯網等,稱得上是現代化,完全符合現代人對於一輛車的科技要求。
空間
乘坐空間方面,兩者都是同級別不錯的表現,得益於更大的車身尺寸,江鈴易至EV3前後排的腿部空間都比致炫更大一點,
而且雖然兩款車都是前置前驅車,兩者的後排中央地板都沒什麼凸起,適合人乘坐,江鈴易至EV3的坐墊高度也剛剛合適,沒有一般油改電車型的那種被電池墊高了地板而使得“蹲坐”坐姿,這都得益於江鈴易至EV3是正向開發的電動車平臺。
後備廂方面,江鈴易至EV3的後排座椅可以比例放倒,但致炫只能整體放倒,靈活性有所欠缺,容積方面,兩者都挺大的,能夠滿足日常的用車需求。
動力&駕駛
動力方面,江鈴易至EV3搭載一具最大功率為35kW的永磁同步電機,而致炫的1.3L三缸發動最大功率為73kW,比江鈴易至EV3的功率大一點;但在扭矩方面江鈴易至EV3更有優勢,最大扭矩150N·m,而致炫的發動機最大扭矩只有123N·m。
筆者兩款車都試駕過,兩款車開起來有很明顯的差異,如果你不是一名汽油車狂熱愛好者,那麼作為代步的話,明顯EV3是更適合的選擇,首先是動力的輸出和響應性,電機動力輸出具有瞬發性,而汽油發動機要等轉速爬升才有充足的提速能力,即便致炫轉速提升到最大扭矩輸出範圍,也只有123N·m,可能更大排量更多缸數的發動機會更好,但是作為低速代步車,明顯江鈴易至EV3開起來更順手。
再一個是駕駛時的NVH表現,江鈴易至EV3的電機是基本沒什麼噪音的,有的也只是外界的噪音或者是一點路噪,但致炫不一樣,致炫基本是沒有隔音可言的,也基本沒做什麼防抖,畢竟成本就擺在這裡,談不了什麼舒適性和NVH。
當然駕駛起來致炫會比江鈴易至EV3更紮實也更有操控感,其實比較適合手動擋愛好者,而江鈴易至EV3輕盈的方向盤和靈動的車身表現,是更輕鬆好開的體驗。
除了車輛本身的對比差異外,當然大家都知道買車容易養車難,代步車很重要的一點是養車是否輕鬆,所以我們來對比一下兩款車在使用成本上的各方面差異吧:
如果你要在一線城市買車,上個本地牌最便宜都要一兩萬,而且每年還要購置稅,開幾年下來就是幾大千,就是這一筆就是不小的花費了;然後能耗方面,江鈴易至EV3我們按照快充1.5元/度電的價格,此前試過充了50%左右的點也就是花費20元左右,也就是從0-100%花費也不過40元,頂多50元,按照300公里續航算,每公里也就是1.6毛,兩毛不到;而目前的油價這麼高,致炫油耗即便是5.8L/100km,一公里都要3-4毛。
所以如果開個16萬公里換車,單單是能耗的價格就差出3萬多,這還沒算上日後上漲的油價;至於保養方面,江鈴易至EV3官方給出的16萬公里保養成本只要3200元;按照汽車之家統計的致炫6萬公里的保養非要要高達6400元左右,換算到16萬公里就是1.7萬左右了。
所以說,買一輛代步車,如果你想後期減輕一點負擔,應該考慮一下電動車。
總結
總的來說,如果你想要一輛代步車,以前可能很多人都會選擇致炫這樣的經典車,但是汽車工業不斷髮展,在政策的推動下,其實像江鈴易至EV3這樣的純電動車更值得買,不僅能給你比肩十幾萬車的配置,更重要的是在駕駛舒適性這一層,有著汽油車無法比擬的優勢。
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