三菱帕傑羅發現勁浪之美，搭配KICKER之力，重塑原車音響之魂
帕傑羅SPORT具有非常優越而複雜的安全系統，來保障乘員的人身安全；主動安全系統，幫助駕駛員避免交通事故，如採用四輪ABS系統，外加電子制動力分配系統(EBD)；被動安全性，加裝了司機和副司機側的雙安全氣囊系統，吸能式轉向管柱和側防撞杆，減少乘員在發生事故時所會受到的傷害。
帕傑羅的外觀強悍但又細膩，多橫樑梯形車架結構，科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞杆確保乘員的安全空間。作為全氣候各種路面使用的車型，其防鏽性能是非常重要的，所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板，許多部位採用了高強度鋼板，車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護塗層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘員舒適，體現了人性化的設計。
音響器材配置
前聲場：法國勁浪ES165KX3 三分頻套裝
後聲場：法國勁浪ES165 K二分頻套裝
處理器：優美聲UMISOUND8.12-NT
功 放：戰斧PHD700.1
低 音：美國KICKER QB8 L7雙低音
隔 音：日本GT環保隔音
線 材：海靈獸無氧純銅競賽級線材
餘總喜提新車直奔到店，根據車主的聽音喜好，在試音室對比試聽FOCAL勁浪多款發燒級喇叭，最終汽車的前聲場喇叭選擇了勁浪ES165KX3黃盆三分頻套裝喇叭（100%法國原裝進口），它的中低音單元'W‘三明治複合音盆（TMD專利折環）設計科學合理，而且使用了大塊磁鐵進行驅動，讓中低音部分低沉有力，彈性十足。高音單體TKM(M型內凹式防彈纖維音盆）設計，讓高頻部分清晰通透、細膩實話。中音喇叭設計跟中低音喇叭材質一樣，確保了人聲部分的豐富感情和韻味
為了有更好的聲場定位效果，建議車主把中音和高音安裝在一起，車主對於新車暫時不接受倒模工藝，不過，值得一提的是，勁浪ES165KX3三分頻喇叭出廠自帶高中音模具，這樣既為車主省去了倒模需要的大量時間也省去了倒模所需要的額外費用，高中音單元安裝在模具裡，協調一致，美觀大方
放在儀表臺角落裡既不顯大也不礙眼，低調而富有內涵
四門環保GT隔音
原車門板隔音措施較為簡單，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。改裝技師使用GT-2.5mm環保隔音，對汽車的前門做了雙層隔音處理；從而減少了風噪的傳入，給聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。
喇叭安裝細節
法國勁浪ES165KX3黃盆中低音喇叭安裝在汽車原位
喇叭本身用料充足，做工精細，安裝所用防水墊圈，防水罩，喇叭接線柱與喇叭線焊接保護處理，做到每一步都是專業施工
原車主機解析力不高，功率供給也非常的小。改裝技師為主機添加了一臺優美聲8.12DSP音頻處理器，它具有電腦調音功能，支持光纖信號、同軸信號、支持混頻處理。可以使得音頻信號更加的乾淨、出色，從而為良好的聲音表現打下了堅實的基礎。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩定，優美聲8.12具備真實AB類功放功率
將它安裝在座椅底下，可以避免佔據太多的儲物空間。
無處不能安放的超低音
KICKER小金剛 L7QB8鋁低音箱（簽名限量版）來襲
8寸L7小低音參數，額定功率：500W，頻響範圍：28-100Hz,額定阻抗：2歐，靈敏度：86.2 db
顏值高，能量強就是你了，雙L7 8寸低音單元
戰斧PHD7000.1低音功放合理安裝在座椅下面，又不影響座椅移動，接線部位套管保護，熱縮管區分標識
改裝效果點評
升級完成後試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂自然飽滿，尤其是在人聲部分通過勁浪165KX3的展現細節方面更加到位，扣人心絃，為車主帶來了非常理想的聽音體驗，車主聽了以後非常的滿意。KICKER QB8足足的低音能量。每一下都用力的錘在胸口。每當車主回家把車停到位都遲遲在車裡聽上半個多小時才緩緩下車，足見對音樂的喜愛 》》》
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