時間都會好的
H9因為和普拉多相比類似的外觀，還不錯的通過能力和相比普拉多、牧馬人對對較低的價格，在硬派SUV市場還是比較受歡迎的。
但是這款車純家用不合適，因為非承載式車身，體型龐大，自重大，風阻大，加之4驅，油耗毫無疑問會很高，並且外觀和內飾及時已經升級為2020款，也不是很現代。純市區，那麼多的城市SUV可選，為什麼一定要看H9呢？
所以，與其問多少錢一公里，我不如問市區百公里實際油耗是多少？再問問這臺車你是否還有別的用途，比如下工地、長途穿越、輕度越野等。
因為新款H9已經沒有柴油發動機了，所以說一下2.0T汽油發動機市區實際綜合油耗，汽車之家口碑是11.5L/100km，這個數據大家可以自行考證。
而實際上，我身邊朋友的油耗都在13-16L/100km左右。
這個數據也和我身邊的朋友的上汽MAXUS D60、榮威Rx8類似，當然了榮威Rx8實際上會更高一些。
所以，無論是H9，還是上汽MAXUS D90，榮威Rx5我認為的使用場景是週一到週五室內通勤為主的，週末或者平時會去各種非鋪裝路面，這樣這些大尺寸的硬派SUV才能揚長避短，發揮它們的最高性價比。
最好做一下分析推薦，從國產品牌的性價比來講，H9的價格橫評是貴了的，同樣兩把鎖，相當配置H9要25萬，而上汽MAXUS D90選配後22萬之內就可以搞定。加之擁有全地形四驅系統的D90外觀更霸氣，內部空間更大，座椅佈局更多更合理，而且內飾更現代、斑馬系統更好用。並且後期D90也會有480Nm的柴油發動機上市。
所以實在要選則，我會建議後者 上汽MAXUS D90
方向盤的故事
我是17款柴油H9大五座，對我來說非常適合家用，因為每年都有幾次自駕遊，去過海拔5000米左右，無明顯高反。市區真實油耗每百公里10升，儀表顯示是平均油耗9.0，但實際要多一升左右。下圖是跑了一萬多公里的時候平均油耗，那段時間跑長途比較多，所以才8.4，現在是3萬多公里了，城裡天天跑，表顯9.0，車質量還是可以，除正常保養之外，未修過。
以吃瓜的名義
18年10月買的柴油5座舒適版，開了一年，跑了一萬八千多公里，去納木錯時感覺車子有高反，當時的情況是海拔大約5100，爬大坡，車速很慢，因為修路堵車。其他時候318雅安開始，青海格爾木結束，一路無壓力。油耗表顯9.1，實際通過計算每次加油，得出真實油耗10.5。這種車大，感覺開著踏實，穩重，二是開在路上，什麼減速板，溝溝坎坎都不用刻意減速，輕鬆過，特別省心。缺點是別人覺得聲音大，像拖拉機，不過我把車窗一關，也沒覺得。最後，還只開一年，雖然沒出現任何問題，心裡覺得沒底，畢竟很多人說國產車不耐用。不過，管他呢，Only time will tell.
獨自閒行
開過H9，也經常坐，不是什麼老司機，分享一下自己對H9的感覺吧！
動力：強勁，基本隨叫隨到，起步很衝，無論是高速還是市區，只要你敢踩，超車輕鬆；
內飾：豪華，大氣，真皮座椅，前排座椅通風加熱，電動調節一應俱全，分區空調，後排獨立空調，全景影像，燕飛利仕音響，液晶儀表盤，電動迎賓踏板，你想到的想不到的全都有；
四驅：沒試過，但是開起來底盤很舒服，隔音也比較到位；
變速箱：換擋平順，沒有明顯頓挫感；
油耗：市區表顯油耗12.4l/100kM，高速11.3l/100kM，2.5噸的車，那麼大的車什麼油耗是標準的，我不知道現在的技術能做到什麼個節能水平，噴油耗高的，我也不明白是用什麼車做的對比，卡羅拉？還是軒逸？
槽點：和某款車外形太像了，改款之後好了一些，但是後備箱開門方向就不能換一下麼？怎麼就不能右側開啟呢？
倒車影像反應時間有點長，需要緩衝一會才能開啟，不是掛了倒擋就有顯示，需要等；
孤煙雪痕
9月17號提的2020款大五座尊享型，到現在用車將近一個月時間跑了不到2000公里。題主很在意油耗，那麼我就自身用車情況給你簡單說說。我呢生活在陝北的一個小鄉鎮上，平時就在鎮上跑跑，主要是跑省道和國道，基本不會堵車。偶爾回趟農村老家，去沙漠玩了三次。到目前為止，一共加油花費400+380+363+285+304.18=1732.18元，現在油箱裡還有59升油，也就是說實際油費是1732－59×6.63=1340.83元，再除以公里數1732得出1340.83÷1732≈0.774元，也就是說每公里不足8毛錢，百公里油耗11.67升。以上只能代表我個人用車情況，油耗這東西，主要看路況，以及駕駛習慣。
vv竿
提到汽車“家用”一詞，本人的理解是質量可靠、省油保值、動力空間夠用就行，對於性能上的要求並不算太高，相比之下更偏向於經濟實惠，而這些好像並不太符合哈弗H9這款車的優點，因為它是一輛硬派越野車，追求的是脫困能力、高適應性，以便於來應對各種複雜的路況。
既然哈弗H9的定位是一輛硬派越野車，也就是說從設計開始就沒怎麼考慮家用如何，整車採用的是2.0T汽油和柴油兩種發動機，匹配的是8AT變速箱，在動力上有著不錯的表現，質量雖然算不上特別的可靠，但從市場反饋來看也沒有什麼大問題，整車有著超大的車身尺寸和內部空間，就市區用車而言有些太大了，暫且不說平時開起來是否方便，如果只是一兩個人出行的話，在空間上還是多少有些浪費，當然在多人出行時它的優點就能充分發揮出來了，至於油耗還是有些高的。
談到一款車的油耗，不要相信什麼工信部數據、表顯油耗等，否則的話真就是自娛自樂了，哈弗H9屬於中大型SUV級別，自重超過2.3噸，純市區行駛的話汽油版百公里油耗怎麼也得在15升左右，每公里在一塊錢左右，很擁堵的話還會更高，柴油版的相對省一些，大概能省2-3升的樣子，也許有人說這個油耗高，其實並不然，看油耗高不高的同時要知道它是一輛中大型的硬派越野車，與豐田的普拉多是一個級別，實際上普拉多的油耗比它還高，拿它和一些家用轎車、SUV相比的話，油耗當然是高的不得了，但是這樣對比真的合適嗎？
綜上所述，哈弗H9並不適合本人所理解的“家用”，這是一款針對部分人群的車型，比如平時喜歡越野、穿越，身為硬派越野的它就很合適，而且相對同類合資車型有著很高的性價比，至於油耗準確來說是看著很高實際並不高，整車的動力、性能、尺寸擺在這裡，畢竟油耗高不高是相對同級別車型而言，別說是哈弗，就算是油耗控制最優秀的汽車品牌，一輛中大型SUV跑出緊湊型轎車的油耗那也是不可能的。
希望以上分析能對大家有所幫助！
汽車實說
哈弗H9想必大家對這款車都非常熟悉，同級下還有H6、H8、H5等等，哈弗的銷量我們都有目共睹，最近哈弗也不斷推出新車型，在改進和技術上都有待提升，當然哈弗H9的實力真的讓人大吃一驚，與漢蘭達相抗衡，可以說是一款重量級SUV，表現還是相當不錯的，根據今天題主提出的問題，用哈弗H9跑市區，這可能真的有點嚇人！
小編說的嚇人就是油耗，哈弗H9最大的缺點就是不適合跑市區，市區車多、跑不起來是每個車主的煩惱，但是對於一個大型SUV跑市區那真是麻煩事，首先來說說油耗，H9在非市區道路跑百公里大約10個油左右，如果真去跑市區百公里大約需要15個油左右，這只是預估值實測可能更多，當然我們不能看汽車顯示油耗，那絕對不是真實的，對於哈弗H9跑市區這件事還真是不現實。
哈弗H9這款車在小編的印象中，特別適合泥濘、山區這種惡劣地形，這種地形不僅能體現出他的越野性，還能體驗他的操控性，哈弗H9搭載一款2.0T發動機，動力表現十分充沛，對於惡劣地形的他都可以輕鬆越過，這就是他的魅力所在。
很多家庭買這款車，首先不是為了上下班，主要是為了自駕遊或者開著他去施展越野，自駕遊對於這款車來說非常合適，不僅空間大而且舒適性好，他的越野性能更能保證我們到達每一個地方，買這款車要體現出他的價值，不能盲目使用，不然就失去他的用途。
阿剛說車
有個朋友收過一輛哈弗H9，老款的發動機功率低，變速箱是採埃孚的6AT。這車我開過幾回，怎麼說呢，拋開可靠性等因素，因為這些東西開個幾回是體驗不到的，哈弗H9是輛好車，動態體驗對得起價位，靜態體驗更好，說五十萬級別不誇張。
先說最不滿意的一點吧，就是動力油耗這塊了。老款的市區開的話十五個油拿不下來，稍微堵一點還會更高。這個油耗確實不低，但是車重、四驅、造型擺在這裡，想要油耗低也不現實，像豐田普拉多也沒有省多少。
動力也是有點肉的，起步沒勁，開起來再加速也是不聲不響的。如果開車是那種猛踩油門急加速的，這車不是太合適。新款換了發動機變速箱，動力更強，油耗應該也會低一些，這個要自己試駕滿意與否了。
動力這點是減分的，可為什麼還說動態體驗對得起價位呢？因為哈弗H9其他方面做得很不錯，底盤穩隔音好，跑公路舒適性可以，跑一跑比較差的路面也完全應付得來。
靜態的話，哈弗H9看起來肯定不是二三十萬能拿下來的。外觀、空間、內飾、用料各方面都很出色。其他方面的話，可靠性口碑一般，保值率不怎麼樣。
老胡評車
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
哈弗h9定位於一款中大型純硬派越野車，這款車顏值霸氣，性能出色，空間寬鬆，內飾有檔次，底盤紮實度也比較高，可以算得上國產中的精品之作了，是二十多萬價位上比較值得推薦的一款越野神器。
哈弗h9動力方面主打一臺2.0t發動機，參數為165千瓦，385牛米，變速箱配採埃孚8速手自一體，零百成績10秒出頭，加速感覺平順有底氣，不管是市區代步還是越野過程中它都能很好的適應節奏。
h9這臺發動機在技術上還是很主流的，像雙vvt,缸內直噴，渦輪增壓等都有所應用，其轉速在1800轉就能爆發，很好的兼顧了低扭和中後段，日常超車不用太過深踩就能搞定，而且它所配備的zf8at也是目前市面上最好的機子，檔位數夠多，調教水平也比較高，換擋順滑，升降擋積極，能很好的領悟駕駛者意圖，這些對於節奏性都是很有幫助的。
哈弗h9官方給出的油耗為9.8升，當然這只是一個參考，下面我們還是來看幾個網友的真實油耗反饋。
網友一:
網友二:
網友三:
網友四:
網友五:
綜合幾個網友的反饋，基本可以判斷哈弗h9的平均百公里耗油差不多在11升多，高速10個以下，市區13－14升之間，對於一臺整備質量2噸以上的四驅大車而言還是可以接受的，而且這臺車是能加92號汽油的，後期的油耗花費還能無形中節省一部分。
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李老貓說車
說到國內的硬派SUV，肯定少不了哈弗H9這款車。現在微信小視頻上面都是有很多哈弗H9越野性能的視頻。雖然說是號稱上打普拉多下踢牧馬人。
但是實際是有一點誇大成分在裡面。首先H9的前臉是設計的很大氣。2.0t的渦輪增壓發動機配備的是ZF8at的變速箱。前後軸是中央多片離合式差速器四輪電子限滑。
後橋也配備了可鎖止的差速器配合四驅系統。還有多種的駕駛模式可以在外出越野的時候給予了你巨大的信心。車尾的小書包我是最喜歡的，因為我第1臺車也是哈弗的車也是帶著小書包，我覺得這樣子是凸顯了他的一種個性。
可以說H9的內飾設計確實是很實際很實用，也比較科技的。加入了大量的木紋裝飾板，也是彰顯了它的一種豪華。
飛機油門推杆式的電子版吧，還是很有科技感。我覺得它整體的內飾設計還是很沉穩大氣。
不會感覺到上市幾年以後會落伍的現象。偏向實用性多點。它的座椅是厚大又舒服。但是腿部的支撐還是偏短了一點。
而且它的離地間隙也是很高的，上下車也是需要費一番功夫。
這款車的油耗也是挺嚇人的，在市區走的話基本上最少需要到十三四個油，不過能買得起這臺車的人都是不在乎那一點油錢的，基本上都是玩越野的。通過小小的改裝就可以開他上山入海。
如果說能用普拉多一半的價錢買這臺H9我覺得大家的性能都是差不多。而且H9的功能更多。也具有很大的實用性。現在首款4s店給出一萬以上優惠。如果你需要跋山涉水那麼預算也不高，H9還是能給你這樣的選擇。
