說起卡宴，相信大家對這款豪華SUV如雷貫耳，要知道保時捷是做跑車起家的，而且大多數價格都不低，卡宴作為保時捷旗下首款SUV，一上市就掀起了一陣波瀾，到現在它在豪華SUV市場銷量也一直名列前茅，可以說卡宴在保時捷眾多車型中是一個特殊的存在，也是保時捷最主要的盈利車型之一，卡宴的受歡迎程度可想而知。在平行進口市場，現在美規版的2019款卡宴已經跌到了81萬，而且還是3.0T的車型。要知道現在中規版2019款卡宴 3.0T的指導價都要91萬多。
19款卡宴 3.0T標準版
NO.1 美規版相比中規版便宜10萬！
卡宴作為保時捷旗下首款SUV，比較拉風外觀，再加上車頭保時捷車標的加持，成為了很多人的Dream car，但是無奈兜兜裡錢不是很充足，所以望而卻步。但是現在美規卡宴在平行進口市場上的裸車價已經跌到了81萬起。
平行進口商報價
卡宴中規版網上報價
NO.2 81萬起的卡宴到底值不值？
在配置方面，美規版和中規版的差距不大，可以說是沒有差別
美規版保時捷卡宴配置：
電動後備箱，車頂行李架，定速巡航，倒車視頻影像，真皮座椅，自動空調，換擋撥片，多功能真皮方向盤，自動頭燈，迎賓踏板燈，內/外後視鏡自動防眩目，車窗防夾手，感應雨刷，溫度分區控制,自動啟停，動態LED大燈等等，可以說也算得上應有盡有。
19款卡宴美規版內飾
在加上6缸渦輪增壓發動機，以及8擋手自一體變速箱和全時四驅。這些配置還是比較令人側目的，再加上直降10萬，性價比可以說是很不錯了。
3.0T 6缸渦輪增壓發動機
NO.3 不用擔心國六
在國六排放標準來臨之後，如果選擇美規的卡宴，那排放標準能達到國六嗎？畢竟國六被稱為史上最嚴，而且是領先全球大部分地區。答案是符合的，因為美規版本和加規版本的EPA TIER 3標準是高於國六的，所以不用考慮買了之後無法上路的情況。
19款卡宴 3.0T 標準版
總結
在卡宴這款車在上市之初，許多消費者便選擇這款車型作為自己的座駕。一度出現加價購買還需排隊的場面，然而時至今日，卡宴的銷量並不是同級別車當中的佼佼者，市場上湧現許多競爭車型。這款車的價格玩車弟估計應該還會有降價空間，但並不大。對於這款車，你怎麼看呢？玩車弟在下方評論區等你。
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