毅光安防
哈佛H9亮點在於柴油發動機但新款尚未更新國六柴油動力，汽油版簡配後性價比直線下滑，H9是否值得選擇有待商榷。
長城自主研發的4D20系列2.0T柴油發動機相當牛，雙渦輪增壓版以較小的排量實現了140kw的最大功率，以及420N·m的峰值扭矩並且能在1400-2400轉的低轉速區間持續發力；這是一線合資品牌柴油機3.0T大排量的動力水平，能以小排量實現則既能實現充沛的動力又能體現出低油耗，所以柴油版H9還是很有些吸引力的。
尤其是在4L模式中通過分動箱放大2.5倍扭矩，柴油高達1050N·m的峰值扭矩拿去拔河基本無敵了，但是越野還是差了些意思；尤其是2020款全新汽油版相當遺憾，因為號稱“三把鎖”量產車沒有一臺做到了，而且還存在“鎖”的簡配。
1、指導價20.98-23.58萬的中低配新款H9，其四驅系統只有博格華納TOD縱置四驅的分動箱限滑差速器，通過集成差速和差速限滑兩個功能的限滑差速器實現公路四驅和4L越野，這種結構準確的定義當然不算差速鎖，雖然可靠性不差且級別不低但長城仍然是誇大其詞了；重點是這一版本只有“中鎖限滑”，前後橋沒有限滑差速器或機械差速鎖，只提供選裝且費用6K一個，相比老款很顯然是簡配了後橋限滑差速器。
2、指導價24.98-27.28萬的三款H9多出後橋電控伊頓式差速鎖，在後輪打滑出現轉速差後自動鎖止，雖然是自感應鎖止但機械結構的可靠性仍然挺高；這一版本的哈佛H9相比老款後橋限滑差速器等於升級，但是與宣傳的三把鎖仍舊有很大差異，因為中鎖不是鎖、前鎖還的選裝，所以哈佛H9這次不僅缺少誠意同時缺少誠信。
這就是哈佛H9新款存在的問題，中低配沒有差速鎖依靠電子限滑越野只是笑談，中高配有後橋鎖但是相比競品總沒有優勢；參考同樣適用博格華納TOD四驅系統的榮威Rx8，其四驅標配後橋鎖的新款起售價17萬左右、高配也不過22萬左右，同樣的越野系統有什麼理由選擇高價H9？
其次與H9價格重合的福特撼路者使用了後橋牙嵌式差速鎖可以手動開關，提前預判路況做好準備的越野總能更從容；變速箱雖然沒有哈佛H9的8AT看似高級，但對於越野車而言6AT也足夠使用了，而且後橋瓦特連桿加橫向穩定杆結構還能提高越野能力以及公路操控感，作為越野車似乎比哈佛H9更有吸引力。
所以哈佛H9新款汽油版不建議考慮，柴油版仍然為國五標準短期內也不建議選擇，如升級國六後四驅配置能有一定升級則建議選擇汽油版，長城汽車也是有些飄了。
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天和Auto
現在全新哈弗H9全系都是汽油版，實際正常汽油版就可以，就算柴油的扭矩大一些，也沒差很多，其次柴油版的噪音一定大，相對來說不太適合城市使用，全新哈弗H9綜合來說性價比還是很高的，首先價格水平不高，其次新增加很多配置，坦克調頭這樣的配置都有配備，還是很厚道，很實用的，另外哈弗H9實力也是不錯的，只要不進行難度特別大的越野，一般的輕微越野是沒有問題的，城市使用的舒適性和座艙感覺也是不錯的，要比大部分硬派越野都強
哈弗H9
外觀方面：哈弗全新H9的外觀非常大氣，並且保留了背掛式備胎設計，這樣的設計不僅方便實用，而且很有硬派的感覺，這也是早些年硬派越野的標誌設計，綜合來說全新哈弗H9硬派感覺增加了很多
內飾配置：哈弗H9的內飾配置還是非常突出的，綜合實力要比大多數城市SUV還強，做工用料也非常不錯，很有豪華感
空間和駕乘感受：哈弗H9的空間還是非常寬敞的，後排實用性特別強，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，整體的動力表現還是很不錯的
總結：全新哈弗H9的綜合實力很強，性價比也不錯，在同級別很有競爭力，還是很值得選擇的
色彩車圈
首先看地區柴油車冬天打不著易凍，而汽油不存在這個問題在看動力柴油的比汽油省錢有勁而加速不如汽油快，柴油噪音大，汽油安靜，總的來說看地區在者看個人喜歡吧！本人就是大柴九覺的非常好用省油有勁。
偉小寶214617341
H9柴油和汽油怎麼選？
如果冬季柴油供應充足，加油方便，完全可以選柴油版。
因為柴油版車型，扭矩更大，提速更快。同時柴油版油耗更低。
冬季起動完全不用擔心，現在的車型都會有輔助起動加熱裝置。
柴油和汽油大小保養費用相差不大。
綜合下來，柴油版哈弗H9會比汽油版更省錢，同時動力更好。
愛車的康老醯
既然已經選定哈弗H9，那想必已經對這款車已經有了很多瞭解，在這裡不再贅述，糾結的是柴油版本還是汽油版本，接下來簡單看看兩款發動機的大致情況和優缺點，僅供參考。
哈弗H92.0T柴油：最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。柴油機兩大優點——大扭矩和燃油經濟性，這也是很多車主選擇柴油機的主要動機，尤其是柴油機的超大扭矩，在越野或者其他惡劣路況時的優勢盡顯，甚至極端情況下可以保命；而燃油經濟性就不必多言了，對於一款中大型車來說油耗費用不是一筆小花銷。另外發動機也相對更加結實耐用。
缺點也是比較明顯的，否則不會是“小眾群體”，油品供應不如汽油且油品質量並不是特別穩定，發動機噪音和震動相對大一些，個別地區柴油車限制上牌和限制通行，另外在高寒地區相對汽油機來說不太容易啟動，易結蠟。
哈弗H9 2.0T汽油：最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米，傳動系統匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。汽油機優點——油品供應充足且質量統一穩定，運行平穩噪音小振動小，綜合駕駛體驗更佳，馬力更大極速高。缺點是燃油經濟性相對不如柴油，扭矩偏小不善爬坡脫困等。
最終選擇汽油機還是柴油機，主要還得看題主主要是什麼用途，使用場景比例構成大概什麼樣，拋開政策層面（上牌和限行），主要市區通行和其他路況不差的道路建議汽油機，如果是複雜惡劣路況，對扭矩有較高要求的話建議選柴油機。
