最近，汽車圈裡比較熱門的話題要算“國六標準”，買車的人不斷在問，賣車的人要不停解釋，尤其是在7月1日這個不少地方正式實施國六標準的日子越來越近的時候。我省也將在7月正式實施國六排放標準，目前市場上國六產品又準備的如何呢？
燃油已完成切換
我省7月起實施國六標準
所謂國六標準，即“國家第六階段機動車汙染物排放標準”，分別在2016年針對輕型汽車、2018年針對重型柴油車發佈。由於國六標準過於嚴格，為了給車企更多的緩衝時間，它還被分為“國六A”和“國六B”兩部分。在排放限值方面，“國六A”階段的排放標準基本與“國五”相同，而“國六B”其他氣體的排放標準比“國六A”嚴了幾乎一倍。在4月3日公佈的《陝西省藍天保衛戰2019年工作方案》中明確表明：7月1日起，全省實施國六排放標準。而實際上，在2018年12月的時候，我省的燃油已經切換為符合國六標準的燃油了。
燃油符合國六標準之後，關鍵的就是汽車本身了。據機動車排汙監控中心公開的信息顯示，截至2019年4月25日，已有75家企業1676個車型（3316個信息公開編號）2590259輛車進行了輕型車“國六”環保信息公開。其中，國內生產企業59家，共有1348個車型、2300096輛；國外生產企業16家、328個車型、290163輛。
國六產品未成終端主角
記者近日在三橋車城走訪發現，雖然已臨近國六標準實施時間，但車市中國六車仍不是銷售主角，國五的車輛也並未因“銷售晚期”而有所降價。在一家長安的4S店中，記者詢問國六車型時，一位銷售顧問指著店外的一輛新CS95說，現在店裡只有這一款是國六排放的車型。寶駿的一家店裡的銷售顧問表示，店裡現在沒有國六的車型，寶駿是有國六車型的，但還沒有上市呢！在奇瑞的4S店裡，接待的銷售顧問表示，如果你要買國六的，你只能選擇它們，他向記者指了指旁邊擺放的奇瑞高端品牌——星途。
在吉利的店裡，記者同樣得到只有一款國六產品的回答：國六的話，你只能買嘉際了，不僅是國六排放還是混合動力呢！這個回答在MG的店裡也如出一轍：國六的話，你只能買MG6的新能源版，現在還沒車，你需要下訂單等著。而在其他合資企業的產品當中，國六的選擇相對就多了一點兒，比如上汽大眾就有帕薩特、凌度、朗逸等選擇，別克也有英朗、閱朗等選擇。目前中國品牌的國六產品選擇相對較少，但並不是說沒有相關的產品而是與企業的選擇有關，奔騰店的一位銷售顧問就表示，這款車（T77）的發動機就是根據國六標準研發的，只不過國六還沒有實施，國六實施後合格證就標的是國六了。在它的產品介紹彩頁中，排放標準一欄寫的就是國五/國六。
現在撿便宜 要想清楚三點
與往年排放升級時老標準的車型會降價促銷不同，日前，記者在走訪中並沒有看到有針對國五的優惠促銷。甚至銷售顧問在面對顧客時都不會主動提及，北汽的一位銷售顧問就向記者表示，現在沒有紅頭文件下發，國六標準具體怎麼弄還不知道，並且你現在買國五也不會影響你日後的使用，“現在買國六的不太划算，國六的車要貴2萬元”。
從價格和優惠程度上說，國五車型在國六沒實施之前是比較實惠的選擇，但如果購買國五車型有三點需要考慮到：一、上牌時間。國六實施後國五車型將無法上牌，所以需要在7月1日前完成上牌；二、如果長時間持有，需要考慮年檢的問題。新車免檢期過後，在國六標準的年檢中它或許存在一些麻煩；三、二手車銷售的問題。如果有考慮在幾年內更換汽車，那麼國五標準的汽車轉手就會比較困難，轉手價格也會較低。 華商報記者 江小紅
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