丁盼望
多斌修車，為大家分享電動車和電動車維修方面的常識。
電動車的功率越大，性能就越好嗎？電動車的功率大，它只是表現在電動車騎行起來速度快，動力強，可以安裝更大的電池容量和更多的電壓總值，相應的續航能力力增強。
就好比下，在同一條路上有幾年是近兩年買的，安裝的都是60伏72伏，20安或者是32安的電池的電動車，它的電機功率都是500瓦至800瓦的；可以有更大的安裝1000瓦至1200瓦。這就來說，安裝的電池容量越大，電機和控制器的功率就增大，但是車體共重量也加重，輪胎也相應的增寬增厚；為了得到更好的穩定性；高速行駛的車輛，能更加平穩，相對也能增加車輛的安全性。
前幾年買的電動車呢，電池安裝的數量少，電池的總電壓和容量也小，使用的電機和控制器功率也小。行駛起來速度肯定比不上這兩年買的電車，定會遠遠被拋在後面。很多人也向我們諮詢過，為什麼他們的車輛嗖的一下就跑得老遠，我們的車還是慢悠悠的前進。具體的情況就是我剛才講的，他們的車輛安裝的電池和電機控制器的功率都比較大，你的車肯定是比不上的。
怎麼樣才能追的上他們的車輛了，這就需要你的電動車把各方面的功力都改大，電池的數量和總量都增大，就可以追趕上他們的車輛。
為什麼廠家熱衷於600瓦和800瓦的電機功率？
廠家也是隨著人們的生活急需求，所決定市場的電動車發展還行。在社會中不管是什麼行業，什麼事物沒有廣大老百姓的生活需求，你的產品在高科技，現代化都是白搭，需求量增加不上，你的銷量走不出去，產品變現不來錢；遲早你就會玩完。
電動車生產廠家也是緊跟著人們的生活需求不斷的提升電動車的款式和實用價值。今年電動車的發展表現在方方面面，有趕潮流，大功率，潛動力可以飆風的電動車。也有普通百姓，生活和做小生意，急需的一些實用性價比有比較高的電動車。還有一些老年人，不追求生活的快節奏，需要舒適近幾年電動車就會出現，一些棚式三輪，兩輪車或者是簡易款的3輪只載人遊玩出行。
這次制定新國標，對電動車限功率，限功率，限電壓，並且向時速，也許是對電動車製造發展的一種倒退；你能跟上科技時代發展的腳步，反而是往回走。且過多的評論，我們無權在這裡說，只是說說心中的一些不滿。還看以後，對這方面有什麼改變？今天就分享到這兒，記得關注多斌修車。在說出你的評論。
多斌修車
科技在進步，電動車也在升級，因為市場有需求，同時電池容量有限，800w電機兼顧了速度、動力和里程。同樣的電池，功率小，相對省電。
舊國標已經是1999年的事了，限速20km/h，電機功率最大240w，重量最大40kg，早已經更不上時代。
看看手機，08年那時我還在讀初中，家裡面只有老爸在用小靈通手機，只能打電話，10年我攢錢買第一臺智能安卓手機中興v880，短短几年，智能手機就爆發普及了。
新國標2019年實施，距離舊國標整好20年，這個技術指標拖得太久了。
但是新國標電機的標準是不得大於400w，個人認為這個功率小了，在城市道路平坦的路面倒是沒問題，但是在農村路陡坡多，800w尚且吃力，400w只能下車推。
電動車維修工
800w1000w很多是哄你的。兩輪電動車需要這麼大的功率嗎？1000w電機要比500w電機大多了，愛瑪麥的銷售商說800w，實際就是550w，足夠用了，功率大隻能說負載大，但耗電更大，不合算的。電動車設計講究匹配，合適即可，有特殊用途的電動車電機功率會大，1000w，但它的電並容量會更大，需30A來對付，會造成能量浪費，電機功率越大不見得越好，本身車更重，電並更重，成本更高。電機功率大，上坡是很有力量的，平路它卻沒有優勢，適合跑山區。
用戶5531295513206
電動車功率越大，並不意味著電動車性能就越好，如果電動車生產製造只是要求功率大，廠家直接裝大號電機就可以了，實際上當然不是這麼簡單的事情了。目前電動自行車的新國標，在很多地方已經開始落地執行了，新國標要求電機的功率不能超過400W，只要大於這個功率是不能合法上路的，所以電動車功率大了，比如是600W和800W的，能否使用都是個大問題，請關注：容濟點火器
1、撇開國標不談，電動車功率大了，意味著動力和極速會增加，但是電池，控制器和車架，輪胎還有剎車都要配合到位，否則會拖累續航里程和安全性能，這樣下來成本會飆升，很多人買不起，而且未必會帶來良好的用戶體驗。
2、一般人騎電動車上下班，在10公里的距離內，或者是接送小孩上學，順路買菜的師奶們，國標車是可以滿足要求的，400W跑25碼足矣，電機功率太大了，加速太猛，對於整個群體也是浪費，所以你超標了他們也未必會花這個錢來購買。
3、以往的超標電動車，電機有很多的確是600-800W的， 主要是功率大，極速會越高，動力會強點，比如800W的，極速可以上35-40公里/小時，對於很多送外賣，送快遞或者是做小生意的人來說，是非常有必要，畢竟他們是和時間搶飯吃的，講究用車的效率。
4、電機功率大了，電池容量一般也要跟上上去才有效果，比如800W的電機，配上48V25AH的電池，能跑40公里的里程。按照80%的容量放電率來算，
48*25*0.8=960WH
960÷800=1.2小時
考慮到損耗，跑一個小時左右，是可以續航40公里的。如果加大了電機和電池電壓，比如變成60V的，跑上50公里也沒有問題，但是成本已經增加了很多。
5、新國標還對車子重量做了限制，不能超過55公斤，電機功率大了，電池容量也上去，車子重量肯定也會增加，只能通過減少車架輪胎等環節重量來環節，這樣車子速度跑快了，安全性能反而變差了。
6、買電動車，適合自己使用的最好，不能盲目買功率大的，功率大的價格貴，追求大功率還不如騎摩托車，雖然花錢稍微多一點，但是質量和安全性都比電動車強很多，除了問題也有保險理賠。
容濟點火器
電機的瓦數相當於汽車的馬力，馬力越大越有勁越耗電(公路上貨車比小汽車🚗馬力大，但沒有小汽車跑的快，馬力大代表載重能力強，馬力大越耗燃油)，但電機功率瓦數大不見得跑得快，因為電機的轉速不是與轉矩成線性正比增加的。多少電壓的電機就要用多少伏的電池，電池容量越大跑的路程越遠。
無限威爾遜
應該生產400w的電動車，但是要有機器變速器，這樣即可以爬坡又可以平路不超速，下坡路可以減速。
潘hui32845212
電動車不需速度很快，就是續航里程要遠就行。
紫金山85064865
相同的電池容量電機瓦數越小巡航里程越大，採用600到800瓦兼顧里程跟啟動爬坡能力。
清風64550428
這個是老百姓的秘密不能回答
第聶伯
大了電池不夠用
