随着前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格Wolfgang Egger，法拉利外饰总监JuanMa Lopez，前奔驰内饰设计总监米歇尔·加帕内蒂陆续加入比亚迪，在这三位铁三角组合下，比亚迪汽车不论是在颜值还是性能上，仿佛开了挂一样大步前行，博足了眼球，也给大家带来了一轮又一轮的惊喜。今天给大家介绍下比亚迪新能源系列入门级神车e1，非常适合资金紧张又急切需要买车代步的人群需要。e1售价区间为5-7万元，续航超过300公里，充电10分钟左右即可补电续航100km。
e1为5座版，其长宽高为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，外造型是微型电动车里流行的Q萌，娇小可爱的身躯配合LED灯，可爱时尚风十足，在拥挤的大都市不管是行驶还是停车，大大节省了需求使用空间，这款“买菜神车”简直就是为都市人群量身打造，不管是日常上下班，还是节假日市内逛街、购物、游玩，300多公里的续航足够应对，加之整车成本低加上充电代替加油，日常养车开支也可以大大缩减。
在动力方面，e1采用前置单电机，电池容量则为32.3kWh，同级别竞品欧拉R1的电池容量为30.7kWh，欧拉R1输出功率仅为35kW，比亚迪e1则达到了45kW，高出欧拉R1近30%，动力方面，比亚迪不管是e1还是其它新能源王朝系列，如秦5.6s，唐4.5s，还有最新推出的汉2.9s，其百公里加速都让对手望尘莫及，其基础就是优异的动力性。
内饰方面，e1总体风格比较简洁美观，采用了其旗下高档车才会使用的悬浮屏，其Dilink系统可连接wifi，行驶导航、户外游玩、接友等人等打发时间的不二之选，娱乐性十足。
限号城市也可趁此机会购买一款代步车快速拿到绿牌，截止到2020年补贴国家对新能源车的补贴将完全退出，加上国家将混动在国家目录里已经化为燃油车系列，所以很有可能随着城市拥堵的加剧而取消新能源车的福利摇号政策，到时和燃油车一起摇号，尤其在深圳目前摇号中标率已经低至0.25%，平均每400人才一人中标，概率还是极低的。
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