dbds
作為前C6車主，本人可以負責任的高速你，C6是非常好開的。
拋開動力不談，C6優秀的底盤調教加上它較長的軸距，讓這輛車開起來非常舒服，操控性雖然談不上有多優秀，駕駛樂趣也沒有別人說的那麼誇張，但是C6穩健的車身和不錯的平順性，總是讓人不知不覺地就把它開得很快。
如果您的要求只是好開的話，C6絕對是不錯的選擇，當然了，如果特別在意保值率的話，請遠離法系車（來自一個骨灰級法系車主的忠告）。
玩車工作室
雪鐵龍B級以上的車型無論是獨懸還是拖曳式的真心不錯，現自駕C5 2．3（11款，8年多了，底盤緊湊無異響，近十二萬公里），同期還購過一臺508旗艦（2．3），試駕過C6頂配和DS5，17年購A4L（改款前後多連桿，橫置機 2．0T）4OTFSi，開了兩個月後換回C5。C5的操控，舒適和穩定性（特別是彎道）是種說不出來的感覺，跑高速利器，幾乎所有的長途都有C5完成，包括川進青出。C6只是試駕，沒有更深的體驗，所以不作評價，有一點是肯定的，它的舒適性會比C5好，操控卻會差一點點，因為軸距太長了。
縱橫天下137
C6沒開過，但我是凱旋的前車主，當時落地15萬，開了7年15萬公里，後來換車雷克薩斯ES，落地45萬，別的舒適操控我不敢說也不好比較，但論底盤，45萬的雷克薩斯還不如15萬的雪鐵龍，怎麼理解呢，高速上雷克薩斯時速180雖然風噪很小但不敢再往上開，因為沒信心控制它，凱旋時速180不敢往上開那不是因為沒信心控制它，而是因為風噪太大。
瘋狂的牛23182885
底盤沒得說，操控還可以，畢竟是定位商務多一點，空間很大。1.8帶套絕對夠用！就發個車門照片吧，順便問問對面的帕沙特副駕駛在幹啥
賽喉
法系垃圾車，這幫人收了幾毛好處費啊？哈哈！雪鐵龍，標誌幾年下來曠曠到處響，上鏽的，真是差勁！！
清風老歌
買車我05年大學畢業，06年買入日產騏達，10年買入本田思域，19年買入標緻5008，只要你喜歡，買唄！千金難買自己樂意！就現在的網絡，你搜任意一款車，你看有鍵盤俠說的，全她媽有問題！那你就不買車了？自己去試駕，自己去感受，現在是地球村，所有的車都是全球採購自己安裝的！鍵盤俠你出來跟我說哪個車所有配件都是自己車企生產的！
成田空巷
好想置換C6，條件很誘人。
青奧帥帥
舉個例子：原2014款飛度車主，開路上沙子濺底盤上的沙沙響關窗車內都能聽到，是有多垃圾。換了標緻308非常滿意！操控和行駛質感太棒了。
俄畜必亡
法系車從技術到用料都遠優幹日系，不信嗎，可以上網查一下本田雅閣與標誌508車身結構用鋼對比，從高強鋼用量到鋼材強度上看看數據。我先那一臺是雪鐵龍C2，發動機及其它部件沒出，過毛病，電瓶從新車開到第六年置換新車，從沒換過，上手就著車。
愛笑的老葛
我不知道黑法系車的究竟有幾個開過法系車，我的C5是2.3頂配的，四年60000公里了，啥毛病都沒有，跑高速跑山路總是讓人信心十足，即使是跑60邁急轉彎，你都不用點剎車，根本不用擔心甩尾
