鄭大爺們6
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
法國品牌在中國國內也曾經風光！並且也是繼大眾之後最早進入國內的合資品牌！在中國汽車市場其實是佔據了先機的！雖然最早的廣州標緻最終折戟沉沙，但後來的神龍富康卻取得了巨大的成功！在當時的國內汽車市場裡面，與大眾的桑塔納和捷達並列三強！是老三樣之一！不過，隨著時間的推移，法系品牌好像走入了一個死衚衕！在其他合資品牌和我們的國產自主品牌的擠壓下，市場份額一步步萎縮！如今大有被邊緣化的趨勢！
其是拋開外形不談，法系品牌其實力絕不在大眾之下！但由於法國人特立獨行的性格使然，法系品牌的車型往往也存在著一些在我們看來不太合理的地方！外形自不必說，更主要的是，法系品牌，尤其是PSA集團旗下的品牌！在一些車內功能按鍵的佈局，使用習慣上與一般的汽車大相徑庭！這種有別於一般品牌的做法，往往讓人難以接受！這是一方面！另外，法系品牌一直堅守扭力梁是後懸掛！即便是B級轎車，緊湊型SUV車型，PSA集團旗下的車型很多也都是使用的扭力梁式後懸掛！即使PSA集團的扭力梁式後懸掛的調校功力深厚，實際的行駛品質甚至要好於同級別其他採用後多連桿式獨立懸掛的車型！但這還是讓不太懂車，一般只看參數配置的國內汽車消費者也有些不能接受！這兩方面的原因嚴重影響到了它們的銷量！再加上，法系品牌在市場營銷上的不足，就更加的雪上加霜！
好了，上面聊了那麼多，只是想讓大家對法系品牌能有一個大概得了解！我們回到今天的主題上來，雪鐵龍C5是一款B級轎車！外形設計是典型的法系風光，和德系的大眾，日系的各個品牌都有所不同！不過其車身長度仍超過了4.82米，內部空間也非常的寬敞實用！動力上，則搭載的是兩款渦輪增壓發動機，分別為1.6THP和1.8THP！其中1.6THP發動機還是多次全球十佳發動機的獲獎機型，綜合實力強勁！而與這兩款發動機配合的是來自愛信的6AT自動變速箱！PSA集團對於愛信波箱的調校也頗顯功力！具有換擋平順，換擋速度快，傳統效率高等特點！
而底盤懸掛系統則一貫是PSA集團旗下車型的強項！作為標準B級轎車的雪鐵龍C5更不能例外！更加難得的是，雪鐵龍C5後懸掛系統採用的是多連桿式的獨立懸掛！有了更好的底子，加上在底盤懸掛系統調校上的深厚功力！使得這款車型無論是舒適性表現，還是操控性表現，都屬於非常高的水平！這一點，日系品牌難以匹敵！德系品牌也未必是對手！而在價格上，東風雪鐵龍C5作為一卷標準的合資品牌中型轎車，經過市場優惠以後，只需要13萬多的價格我們就可以擁有！性價比非常高！
最後，我們來回答問題！雪鐵龍C5的1.6THP發動機與愛信6AT的動力組合，根據專業汽車媒體的測評我們可以知道，其百公里加速時間大概是9.3左右！這樣的數據雖然不能說十分強勁，但也還算是主流的水平！和一般的合資品牌中型轎車相比也不會落於下風！實際的駕駛體驗來看，雪鐵龍C5更多的是偏向於舒適性的設定，加速平順，換擋迅速，質感頗高！還是非常不錯的！總體來看，如果您不介意其外形設計，雪鐵龍C5絕對是一款具有超高性價比，同時行駛品質又非常高級的合資品牌中型轎車！
樂見花
我就是1.6T C5車主 動力家用足夠了。只要捨得給油 不會失望 要是不差錢追求底板油推背就1.8T。家用舒適 我覺得1.6T夠用。不過紅燈每次都是我先衝出去
臥槽怎麼什麼名字都被註冊了呢
說好的置換補貼都一年多了還沒下來騙子
A水泵機電公司
這車夠用的，渦輪1000轉介入，1400就到峰值，0到120沒話說
潘二13
你想飛？夠用就行了。。。法系可以深改，改完非常有勁兒，但是，生活中用不上啊。
十二樓43
1.6T的稍微弱一點，最好上1.8T
山野村夫02
怕什麼，君越都要上1.3T了
林35073386
後座整得太難受
沙華-水果刀
萬年1．6，不死也跑不遠
C丅掃描二維碼
肯定不夠，這還用問，這種噸位的車2.0t才夠用。
