近年来，中国的航天工业快速发展，整体实力不断增强，五代机的出现更是意味着我国在航天领域已跻身于世界前列。歼-20是我国自主研制的一款综合性战机，飞行速度达2.8马赫，隐身和机动性能都十分强大。但不得不承认，即使是性能优异的歼-20同样存在软肋，而且这也是中国航天工业一直致力发展的目标。
众所周知，发动机技术堪称飞机的心脏，是飞机最核心最重要的部件。我国由于过去受到技术封锁，在发动机技术领域相对落后，但这并不阻碍我们在该领域取得不断突破。终于，经过多年的努力，我国在发动机叶片精密磨削技术上实现重大成就，而这项技术还是我国一位工人带头研发的。
要知道，发动机叶片是飞机发动机最重要的零部件，叶片的精密程度和质量是决定发动机性能的关键。一直以来，这项技术都被掌控在西方国家手中，正因如此，我国在该领域下足了功夫，如今终于突破技术垄断，将这项技术牢牢掌握在自己手中。值得一提的是，这位工人在钻研发发动机叶片精密磨削技术时还曾遭到同行的劝阻。
洪家光是工厂里的一名普通工人，1998年开始从事航空发动机精密零件加工工作。二十年如一日，他始终刻苦钻研，更是在下班之后仍坚持琢磨技术，练习切割工艺，因此，从他手里出来的零件没有一件不是精品。当他提出要研发精磨技术时，还一度不被众人看好，他们认为这项技术是科学家的事，自己做好本职工作就好了。但洪家光凭着一份坚持，终于攻克技术难关。也正是他的这份坚持，成功推动祖国在航发技术领域迈上崭新的台阶。
据了解，洪家光团队研制出的发动机叶片已经能够承受住高达3.5万次削磨，最大精度2微米，并且经过反复测试，确保这项技术的可靠指数。而且，最重要的是，这项技术已经远超西方先进水平，这将大大提升国产飞机在国际市场上的竞争力。洪家光曾说，“不是有了梦想才坚持，而是在坚持中让梦想更加清晰”。可以说，中国有着最好的工人，中国也需要这样的平凡又不平凡的所有人。
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