匯櫖
賈躍亭是樂視發佈手機樂1s的時候才知道他的，那時候感覺他很瘋狂，當時不是很瞭解他，後來經過百度查閱，發現他並不是什麼名牌學校畢業的，但是經過自己的努力，到現在我覺得他是一個非常有理想，很成功的人，雖然近幾年傳的新聞最多的就是老賴，老賈要回國了等等，有負面的也有支持的，16年我還買了一部樂2s手機，很不錯，性價比很高，樂視可以說是當時的一匹黑馬。
線下店鋪設的也很快，16年我們縣級的就有兩家了，進去體驗了樂視的生態產品，很不錯，在當時的情況下，還買了一臺樂視超級電視，現在還在使用，沒出現什麼故障，質量很可靠，在樂視生態中有車這麼一個產品，汽車可以說是最難入的行業，但是他選擇了，為了夢想，不惜把樂視的錢基本都搭進去，其實他如果不造車，應該比現在好，再造車期間有很多中國的人投資，其中就有恆大的許家印，孫宏斌，等人，但最後由於燒錢太厲害，不得不撤資，其實我覺得這就是賈躍亭不在中國造車的原因(僅個人意見)反而在外國，技術方面只是其中一個，在一個就是，外國人更注重以後的發展，比如以後新能源汽車，這是趨勢，人家願意投資，有長遠的眼光，但國內，個人覺得更注重來錢快的產業，有錢賺就投，虧了立馬撤資，哎，希望老賈能成功，加油
小胡HU
樂視網就是一個謀體網戰而已，幾經包裝之後終於打包上市，樂視的背後推手就是風投公司，這一夥人與賈躍亭拍即合，神吹特捧這個項目末來是如何如何的賺錢，終於上市之後，其實這夥人都知道未來只有上帝知道，根本就無心專心經營，炒高股票套現走人是慣例，看看賈躍亭的所為更清楚，套現之後必須走人（出國）否則以後等菜鳥們醒水會追究的，沒理由怎麼出去？總得編個理由吧，去美國造車是正當理由，造得出造不出反正是造了的，至於虧了還是賺了也只有賈躍亭自己清楚。說實話，中國人太聰明瞭（一半的一半），騙人當然是具有戰略性的，特別是一些所謂的高科技項目，所以賈躍亭騙人的成分相當高。
貴陽黔驢
如果梳理樂視十多年的歷程，賈躍亭至少給同行們留下以下啟示:
只有專注才能產生價值
如果能踏踏實實做視頻、手機、電視中的任何一樣，當時的老賈都已經卡到很好的位置，也應該會有不錯的前景，而不會走到“十二個茶杯就倆蓋子”（周鴻禕語）地步。
想象一下，如果老賈帶著樂視一直在視頻網站這條路上走到黑，結果會如何?
樂視於2010年8月在國內創業板上市，使其成為國內視頻行業第一家上市公司。
當時的樂視，陸續推出了超級電視、智能機頂盒、超級手機等一系列硬件設備，並在2016年完成了對酷派手機的收購。賈躍亭與樂視在這一年到達了人生巔峰，其個人身價在當年福布斯中國富豪榜排名第37位，樂視市值則超過600億元。
老賈，錯過了最具商業價值的網絡視頻市場，同時還錯失了短視頻、直播的風口浪尖。
今天，由傳統視頻衍生的短視頻、直播，不僅是流量黑洞，更是資本的寵兒:根據最新一輪融資估算，快手的估值已經超過40億美元！如果老賈深耕網絡視頻、抓住短視頻、直播的機遇，放棄他的造車夢，樂視網的市值或許能夠得到更好的支撐。
多元化不如專業化
經濟學的基本原理，市場經濟的基本原理，就是專業化競爭。現在的產品基本都是多道工序，這使得人員的分工產生了技術，技術產生了效率，效率產生了低成本。面對這麼激烈的市場競爭，如果不專業、不專注，企業怎麼會有競爭力？
市場競爭最終比拼的是，看你能不能以專業化形成獨特的競爭力，橫向擴張是個大坑、多元化知易行難，放眼世界500強的歷史，絕大多數500強企業都是專一的，特別是早期都是專業化的。所以企業盲目多元化，不如專心做本行。
眼下即是將來
身為普通老百姓的我們，現在一提到賈躍亭這三個字，就讓我們聯想到‘騙子’‘老賴’等這些不好的詞，那麼究竟賈躍亭是什麼樣的人，讓小編一一為大家解讀吧。
賈躍亭是一個極端的夢想家？可以說是個空想家，夢想構建一個龐大的生態帝國，互相之間化反，說白了這就是老賈自己臆想出來的胡說八道的理論罷了。
賈躍亭是一個極端的想象家？老賈的想象力簡直佩服，將風牛馬不相及的電視、手機、汽車、體育、電商、地產等放在一起。這都是些什麼呢？大鍋燉嗎？
賈躍亭是一個極端的冒險家？如果他只做旗下的任何一塊或兩塊業務，都可能做的很好，但老賈偏偏不，選擇了一條要麼功成名就，要麼粉身碎骨的作死路。
對於賈躍亭這樣的另類，我們可能會有內心深處一點點地羨慕、嫉妒，但是絕大多數情況下，我們是以譏諷、嘲笑的眼光來看他。
江城百曉生
有一句話，我忘了是誰說的了，意思是賈躍亭跑的太快了，企業跟不上！比較符合我對賈躍亭的看法！
我雖然不瞭解賈躍亭以及他所做的事情，但是僅僅通過提問都會讓你感覺到，這個人一定不怎麼樣，幾乎被貼滿了負面標籤！
“關於老賈，我自己的評價是--善於製造一系列化學反應，然後推出一大堆不相干的東西花巨本炒作，大玩概念忽悠股民粉絲，當股票到頂點的時候，套現跑路！我不關心他能否造出車，我只關心他坑害了多少供應商、股民、坑害了多少拿著樂視產品的民眾！所以，我希望此事國家應當做熱點問題來調查！假如裡面真有貓膩，應該受到法律的制裁！”
首先作為提問者，我覺得你不是關心大家怎麼評價賈躍亭，而是讓大家一起來討伐，所謂牆倒眾人推，落井而下石，先不說賈躍亭或者樂視能不能力挽狂瀾，但如果徹底失敗了作為某些媒體或者個人我認為是有不可推卸的責任的！
就按你說的，假如裡面真有貓膩，應該受到法律的制裁！那麼加入沒有貓膩，那麼這些不負責任的言論是不是也應該受到法律制裁？
我想起現任錘子科技CEO羅永浩（老羅）在一次發佈會上提過這樣一件事，起初史玉柱的巨人集團並沒有倒閉，只是有一些資金困難，但消息傳出去之後媒體大肆報道，說巨人集團要倒閉了。消息一出欠巨人款的人都跑光了，相反債主全找上了門，致使巨人項目徹底崩塌，至今都是史玉柱心裡的一個痛！但好在後來史玉柱靠著賣保健品東山再起，短短10年時間內，不僅償還了所有債務，還迅速聚集起百億身價！
老羅之所以這麼說，是因為錘子科技在創立初期也屢屢被傳倒閉，一度走到了死亡邊緣，好在最後還是挺了過來，所以深有感觸！
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劉強東說如果有一天京東失敗了，那麼不是市場的原因，不是京東對手的原因，也不是投資人的原因，一定是我們的團隊出了問題。而在團隊這100%的責任中，一定有99%是我造成的。
一方面，所有京東人，無論是普通員工還是高管，都沒有能力把京東帶領到一條錯誤的路上。有這種能力的，只有我一個人。另一方面，我們的團隊，很大一部分人都沒有在別的公司工作過，也沒有受過別的公司的影響。他們進入京東之後，接受的就是京東的教育和培訓。
所以，如果我們的企業出了問題，如果我們的團隊出了問題，那一定是我出了問題，是我這個首席執行官能力不行：要麼是戰略、方向錯了，我沒有把企業帶到一條正確的道路上；要麼是我的管理能力有問題，我沒有辦法讓我的員工更好地推動京東的發展。
這段話套用在樂視身上也是一樣，賈躍亭有責任，但也絕不是全部！
扯了這麼多還是那句話，我不瞭解賈躍亭，但是我知道世間還有法律，如果輿論有用，要法律幹嘛？
找樂趣問答
賈總造車是認真的，車不是今年畫圖明年就造，一款車設計試車上市3一5年才能打磨好的，美國政府認可賈總公司是高科技公司也是有根據的，我想總比我們個人要專業得多，金城投資是有兩大投行資金技入的，他們更不會做虧本買賣，因此老賈的ff是有投資價值和發展的，老許是奔著奪宮去的，最後一根稻草是誰也會不放棄的，老許如孫正義也許今年國內就會量產，老許也名利雙收。當然現在金城能推動國內一年內量產上市就成了，再過一年就不好說了，新能源車現在是八仙過海各顯神通，可以說日新月異，老賈再趕不上趟就不好整了。成王敗寇，我們希望王者歸來。
復興號241
賈躍亭風口浪尖，樂視生死攸關！
可能賈躍亭真的要完了，大家都等著看笑話，中國又一家互聯網公司，靠PPT活著的公司估計撐不下去。自古中國笑貧不笑娼，自古牆倒眾人推，自古樹倒猢猻散。 如果賈躍亭因為自己的造車夢完了，倒了，那應該是中國企業開創時代的退步。
賈躍亭和他的樂視在2015年，風光無限，股票一個勁漲，成為中國創業板龍頭，樂視體育，樂視手機，樂視電視一個個打破舊秩序，開創樂視時代，那一年樂視市值快1500億，人們都討論著樂視超過小米，超過百度，成為下一個巨頭，賈躍亭因此也在中國富豪榜上排進前10，多麼意氣風發。
那個時候沒人說樂視不好，沒人說樂視賈躍亭垃圾，個個追捧，招商銀行主動找到樂視給100億的信用額度，多支基金跟進。一切都可能毀在了樂視的造車夢上，投入太多，百億級別似乎也滿足不了這個巨無霸，樂視開始走下坡路了。
樂視股價也反映了整個過程！15年後一路下滑，直到4月停牌。個人也買了一些樂視股份在裡面，剛開始內心的焦灼，現在都已經放開了，已經這樣，不那麼早開盤也許是件好事，畢竟已經虧損那麼多了！
賈躍亭已經到了美國，下週回國已經等了幾個月，以至於成了段子。去堅持他的造車夢，成不成，就看FF91能否如期量產了內華達州廠房擱置，找了一個很早時候的廠房，一批創始老人離職，又宣佈新的人士任命…
賈躍亭這一路走來，所有榮辱興衰都有感觸。歷歷在目，心境略有相同，卻不能體會更高層次人對造車夢的執著。也體會過高潮，也經歷過低谷，卻沒有了賈躍亭的勇氣去絕處逢生，破釜沉舟。
All in 的勇氣不是誰都有，追夢時的執著不是誰都可以體會。
給樂視一點時間，給賈躍亭一點時間。不以成敗論英雄，也許才是社會成熟的表現！
大羅cici
賈躍亭是中國企業界名人，國際知名的老賴，樂視網千瘡百孔，FF前途未知。總之賈躍亭麻煩越來越大、越來越多
賈躍亭出身在普通的農村，敢想敢幹，踏實本分，前半生也是靠自己一步步走到巔峰了，從煤炭生意，培訓學校等再到創立了樂視，2016年5月4日，《新財富500富人榜》出爐，賈躍亭家族以財富是640億元，並列第八。後來畫風急轉直下
樂視上市之後迅猛擴張出現了很多問題，在2015年9月7日公司三位高管增持近1000萬元公司股票後，增持計劃未能再繼續執行，2015年6月初股災前夕，也就是樂視網在1700億元的估值高峰時，減持25億元。不虧是賈會計呀，股民可慘了。後來孫宏斌就市也沒能拯救樂視，坑了兄弟孫宏斌，賈躍亭出走美國
賈躍亭在美國的活動主要是躲債和造車，欠了一屁股債的賈躍亭研究的FF資金危機，恰逢恆大多元化發展，佈局新能源汽車，一拍即合。恆大入股FF。但是10月3日賈躍亭提出仲裁要踢許家印出局，這個套路像是又要坑人呀
名用戶9527
首先贊同答主的這個評價，不過個人還有一點補充。
賈躍亭為了達到目的圈錢忽悠股民、給投資者畫出大餅描述美好結局，在股票高點套現跑路，還有躲在老美接著造車的名義繼續炒作秀下限。賈躍亭這些行為最根本的原因還是他做人的問題，人品低劣、毫無誠信、投機取巧、滿口謊言，老賴的本性在這上面體現的淋漓盡致。
賈躍亭之於樂視，龐大的大廈一夜之間傾塌，賈躍亭是唯一不可逃脫責任的，信誓旦旦的給投資者還有廣大股民畫的大餅就是他們手裡的那些錢，只要錢到位了，立馬裝進賈躍亭的腰包，最後人已經躲去美國幾年了仍沒有回來還債的意思。
現在賈躍亭的FF，打著造車的幌子，又一次上演當年樂視的龐氏騙局，慶幸的是大多數投資者選擇觀望，在賈躍亭瀕臨破產之時恆大希望相信一次這個”創業者“，這個項目的價值遠非賈躍亭這樣的所能駕馭，當然最後的結局就是被賈躍亭反咬一口。這樣的老賴遲早要受到法律的制裁。
海島夢想家
成王敗寇，在生意場也是如此。我們沒不要以成功與否來評價一個人，畢竟每個人都有優點每個人都有缺點。當然了。每個人都有我們需要學習的地方。賈總對企業的熱愛和資本市場的痴狂使我們每一個人需要學習的。
管理這樂視這麼龐大的企業偶爾的輸贏都是很正常呀，樂視網絡和家電行業終會落幕，賈總及時看到另外一個時代的到來，那就是新能源汽車，這一點也是我們很佩服他的地方，在我心裡賈總是成功的，他有很多普通人沒有的東西，那就是強大的融資能力和對事情的執著，我想僅憑他這兩個優點足矣東山再起，讓我們祝福老賈，伴隨著《野子》讓我們一起為夢想窒息！
