摩修王子
丰田凯美瑞，在二手车市场中保值率很高的一款b级轿车。车子的市场保有量和市场口碑都一直不错，导致了二手凯美瑞很受欢迎，保值率也就自然高了。
在同级别车型中，凯美瑞的整体故障率算是最低的之一，只要按时保养不经常暴力驾驶，不会有什么大问题。当然，一切的前提都是这款车没有事故、泡水、火烧的问题。
2.0版本的凯美瑞，它的城市百公里综合油耗在12个左右，跑高速的话10个左，油耗表现不算省，但也绝不高于当年的同级别车型。 
小保养400块可以搞定，大保养就要看做哪些项目了，凯美瑞的配件也都比较便宜。
但有一点是，你这辆车已经开了27万公里，它的里程数确实不少了，如果有出现动力下降或烧机油的情况，你买回来是需要大修发动机的。大修发动机的价格要在1万块左右，具体磨损的大小和更换的配件。 
当然，车子开起来没有明显的动力下降，烧机油的问题就不用进行大修，定期保养就行了。09年的2.0E版本凯美瑞，车况正常市场价在7万左右，你这台车的公里数确实较多，6万的报价是正常市场行情，如果需要大修再砍几千比较合适。
帮手说车
开门见山先说价格，你说的2009年的凯美瑞是属于六代的凯美瑞，这个车子如果是2.0E的车，那么配置一般，车子公里数27公里如果是实表，五万大六万出头的价格还是可以的。
不过我建议大家有条件还是选择2.4的版本，2.4的版本是5AT的变速箱，2.0的是4AT的变速箱，所以有的时候2.4的可能比2.0的油耗还要低一些的，所以能选择2.4的就不要2.0的。
第二点就是这个六代的凯美瑞虽然说是丰田品质，稳定耐用，加上他外观比较大气，很多人喜欢，但是也有他本身的毛病和通病，比如这辆车的在30万公里以后也会有烧机油的情况。
我本人因为喜欢凯美瑞，收了一个2.4高配的凯美瑞，六万大左右吧，但是买来以后换了四条米其林，发动机的平衡轴有问题也更换了，再就是空调压缩机也更换了等等，总之再耐用的老车也有出问题的时候，一定要注意下。
最后这个年份的车除了那种个人一手车，几乎没有不调表的，这个一定要好好查看，不要买到问题特别大的车子。
66号车坊
十年的车27万公里，首先考虑的是车况，发动机变速箱有没有出现过维修，其次检查底盘有没有磕碰或校正，还有就是前车主保养到不到位，然后检查车辆有没有出现过重大事故或泡水等等。个人觉得6万的价格有些高，2.0的当年裸车应该在18左右，如果车况好，价格在5万以下是比较合理的区间，别看里程数高，如果保养得当是可以考虑购买的。但是接手后要仔细检查车辆的全车油液是否需要更换，线路有没有破损，各部位的橡胶件是否有破损需要更换，来个全车大保健会让你开的放心些。给个参考，07年底的2.5s锐志，今年年初卖的4万7，里程25万。日系车保养好了是没问题的。
帮买车
09年的国4的车，27万公里问题不大，感觉6万划不来了，在开2年过不了户了，3.5—4.5可以考虑
釋德华
几千块吧，10年前应该是国三现在都不能年检了。
Z雪花飞舞
我感觉不划算，根据这个油价来估计这个车太老了肯定有点费油，再说这个车明年10年了。
半个兵团人
按评估来说这个价位还算可以，应该说不高，如果车保养比较好的话，车况没什么问题的话还是值这个价位的！
风景线杂谈
这车说实话什么都好，加速声音很好听，就是关键时候刹车没反应，我是真害怕了，彻底的害怕丰田别克
泰山武大郎
买来就大修，换缸套，换活塞环，换火花，换氧传感器，换电瓶，换电机，换空调压缩机……
悠悠多彩多姿云朵
超5万都不叫二手车
