壮壮40827411
给大家讲个笑话别骂：战斗机机头带尖尖，肯定是为了空中拼刺刀，战机在导弹用完之后，可以用空速管对敌机进行近距离格斗突刺，可以刺入敌机油箱放油，甚至可以直接刺中敌机飞行员这叫不对称优势。
这个空速管厉害吧？拼刺刀专用。
回归正题，战斗机机头那个小尖刺学名叫“空速管”，不做理论解释，通俗点的理解空速管主要用于测量飞行速度，同时还兼具其它功能。而放在机头最前端，主要考虑这个位置的气流是最直接纯净、不受飞机飞过引起的气流扰动影响，获得的数据更准确，更可靠。各种类型的空速管，装机头、机身，有长有短，应用于战斗机、运输机等。
我国早期采用机头进气的歼-6空速管是安装在机头下方，结构重量过大，对地面活动影响也大。到了歼-7时将空速管缩短后移到机头侧面安装，歼-8 II和歼轰-7则采用更短的机头锥空速管。苏-27/歼-11/歼-10则是机头雷达罩前加装空速管，缩短了空速管长度。
包括歼-10、歼-20早期型号都采用雷达罩前加装空速管，因为安装位置的问题，部分结构可以放于雷达罩里面，所以看起来短一点。
取消安装在机头雷达罩上的空速管，可以降低机载雷达天线前方不透波结构对雷达工作的影响。所以从上世纪70年代开始，国外战斗机转而采用机身空速管设计。
虽然在数据采集的精度上，机身空速管比机头空速管误差大，但是通过对称设置多个L型空速管，利用计算机更强的数据处理性能进行修正，也可保证测量的精度。
所以接下来大家会看到现在新型号战斗机表面越来越光滑了，那根拼刺刀用的空速管也逐步在消失中。
河东三叔
哨兵小虎第 561条回答。
作为一名多年的空军老兵，在机坪做了12个春秋的警卫！最懵懂之初也曾被误导过！
当年问老机务兵，他们和我开玩笑说是空中刺刀！和我身上所背枪的刺刀作用是一样的，我当时居然信了！
因为他们还有一段绘声绘色的说辞，当年空中有好多国民党的空飘气球，个航弹打光的血性飞行员，就会用这个“尖尖”去刺空飘气球，以此来获得战果！
当然至于这个真不真实，我无从考证，但当时的我是信得真真的！
但后来接触的越来越多了，通过学习我也逐渐明白了，这个“尖尖”学名叫做“空速管”，又称“皮托管”。
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那么战斗机为什么要这个空速管呢？所谓空速管，自然是确定战斗机的速度的！可是战斗机有三种速度，分别是:地速、空速和表速。
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地速:就是飞机相对于地面的速度，该数据是地面管制机构指挥飞机的主要参考依据。
空速:就是飞机相对于空气的速度，也分为三种:指示空速(真实空速)、校准空速、当量空速。这也就空速管的主要作用！
表速:就是飞机仪表显示速度(相当于汽车上的码表)。是飞机相对于空气运动的真实速度，又称为真速、真空速。也叫指示空速！
开过车的人都知道，码表对于汽车的重要性，同样，表速对于飞机也同样重要！飞机上之所以需要空速管，就是因为空速管可以用来指示空速。
那么指示空速对于飞机有什么作用？
指示空速对于飞机的主要作用主要是在飞机操纵上！
此如，飞机都有最小表速或最小允许表速，指的是在空中操纵飞机一旦低于此速度，就会进入失速状态。即飞机无法提供升力，从而导致飞机坠毁。
当然也有最大表速了，一般用于飞机加力状态，理论上当飞机速度达到最大表速，飞机就会解体或融化，当然实际上飞机是达不到最大表速的。
最主要是作用是转弯、机动等动作，比如战斗机在某一高度做滚筒或者钟摆动作，就必须参考表速，当表速达到一定数值之后，有了能量积蓄，才可以进行动作，否则，不仅动作完不成，还容易造成失速、坠地风险！
哨兵小虎
空军战机机头带尖，如同一把长长的军刺，非常威武和雄壮，貌似必要时可以发扬我军拼刺刀的精神，将空中来犯的敌机刺下来，这玩意儿外观确实异常凶悍。
原本这玩意俗称空速管，学名皮托管，一般安装在机头正前方，垂尾或翼尖前方，是用来探测战机在空中的飞行速度，是战机极为重要的大气数据来源，原理应该是通过气流、气压等指标来测算战机的速度，保证战机的安全飞行。
空速管，在早期的战机中比较常见，强5、歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、飞豹，以及歼-10早期型号等机型，歼-10B包括与巴基斯坦合作研制的枭龙战机开始，就已取消了空速管。
就目前来看，尽管空速管依然是最成熟且运用广泛的战机大气数据测量技术，但随着航空科技的发展，有更新型的数字化传感器，以及探测设备和实施装备了战机，所有飞行高度、飞行速度等指标，已不必再从机械仪表盘上读取，都以数字的形式在彩色显示器上一目了然。
现在，新型战机基本上已舍弃了传统的机头长长的空速管，转而采用大气数据传感器技术，对隐形超音速飞行的战机更为有利。
因为空速管作为一个杆状物，长长地伸出在机头，本身就是一个明显的反射体，不利于战机的隐形。
譬如歼-20就取消了长长的传统的空速管，采用了与机身融为一体更为精准的大气数据传感器，为战机提供各类飞行参数。
国平军史
又是这个有趣的问题了，先来皮一下。记得有一次我们几个悟空的作者在群里讨论，下次遇到空速管的问题全部统一口径。说这是战斗机最后一件武器，相当于哪吒的火尖枪，是导弹和机炮炮弹打光之后，专门和敌方战机玩拼刺刀用的。皮完拉一下衣领，正经起来，这个尖尖可是战斗机的一个重要设备，俗称空速管。装X一点的说法叫做皮托管，再装一点可以称之为气流方向传感器或者流向角传感器。
这张照片是我在学校机库拍的老七爷▲，红圈圈里面就是那个尖尖，也就是空速管。大家注意到没有，歼-7因为是采用机头进气布局，空速管没有设置在机头中心，而是像挂上去一样，安装在了机头下方。而且因为我们学校机库面积有限，保存下来作为教学用品的退役战机，为了节省空间和防止学生误伤，将歼-7的空速管稍微折起来了。
空速管是战斗机非常重要的一个设备，相当于汽车的表，主要的作用是用于探测飞机飞行速度，同时向飞行员反馈。其原理非常简单，而且可靠性出色。大部分的空速管都采用两个同心圆设计，外层静套管，内部为总压管。当飞机向前飞的时候，空气就会进入空速管行形成气压，产生冲击，这个冲击学名叫做动压。好传感器感受到动压之后转换为电信号，然后输入计算机再根据空气动力学公式计算出数值。
F-117有四根空速管，可以探测各种飞行参数。这里有一点需要注意，因为空速管是根据空气压力测出来的速度，所以读出来的数据并不是相对地面的速度，而是相对大气的速度。如果需要得到真正飞机相对地面的速度，还需要进一步排除当时空气流动的速度。所以一般来说，战斗机的速度表都会有两个指针，一根显示着当前战斗机相对空气流动的速度，另外一根则显示飞机真正相对地面的飞行速度。其中相对空气的速度一般成为表速，而相对地面的速度则称为实速。
随着技术的发展，现代战斗机已经开始取消机头的空速管了。以我国歼-20战斗机为例，早期的试验机是装备有机头空速管的。上图即为歼-20的试验机机头特写照片▲，可以看到其机头安装有明显的空速管。不过后来为了进一步优化外形，减轻机头雷达罩的重量和结构压力，歼-20后期型号将测量空速的设备移动到了机身下侧。
这张图就可以看到▲，后来的歼-20已经取消了机头空速管，改用其他测量手段测量空速。
其实空速管可不是战斗机的专利，直升机也有！大家看直-10这张照片▲，仔细观察一下。在它的前后座舱之间是不是伸出了一长长根的棍棍？没错，这就是直-10的空速管/角度传感器(AADS)。这可是直-10在低空低速机动时的重要设备，不仅可以探测空速，还能探测垂直速度，探测旋翼桨叶的迎角，避免低速机动失速。AADS也是空速管，但和战斗机空速管不同，它需要尽量远离直升机机身，避免机身附近的乱流干扰。所以直-10才会这么突兀的从侧面伸出来一根大棍子。 赤焰哒哒哒
纸上的宣仔，为您解答，欢迎留言讨论。
战斗机机鼻那个尖尖的东西叫空速管，也叫皮托管（Pitot tube）或总压管，是用来测量空气动压和静压之和。飞机上还有个东西叫静压管，用来测量空气净压。通过静压管确定飞机的海拔高度，然后综合总压测量值确定动压和静压。由于马赫数是动压和静压之比的函数，因此可以计算出当前飞机的飞行马赫数（注意是马赫数，不是速度）:
pt为总压，ps为静压，p为流体密度，通过以上3个参数可算出飞机相对空气的速度。除此之外，空速管也能测量空气的湿度。
在航空领域，我们在很长一段时间里是师从苏联和俄罗斯，空速管这个东西也是随着苏联老师传到国内。所以国内四代半之前的战机都能看到这个空速管，所以给人以中国特有的印象：
从歼10B、歼16开始，我国正式取消了机鼻空速管。其实并不是因为空速管落后，而是因为三代半战机装备的有源相控阵雷达对雷达透波性要求高，机鼻位置的空速管对雷达性能会造成很大影响，所以才取消的；不过这并不是说战机就没有空速管了，实际只是形态发生了变化，而且挪到了机头侧面：
歼10B/C 空速管位置
上图歼16、下图歼11，可见歼16也取消了机头的空速管
实际上你看美国的战机也是一样，比如同样F-16战机，未装备有源相控阵雷达的F-16A/B、F-16C/D还保留空速管，装备有源相控阵雷达的F-16E/F就没了：
对岸国军的F-16A/B
伊拉克上空执行任务的F-16C
F-16E/F
美国人因为财大气粗，除了F-22和F-35，也给F-15、F-18、F-16的四代半型号装上了有源相控阵雷达，所以才取消了机鼻空速管。
那么机鼻空速管是不是已经退出历史舞台了呢？也不是的，实际上，各国在给新型号的战机做飞行实验时还可以用到。由于早期实验型号并不需要测试机载雷达，所以这时候机鼻空速管就可以大大方方使用了。我们的歼20、俄罗斯的T-50、美国的F-22、F-35这些五代机的试飞型号都是装过机鼻空速管的。不过随着越来越多的四代半、五代机的服役，能见到空速管的机会越来越少了，且行且珍惜吧。
纸上的宣仔
因为尖最大，机头不能有KQJ
一叶枫流灵似舞妖
其实这根尖状物为空速管。它能够帮助飞行员了解掌握飞机在飞行时的速度。
用户2512106835462
那是外露空速管，欧美80年代就采用内埋式空速管，我们最新的歼20，歼16.歼10BC也取消了外露空速管
手机用户51312236085
那个是避雷针，战斗机携带那么多航空燃油和导弹，被雷击中了，可不得了。开个玩笑，这个是空速管，飞机飞行过程中，最主要的几个参数是高度、速度、升降速度，这几个参数对于飞行员调整飞行姿态，起着非常重要的作用。
