俗话说的好：多生儿子好打架，这一点在国产汽车界表现得更为直观，很多国产汽车品牌连一个品牌都没有经营好，就开始发展子品牌走多品牌战略，企图以不同的品牌以及不同的定位来突破市场，但最终的结果大多是失败告终，反而影响了企业的发展，奇瑞汽车就是一个很典型的例子。
曾经的奇瑞汽车可谓是非常辉煌的，但是错误的发展方向导致奇瑞现在的落魄。奇瑞一路走来成立的子品牌真有不少，包括奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞、观致、捷途、星途、然后还有奇瑞捷豹路虎也算半个，毕竟奇瑞占股50%。
时至今日，奇瑞汽车还剩下的子品牌只有奇瑞、开瑞、捷途、星途还有奇瑞捷豹路虎。在抛弃那么多子品牌的同时，奇瑞也亲手毁灭了很多经典好车，每一款车型都和瑞虎3一样的经典，今天我们就来盘点一下。
首先第一款就是奇瑞A3，一款被无数奇瑞粉推崇的精品车型，于2008年上市，当时被国人称之为最美国产车，尤其是两厢的版本简直就是让人着迷。
凭借着帅气动感的外观设计、丰富齐全的安全配置、调教优秀的四轮独立悬挂，笼式安全车身等众多优势，奇瑞A3一度成为了市场的宠儿，连续多月销量破万，可谓是风光无限。但可惜的是它没有换代就直接被停产了。
第二款就得说说奇瑞E3了，这是一款针对普通家庭推出的入门级代步车，于2013年上市。4.5米的车长，5.29万起步的售价，标配安全气囊和ABS，而且外观设计也非常的漂亮。
在当时那个年代奇瑞E3的性价比绝对不差，所以销量也很不错，但是这样一款有潜力的车型，上市不到三年就被奇瑞匆匆停产，应该是当时为了主打艾瑞泽系列，所以给定位相同的艾瑞泽3让路。
第三款要说的是比奇瑞E3上市早一点的艾瑞泽7，这是当时奇瑞品牌下的旗舰车型，同样也是一款被有口皆碑的好车。八万不到的起售价却拥有四轮独立悬挂，笼式安全车身，大气沉稳的外观，宽敞舒适的空间。
但是这款车从2013年上市到2016年停产，依旧没有进行换代甚至改款，在这个快节奏的汽车市场，再好的东西也会有审美疲劳，所以这款车经典好车再一次被奇瑞亲手毁灭。
除了上面说到的这些车型之外，还有例如艾瑞泽M7、艾瑞泽3、奇瑞风云2等等，这些车型都是品质很不错的车型，但是很多都是上市每两年就被奇瑞亲手毁灭，导致现在市场保有量少，二手保值率低、修车配件少等情况，间接的也严重了影响了奇瑞整个品牌的口碑。
现在奇瑞旗下最经典的SUV——瑞虎3可能也要面临停产了，这款车从2005年上市，可能是至今为止奇瑞旗下生产时间最长的一款车了。纵观奇瑞过去的十年发展史，曾经推出了众多经典的车型但是却又一一被奇瑞亲手毁灭，这或许就是奇瑞最失败的地方吧！也是奇瑞和合资品牌最大的差距。
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