蓝鸟（Blubird）是日产品牌首款进入我国市场的车型，当年一经推出，在我国市场销售很火爆，加价等车的现象屡见不鲜，不得不说还挺成功的。但随后日产推出轩逸车型，蓝鸟（Blubird）退市，直到2015年重新推出全新蓝鸟(LANNIA)车型。可该车出来后，众人大失所望。曾经的蓝鸟（Blubird）一去不复返，如今的新蓝鸟(LANNIA)只是以情怀来增加日产的销量，可月均销量不超5千的它又代表着一种“失败”吧。
新蓝鸟(LANNIA)主攻年轻、运动化市场，所以外观方面整体看起来时尚、有个性。前脸造型依旧采用日产家族化的设计语言，V字型前脸搭配犀利线条，再加上引擎盖上隆起肌肉线条，冲击力十足。左右两侧“大眼”微微上扬，彰显年轻个性化。但美中不足的是，全系灯光均采用卤素光源，显得有点大眼无神，所以蓝鸟一直被诟病。
侧面造型完全颠覆了三厢轿车常规轮廓，立体感十足的悬浮式车顶，非常抢眼。车身上肌肉线条明显，从前门把手延伸出来的俯冲式腰线一直贯穿至后尾灯，提升运动气息。
车尾造型不得不让人吐槽，完全不匹配前脸和侧身张扬个性的造型风格，整体看起来臃肿老气。隐藏式的排气布局让整个后保险杠更加敦实。不过在高性能版上配有倒车影像和倒车车侧预警系统等功能，另外值得一提的就是中高配车型增加了小后尾扰流板，使得整个尾部的造型质感有了大幅的提升，无奈这么好的设计竟不是全系标配，低配宁可留着让人诟病。
内饰方面与外观造型风格也比较一致，同样采用时尚张扬的风格。红黑配色的搭配，带来强烈的视觉冲击，中控大面积的红色硬质饰板，通过纹理的设计，质感相当不错，也有非常独特的设计感。作为主打年轻人消费者的车型，只有在高配和顶配车型上，中控台上才有配有8英寸触控液晶屏，并且搭载了车联网、OTA升级、语音控制等功能。空调控制面板依旧采用物理按键控制，虽操作便利，但缺乏科技感。另外，鸡腿式的换挡杆造型，看起来特别生硬，让人有抵触。在配置上，它也并不算厚道，入门级和中配车型配置比较简陋，不仅安全气囊少，连基本的车身稳定控制系统，自动空调等配置都没有，比较令人失望。
新蓝鸟（LANNIA）车身尺寸4683*1780*1465mm，轴距2700mm，从数据上看这样的车身尺寸，空间应该可以媲美轩逸。不过再次让人失望的是，为保留激进前卫的造型风格，内部空间做出牺牲。尤其后排头部空间比较局促，再加上后排没有出风口，长时间乘坐舒适性不好。
动力性能方面，它可谓空有一副运动皮囊，搭载1.6L发动机，最大马力126匹，最大扭矩168牛·米，匹配5挡手动和CVT无级变速两种变速箱。这样的动力组合在年轻人消费者眼中看来，实属“佛系”，再加上技术落后，给人好感度也不高。
虽然新蓝鸟（LANNIA）售价9.59万-13.39万，目前官方也有相当大的优惠力度，起步价低至8.09万，比较实惠。但论产品力，新蓝鸟（LANNIA）相比轩逸差的不是一星半点，所以轩逸月销几万辆，而它月销几千辆似乎也是情理之中。
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