豐田漢蘭達，保值的SUV，大眾追了9年，從未被超越
世界汽車行業已經經過了一百多年的歷史，經過沉澱之後，我們也發現有很多品牌都有非常經典的車型。比如像保時捷也有911和卡宴這樣的經典力作，寶馬3系也是大家非常喜歡的，甚至就連五菱宏光也有不錯的表現，當然哈弗H6在最近十年也算是傳世之作。說起這些經典車型我們也不能忘記還有日本的豐田，它有一些車型也是經典之作。
比如我們今天跟大家聊起的這款漢蘭達，就可以說是豐田的代表作。它從上市到現在的表現就一直不錯，剛剛上市的時候還一車難求。雖然現在想買漢蘭達並不算難，但作為公認最保值的SUV，大眾還是追了九年也達不到這樣的高度。從這個層面來看大眾還是有更多的工作要做。
說起豐田品牌，相信大家都是非常的熟悉，就像熟悉我們自己的品牌一樣。因為從剛剛進行中國市場它的定位就非常的清晰，加上廣告效應也好，大家的口碑相傳也好，也讓這個品牌深入人心。甚至在很多的日子裡，它還一車難求，也長期處於供不應求的狀態。大眾看到豐田漢蘭達賣得這麼好，也推出了很多車型，但漢蘭達卻從未被超越。
途昂的市場表現也不能說不好，但跟漢蘭達比起來還是有不小的差距，我們就來分析一下這款車型究竟經典在哪裡。外觀來看它採用的是矩形的進氣格柵，還有對稱的鍍鉻裝飾進行點綴，這款車的車頭還是非常具有辨識度的。還有側面的硬朗的線條，打造出來的這款漢蘭達深得大家的喜愛。尾端來看相對簡潔大氣的設計也讓很多車迷深深的迷住了。
尺寸來看漢蘭達也深得人心，它的長寬高為4890*1925*1720MM，軸距也達到了2790MM。這樣的數據就算是七座也顯得非常的寬裕，這也讓這款追求性價比的車型顯得非常大氣。另外內飾營造出來的風格還是以實用為主，這樣不管是大規模的軟性材料還是大規格的顯示屏和高清儀表盤，都讓這款車的內在元素非常實用。還有它的科技方面的應用也是以實用為主，比如說非常實用的監測胎壓，以及ESP系統這些都能夠表現得非常實在。
這些也讓很多其它品牌一直只能追趕而不能超越，畢竟漢蘭達在這些方面已經做到了極致。未來相信除非國內有一款更高端的哈弗H6這樣的車型才能取而代之，不然可能合資品牌已經沒有這種經典的車型了。另外從動力來看，漢蘭達搭配的是2.0T的渦輪發動機，它的最大功率能夠達到162KW，以及扭矩也可以達到350NM，配合6擋手自一體的變速箱，可以輸出非常平順的動力表現。
漢蘭達的綜合油耗在9升左右，對於一款中大型的USV來說，還是能夠接受的。難得的是它還具有非常不錯的駕駛感受。那麼這款這麼有實力的車型，每個月也只有大約一萬輛左右的銷量分配給國內市場，所以4S店也是完全不用擔心賣不去。大家覺得這樣的銷售策略是不是真的太絕了。
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